はやにさくのブログ一覧

来月が満４年の１年点検です。
いままでＳＦＷだったので点検料がいくらなのか知らなかったんです。

ＢＭＷ１年定期点検　　１９，８４５
整備料金　　　　　　　別途お見積り

へ・・・
結構するなぁ。

ブレーキフルードと冷却水が交換時期のはずなんですが。

「はいっ、合計で６万円ほどになります｣（レディの声）

ありゃ、アライメントとったらいくらになるねん。まずい。

「ご予約お待ちしております」（レディの声）

なんか、気まずい。

ショップならアライメント調整込みでほぼ同じ金額でした。ホッ。

持つべきは専門ショップですね。しかも代車付きです。

ディーラーが悪いわけではないんですが、この差額を他に向けたら・・・、

ウハッ向かってしまいそうです♪

外は穏やかに晴れているようですね。
静かな朝です。

昨夜から体の中心で何かが叫んでます。

ぐるぐる～きゅ～．．．．

とっ、トイレへ。。。

風邪でもひいたのかな。
熱はないみたい、でもすごくしんどい。

午前はシゴトを休んで正露丸飲んで寝てますです。

これじゃダメ？ひどくなれば病院逝きだな。

出るなら一緒に体脂肪も出れくれぃ！！

を地道にやっとります。

ＫＯＮＩスポーツショックは伸び側の減衰のみが調整できる変り種です。

今はフロント調整のみをやってます。リアは外さないと調整ができないので。

なにせ素人がやっていることですのでたいした内容ではないですけど、ご紹介します。


フロント調整
　最弱＝バネに合ってないな。
　１回転＝お、効いてるぞ。適度にクイックな感じ。
　３／４回転＝あダメ。ダルイ。
　１回転半＝お～効いてる。余計な動きがない。
　　　　　　一般道では強すぎかも。

↑ってな感じです。ご容赦くださいっ~_~）
付属ダイヤルをロッド上部にさして回転させるのですが、私の場合１～１回転半の間にストライクゾーンがありそうな感じ。案外調整幅があるので、今度最強を試してみます。

リア調整
　中間（１回転強）で固定＝こんなものだと。

もう少し強め弱めを試してみたいけど・・・外す手間を考えると吟味してからですね。調整は単体にしてロッドを完全に縮めた状態で回転させます。コツがいります。これがネックです。


多分リアから追い込んでフロントという順のほうが良いのだろうけど、これでも山道でアクセルが踏めるようになってきているのであながち間違いでもない気がします。

６月にアライメント調整しますが、それ印象が変わるかも知れないですね。


（サス仕様）
　スプリング：純正Ｍスポ用
　ショック：ＫＯＮＩスポーツ
　ほか：Ｚ４用フロントサポートベアリング
　　　　Ｍ３用リアサポート
　　　　純正ノーマルスタビライザー

問合せたら、回答が帰ってきた。

購入元か、修理受付窓口までご連絡くださいっとな。

ＨＤバックアップ大変やんか！

わざわざ、使用機種を登録してるのになんて対応か。
先に連絡くらいよこせ！！！

修理日が決まればしばらくみんカラお休みです。
しばらく先になりそうです。

今日（昨日？）はいい天気でしたね。
またまた兵庫県のセントラルサーキットへ行ってきました。

実は朝寝坊したので、着いた時点で３レースの決勝が終わってました～。
が、お目当ての「ＢＭＷチャレンジレース」には間にあった。
ハァハァ

そういえば、みんカラのお仲間の方では？と思うＢＭＷを何台か見かけましたよ！

写真はお世話になっているショップ代表の３１８ｉｓなのですが、前回は接触回避で出遅れてしまい、実力を発揮できずに終わってしまいました。
今回は３つの混走レースで化け物ＭＩＮＩがいました。なかな抜けなかったのですが、最終コーナーでかわして２位ＧＥＴ！パチパチ

混走レースも数えると１６レースの予選と決勝が１日で見れます。
今日は故障車やオイルなどで中断終了したレースが多かったですね。
次回は９／１７。たぶん
なんだか自分も走ってみたくなりました。
今日の往復で自分の車のサスペンション調整も進んできてますよ。