アメリカンマウンテンバイク

ロリコンにちはー
ロリコンばんはー
おは幼女（＾ω＾）


最近朝晩は冷えますね。
秋めいてきました。
延珠が周りにいるので寒くは無いんですがねｗ


さて。
今回はロードパル。
前回のブログで
「タイヤ探していますー」
ってのをあげました。

皆さんから色々な情報を提供していただき感謝しています。
ありがとうございました。
やっぱり本当に2.00-14というタイヤはもう手に入らないのだなと痛感しています。

頂いた情報、自分で調べた中から有力候補としては
・70/90-14
・2.25-14
という2つのサイズが候補として上がりました。
2.25-14というサイズはケンダというメーカーが生産し販売しています。
粗悪なイメージしか個人的には無いんですが(;´∀｀)
初代毒えもん号で一般道50ｋｍ/ｈ巡行で雨の日に2回転半のスピンかましてから信頼していないブランドのタイヤです。
流石に二輪でこれを履くのは怖すぎる。

70/90-14は実際に履いている人もいるタイヤで、ミシュランやブリヂストンといった有名メーカーも生産しているサイズです。
ただ、ビジュアルがね(;´∀｀)
ママチャリみたいな見た目が好きでパルを大事にしているので極太タイヤのマウンテンバイクみたいになっちゃうのは違うと思うんです。

そんなわがまま言ってたらサイズ無いでしょ。
背に腹は代えられないって言うように・・・

誰かのやったことを真似したって面白くないでしょ。
唐突にそんな考えが浮かびました。

それは心を支配し実行してしまう。


買いました。
マウンテンバイク用のタイヤｗ


実は自転車用の規格とバイク（自動車）用の規格はサイズ表記が違うんです。
まずそこから説明しますね。
ロードパル純正は先ほども言ったように
2.00-14
です。
これの意味することは

2.00インチ幅でホイール外径が14インチに適合するタイヤです。

自転車タイヤには何種類か規格があるようなので個々の説明は端折りますが、今回購入したサイズは
16×2.125
というサイズです。
「16インチじゃそもそも違うじゃん！」ってツッコミが来そうですがｗ
これの意味することは

2.125インチ幅でタイヤ外径が16インチになります。


ってことなんです。
自動車規格はホイール外径。
自転車規格はタイヤそのものの外径なんです。
つまり
・自動車規格のタイヤの外径を計算すれば自転車規格のタイヤと比較できる。
・自転車規格のタイヤの内径を計算できれば自動車規格のタイヤと比較できる。
ってことだと思い、早速計算してみます。

まず、2.00-14から。
一般的な自動車タイヤ、例えばウチのみかん号の標準タイヤだと
「145/80R13」というこういう表記になりますが、今回はこの「80」に相当するいわゆる「扁平率」というものがありません。
これはタイヤ幅と同じだけの扁平であると解釈しての計算になります。
【1インチ＝2.54cm＝25.4㎜】

【タイヤ幅】2.00インチ＝25.4㎜×2＝50.8㎜
【内径】14インチ＝25.4㎜×14＝355.6㎜
【外径】355.6㎜（内径）＋50.8㎜（扁平）＝406.4㎜

インチに直すと
406.4÷25.4＝16
自転車規格で言う「16インチ」相当のタイヤである。
ということになりました。
幅は計算するまでも無く、自転車とバイクは同じインチでの表記なので2.00に近いものを探します。

ということでこの計算を元に探しました。

16インチ（自転車）で国内に一般流通しているサイズは
16×1.75
というサイズでした。
今度は細い(;´∀｀)

なんかないかなと探しまくったところ、アメリカンマウンテンバイクの極太タイヤというので「16×2.125」というサイズを発見しました。
0.125インチつまり3.175㎜太いタイヤです。
まぁ許容範囲かな。と買ってしまいましたｗ
１本1200円でしたしｗ
実験ですから。
仮に「付かなかった」ってオチでも笑ってネタにできる程度ですしｗ

組付けですが、同時にチューブとブレーキシューを交換したいので現在そちらの到着待ちです。
来週には作業できるかなぁとは思いますが、まぁ気長に続報をお待ちください。
これで装着ができたらもうタイヤに困らないぞ！

お楽しみに（＾ω＾）