あれもこれも(´-ω-｀)

ロリコンにちはー
ロリコンばんはー
おは幼女(゜ω゜)


岩手県のパルスポーツ（㈲エス・パル）さんに純正書き換えエンジンコンピューターを発注しました。
発注内容は
・スピードリミッター解除
・レブリミッター変更（7000rpm→9000rpm）

わずか1日で帰って来ました(゜ω゜)ｵｶｴﾘ






早速開けよう(゜ω゜)
不思議そうな顔して延珠が何事かと寄ってきました(゜ω゜)ｴﾝｼﾞｭｰ


箱、開封～



なんか取説みたいなのがあるぞ(゜ω゜)
ECUは厳重にプチプチに包まれていました。

取説は後で読むとして・・・







おや？外観に変化なし。




・・・と思いきや


封印がしてありますw
さらにテプラーと思われるシリアルコードも。


これは期待(゜ω゜)





えっとなになに？

変更内容は・・・
レブリミッター変更←確かに注文した
スピードリミッター解除←これも注文した
点火時期調整←(・∀・)ん？
燃料調整←(*´ω`*)ん？

おっとwwww
パルスポーツさんそこまでやってくれたのか(゜ω゜)
想定外で感謝！
ついでに注文すればよかったなぁと後悔していたところでしたw


取説によると
・ハイオク仕様に変更されている
・プラグを1～2番上げることを推奨

という内容でした。
これは楽しみだ(っ´ω`c)
1つのものに手を出すとあれもこれもになっちゃうね(-ω-;)


前回給油で約20Lハイオク入れて現在はハイオクのレギュラーブレンド状態(´・ω・`)

あと2回はハイオク入れて入れ替えないとね。


あと点火プラグか。
候補は

NGK←王道














デンソー←定番
















HKS←気になる





K6A唯一のロングプラグなので選べない(´・ω・`)
純正で白金だからね(´-ω-｀)
プラグとECUは同時交換の予定。


給油最低2回だから来月になるかな(´・ω・`)


プラグはどこのメーカーのが良いだろうか(´・ω・`)
皆さんのご意見を聞きたいです。