藍原独唯@延珠病ステージⅤのブログ一覧

おはこんにちばんは。
独唯です。


暑サ　ニモ　負ケテ・・・・・だめじゃん（；´Д｀）

本当に暑さに弱いんです。
バテバテの状態で作業スタート。

今日は助手席のドア内張りの交換です。
流石に左右で違うのはなんかイヤなので（；＾＾）




とりあえず内張り外しました。
こちらはグリップを固定するネジがありました。
ってかこんなステーがあったんですね。
運転席側は紛失してました。

このステーも後期用に付け替えるので外します。


スピーカー線をサクサクと処理して・・・・
はい。出ました。

前オーナー大好きなビニールテープｗｗｗｗｗ
しかも、ギボシのやり方すらまるでなってない。
軽く引っ張っただけで端子から配線が抜けるとかありえないだろ。
ちゃんと適正位置で圧着しないとだめだよ？

ってかこっちはドア切らなかったのかよ（；- -）
何がしたいんだろう？

ドア無傷だったので純正スピーカー取り付けも可能でしたが、片側だけ純正ってのもなんかね（；＾＾）

スピーカーも前回と同じく少し浮かせて取り付け。


配線の長さも適正化して分岐線作成して純正OPのツィーター装着。
元々付いていたメーカー不明のツィーター。
結構、高音効いていたんですが、なにしろフロントしかないスピーカーであれだけシャカシャカ効いてたらバランス悪い罠。
すごく気になっていました。

純正にしたら程よく効くようになりマイルドな感じに。
やっぱ純正ってそういうところのバランスはいいですよね。
ガンガンなオーディオ車なら物足りないスペックですが、おいらはそこまでやるつもりはないのでこのくらいで十分です。



スピーカー＆ツィーターの処理が終わったところで前回問題になったP/Wスイッチについて。
運転席側はカプラー形状が同じでピンの位置が違いました。
もしかしたら刺さってる配線の位置も違うかもね。
一方、助手席側はというと・・・・



カプラーそのものが違う（核爆




カプラーサイズも違えばピンの本数がそもそも違う。

ってことでこっちも今までのスイッチでとりあえず仮付け。
・・・・・できたら良かったんですがなにしろカプラーサイズが違うってことはスイッチ側のサイズも違うわけで・・・・
試行錯誤の末、若干内張りを削ることで無理やり押し込んでスイッチ移植完了。

車両側のカプラーごと交換しないと旧H系アルトタイプのP/Wスイッチは使えないのか。
大変お勉強になりました。


その後、ドアハンドルからドアポケットになったのでステーを新設して内張り取り付け完了！




これが取り付け前。




たった1時間の作業で・・・・・・


素敵な内張りに大変身ｗｗｗ




この内張りってのがセルモのおいらが気に入っている点でもあります。


特にここのラインがたまらんｗｗｗ
バブリーなクルマのデザインでドアの内張りからダッシュボードへ流れるようなラインで車内を包み込む感じのこのデザインが気に入っています。
セルモの前期、中期、後期、3ドア、5ドア問わずこのラインはありますが、なぜかアルトには採用されて無いんですよ（；＾＾）

やっぱそこはアルトの高級車って意味があるのかな。





これにて本日の作業終了！
アヅガッダ～（；´Д｀）