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今更な話ですが、昨夜、12ヶ月点検からクルマを引き取って帰る際に感じたことです
整備内容と調整前後のアライメント値の説明を聞いて
これが違和感の原因かと思い、乗って確認できました
敢えて高速ではなく、いつも通る一般道で帰ったから実感しやすかったかもです

旋回時の違和感がほぼなくなりました
特に右回りと左回りとでステリングを切った量とクルマの曲がり加減、
ステアリングの戻り方がはっきりと違ってたんですが
それらがほぼなくなり切れもスムーズ
そのせいかショックの動きまで良くなったように感じます
直進性も改善し、アクセルもブレーキも踏みやすく♪

一年でなんでこんなに狂うのかなとも思いましたが
走行中のサスペンションの動きって、意識していても見てるわけじゃないし
ゴム系の部位はヘタったり変形したり、タイヤはチビるし？
凹凸の多い山道も結構走るしなぁ・・・
そういう結果のコンディションが数値として見える化されるのがいいわけですね

当面は今回見送った整備内容をいつ、どういうふうに実施するかが悩みどころ
リフレッシュするもよし、ついでモディもよし（笑