はやにさくのブログ一覧

明日でお別れの318iツーリングは
駐車場に入れずおとなしく路上に
停まっております。

変わって本日納車となった
Z4M Coupeはこちら。

やはり乗り心地は硬いですが
M POWER&6MTの魅力がそれを上回ります。
気がつくとえらいスピードが出てしまいますので自制自制。(^^;
フロントの長さが心配でしたが杞憂に終わりました。
それよりもLHDとなったことでついつい車線の右寄りを走ってしまいます。
取り合えずこれを改善しなくては。

もう10年以上ご無沙汰していたMTも余裕あるエンジントルクに助けられ
他車に迷惑をかけるような運転にはならずほっとしています。
まずは日常使いに早く慣れたいですが
次にはステップアップを狙いたいと思わせるクルマです。

それと、シートが体に合いません。
やはりここから手を付けたいと思います。
が、革張りにするかどうかが迷うところですねぇ。

ま、今後に乞うご期待！！

三菱に続いてVWです。

先月、「乗ってみたいなぁ」と言ってみたところ
わざわざ試乗車を取り寄せてくれましたので
乗らないわけにはいきませんッ。。





右ハンドル、5MT。
気持ちいいとは言えないものの元気よく回る1.8Lｴﾝｼﾞﾝ。
多少低回転トルクが細く感じますが
今では希少となりつつあるこのボディサイズには十分な性能です。
基本的にちっこい車は好きなので結構気に入りました。

キビキビ感があり、適度な手応えのあるステアリング。
重くも軽くもないクラッチペダルによく効くブレーキ。
まぁ、モデルとして古さは否めませんが楽しい車ですね。

この2008年モデルの1.4L+6ATモデルを実家の車として狙ってるんですが
果たして上手くことが運ぶでしょうか･･･。

え～と、ぬうましんの画像取り込みに
時間がかかってるんで本日の試乗車を･･･。


三菱ギャラン･フォルティスです。
グレードは「EXCEED」「SUPER EXCEED」「SPORT」と
３つあるうちの『SPORT』に乗ってきました。



最初から18ｲﾝﾁﾎｲｰﾙなので「オーバーサイズやでぇ」と
おねいさんに言っおきましたが案の定です。
路面をコツコツと細かな凹凸まで拾ってしまいます。
スポーツサスペンションが標準ですが
こちらで何とか衝撃を吸収しようとしている感じ。
ベストはこのサスに17インチではないかと思いました。

ハンドリングは素直でインチダウンすれば結構気持ちよく走ると思います。
エンジンはガサツですが、急加速とかしなければ扱いやすい特性でしょう。
ミッションはCVT(6速)パドル付でしたが、パドルを使いたいという気には
残念ながら至りませんでした。
名前はギャランでも中身はランサー。
おねいさんも「何を売りにすればよいのかイマイチはっきりしない」と
悩んでおられました。(助けてあげたい･･･)

あと、内装の質感が×。
せめてここだけでも改善すればいいのになぁ。

発売後、最初の土日とあって試乗などのお客さんは多かったようです。
が、どのような評価がされるのか今後を見守りたいと思います。

先ほど、納車～ディーラー数件～Studie KOBEから
帰ってきました。

318iツーリングは明日朝引き取りとなったので
本日2台所有となります。
並べての記念撮影はこの時間なので出来ませんが
明日朝に行うつもりです。



って、納車レポはどうなっとんねん！！

とお叱りを受けそうですが

カメラを車中に忘れてきたのでしばしお待ちください。

これから取ってきますので･･･。(冷汗;

おはようございます。

朝4時半くらいに一度目が覚め(昨日も)
二度寝して7時前に起床。

これから現愛機の清掃をしながら
本日納車になる戦闘機へ思いを馳せます。
あと4時間ほどです♪