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2019年04月18日 イイね!

今度はバッテリーがヘベレケ事件。

今度はバッテリーがヘベレケ事件。今、このKTSさんのドライバッテリーがついてます。
調べたら2017年の10月に購入取り付けしたっぽい。
その月の終わりに筑波に行って、雨の中1枠と1周走って、それっきり。
たまにはエンジンかけたりしてますがー、それでは足らないらしく、バッテリーが機能しなくなりました。充電器につないでもあるのですが。
他車からブースターケーブルでつないでジャンピングするとセル回るので、バッテリーが弱っているのは明白です。



でも変なんですよね。充電器の表示は満充電。
充電器外して検電テスターで測っても13~14V。
だけどセル回らない。
おや?充電器を端子から外してみたら満充電の表示が点きっぱなし。
充電器もヘベレケになってるのか?

また同じバッテリーを買おうかどうしようか悩んでます。
サイズが同じ奴がいい。値段も極力抑えたい。
ただし車内に設置しているパターンなので、ドライバッテリー限定で。
台湾製Longのバッテリーを使っていたこともありましたが、毎日通勤で片道一時間弱走っていたころの話なので、今使えば早死にしそうな予感。KTSのバッテリー端子はM6ボルトなのですが、LongのはM5というのも引っかかる。サイズはばっちりなのだが・・・。う~む。


KTSのにしとこうかな。
Posted at 2019/04/18 18:05:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 1990 CR-X EF8改 | 日記

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