ボク　モウ　ツカレタヨ

おはこんにちばんは。
独唯です。


さて・・・
昨日の作業も地味。

まずは


一時的にウマを外して車体を水平にしてからのミッションオイル充填。
やっぱミッションオイルくっさいからキライですｗ


続いて、LLCを充填。
エンジンかけながら水をどんどん飲ませようｗ

ダパーｗｗｗｗ


ちょｗｗｗｗちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗダパーってｗｗｗ


原因は


ヒーターホース。
ホースバンドの形に窪んでてホースバンドが役目をしておらず、アクセル吹かすとウォータースプレーｗ
なのでネジ式のホースバンドに交換しました。


それから室内のカプラー、エンジンルームのカプラー再接続。
同じ形状のカプラーが存在するので間違ったところに接続しちゃっている箇所があったんですよ。

ラジエターファンが回らないと思っていたらフロントウォッシャーが勢い良く噴射ｗ


フロントウォッシャーを動かすとラジエターファンが回るｗｗ


オマケにハザードでリアウォッシャーが・・・・




なんでやねん！！



ってことで昨日はカプラー再接続をがんばってました。
半日かけてなんとか全部解読。


パトラッシュ・・・・
ボク・・・・・
モウ・・・・・
ツカレタヨ・・・・・


とりま。
動画見てくだされ。

このようにエンジン自体は元気に回っています。
回転数低めで空ぶかししてるけど暖気したからキャブ周辺が熱いのなんのってｗｗｗ
アクセルワイヤーって結構な温度になるんですよね（；＠＠）


なんとか形になればと思ってたけど、配線解読に苦戦するとは・・・・
まぁいいか。
よくがんがった。

日曜日にはマフラーガスケット用意しないと。
思いっきりフランジから漏れてる。