はやにさくのブログ一覧

こんばんは、
FMを聴きながら一息ついてます


今週はいろいろありますた

4月に異動、慣れない仕事でバタバタし先週後半から睡眠不足続き

今月に入って祖母の体調が低下し、医者からそろそろと言われ先週日曜日に顔を見に行き、
覚悟してたけどやっぱりお迎えが来てバタバタとお葬式、喪主しました

仕事は全然片付いてないまま


但馬は新緑が鮮やか、そして今年はまだ山桜が楽しめる良い季節です
今日は雷雨がありましたが過ごしやすいですね
そんな時季を選んでくれたのかも？


別邸は賑やかです
姉・妹とその子供たちに叔母
9人も一緒に過ごすことなんて、そうそうないですから

でもちょっとしんみりしたGWの始まり
週明けにはいろんな手続きしなくちゃなりません

こばわ～

火曜日にして、もうぐったりです
仕事が早く落ち着けばなぁと思ってます


土曜日にタイヤを交換してきました
今回は、名神タイヤさん

そこで見たのは驚きの高効率交換作業の風景
予約制と事前準備、作業分担はありつつ、
数人が作業をカバーしあいながら無駄な動きがとても少ない
安さの秘密が垣間見えました


交換作業は丁寧かつ手際が良く、ホイールを洗ってくれるところもいい感じ
ただバランス取りについては必要十分というところ
多少時間を掛けて調整用のウェイトを減らしてほしいかな
少ないものでは20gですが多いものだと70gと、以前よりばらつきが大きくなりました

まぁこれも安さとのトレードオフ
YOKOHAMA系タイヤショップも安い見積もりだったけど、さらに1諭吉さん安かったですからね(*^^*)
近いうちにぶっ飛ばせるところでステアリングがブレないか、車体が振動しないか、
念のため試してみましょう


そうそう、タイヤはこれです。

YOKOHAMA 　ADVAN Neova AD-08R

メーカー在庫切れで次生産ロットを待つかもと言われましたが、
届いたのは【1017】の製造年週
今年3月初旬製造のタイヤですね


初めての交換は RAYSホイールに ADVAN NEOVA AD08
その次は、ADVAN Neova AD08R
今回も同じく ADVAN Neova AD08R

アジアンタイヤの性能が良くなってるみたいで興味があったんですが、
前後サイズが揃わず、国産でもハイグリップだとAD08RかPOTENZA RE-71Rのみです
選択肢がないのがイタイかな

ちわぁ
天気が良くなってきましたね

今日はこのあとタイヤ交換してきます
バカのひとつ覚えのようにYOKOHAMA ADVAN Neova AD-08Rです
高いんですが、クルマのパワーとグリップを考えると・・・(^^;


・・・オデオも更新？

YAMAHA T-9




いえいえ、常用チューナー Technics ST-9030T の整備のため代打投入しました
少し前にジャンク扱い品を仕入れてたんですが、調整の結果、非常に良好です
（清掃してなくて外観はそれなりですが）

以前、同社の T-7 という機種を所有していて、
いろいろな高音質機を入手しているうちに不満点が出てきたこともあり手放しましたが、
きっと上位機なら解消するだろうと思いチャンスを伺っていたところの出物でした


T-7 も高音質ですが、さすが上位機
全体的に余裕が上乗せされた感じはかなりいいです
YAMAHAの美音系の音作りは他社と違うなぁ、ピアノや弦楽器は特に♪

このくらいの高級機クラスになると低音が良く出ますが、もうちょっと量感があると好みです
細身な感じが特徴でもあるんで仕方ないですけど

常用機の整備が終わったらいい嫁ぎ先を探しましょう（^^

今日は暖かい、というより暑いくらいの一日でした
桜はすっかり散ったろうと思ったら案の定、花吹雪すらないほどに


代わりに現れたのが鯉の一団
12日に川に渡されたんで、夕方に散歩がてら見に行ってきました





金曜日なら桜とコラボできたと思いますが・・・
下に咲く菜の花があったんで良しとしましょう


天に上りそうな感じ
風があれば勢いも出そうやね(^^

こんばんは～
今日も帰宅中に降られますた


日曜日は晴れ間が出たら花見でもしようかと考えてたんですが、
雨は早めに上がったもののあいにくの曇天で、しかも肌寒かったです

午前は買い物がてら桜並木のある通りをクルマで流してみたりしましたが、不完全燃焼
そこで久しぶりに歩くことにしました
道中、線路沿いの桜が楽しめました♪




JR貨物の吹田機関区です
歩くとなると、ここが第一目標になってしまいますね

とんと動かない直流電機EF66 0番台（基本番台）が2台、21号機と26号機
昨年運用から外れ休車中のようですが、復活するのか部品取り機になってしまうのか・・・
ワム（茶色い貨車）につながると廃車という話もありますが・・・
この2機を入れて現役は6機にまで数を減らしてるんで復活望む、です




同じEF66でもこちらは100番台（左奥はEF200、右側はEF210）
0番台が昭和43年から配備されたのに対して、100番台は平成元年からと大きな開きがありますが、
これを知ったのは一昨年でした（笑
フロントマスクは印象が大きく異なります




岸辺駅の跨線通路から見た貨物列車、交直電機EF510-510号機が牽引してました
二週連続でお目にかかれましたね～
前週はピカピカしてましたが、この日は見事な汚れっぷり


腰の具合が少し気になって、一眼は持たずスマホ撮りでした
主力機のEF210はもちろん、EF66-36号機やEF65-2000番台、EF64-1000番台、
EF200も運用に入ってたんですがねぇ
スマホでは撮影しづらかったです