藍原独唯@藍原JS会のブログ一覧

ロリコンにちはー
ロリコンばんはー
おは幼女（゜∀゜）


今回はセルモと浜松夜会のお話。


土曜日の朝6時。
金曜日の夜勤が残業確定でこんな時間に。

初の冷凍セルモ＆冷凍ワゴンRになってました。
仕事終わって帰るときにフロントガラス凍ってて大変だったんだから（；＾＾）


帰宅すると自宅には霜柱が(；ﾟдﾟ)ｻﾐｨ


そんな中、セルモの後ろ足をバラし始める俺氏ｗｗｗｗｗｗ


セルモは今までスズキ純正のアルトワークス用のマフラーを装着していたためとても静かな音でしたが、このマフラー実は取り付け＆取り外しが結構面倒で（；＾＾）

やったことある人ならわかると思いますが、なかなかの知恵の輪。


作業性良くするために邪魔なものはすべてはずします。ｌ
リアバンパーはずして・・・・・
ショックアブソーバーはずして・・・・
スプリングはずして・・・・・

これでようやくマフラーの取り外しにかかりますｗ
マフラーブッシュ3箇所とナット2個はずせば落ちますｗｗｗ

ここから右へ左へ上へ下へいろんな方向にマフラーをぐるぐる回すイメージで動かして抜きますｗｗｗｗ
これが面倒なの知ってる人は社外品に変えてしまうんですよね（；＾＾）
だって社外品、大抵リアピースとタイコが分割式で取り付けが楽なんだもんｗｗｗ


先日入手したマフラーの取り付けです。

4分割タイプでフロントピース、リアピース、リアレフトピース、出口カッターの4つ。
プレートが溶接されており、品番らしき番号と【JASMA　競技専用】のプレートもありました。
競技専用もなにもただの曲がってる筒だもんなｗｗｗｗｗ

分割式は簡単なので純正マフラーからブッシュいただいてチャッチャと取り付け（゜ω゜）
φ45の単車用ロングサイレンサー（グラスウール付き）をフロントピースにぶち込んだので完全な爆音仕様ではありません。
一応消音はしてます（；＾＾）
パイプ径がφ45より若干大きいのでサイレンサーとの隙間が少しありましたがこの上のサイズだとφ50になってしまうので仕方ないね。
まぁ配管の中に入れたからガタがあっても抜けるたり飛んで行ったりすることはありえないから良しにしよう。



こんな感じで。

なかなかいいね！

リアバンパーとバラした足回り組んで






ミラにこんなマフラーあったよね（；＾＾）
ちょっとこっちのが太いけどｗｗｗｗｗ

付属の出口を装着した結果。







喧嘩上等だなｗｗｗｗｗｗｗｗ
いやｗｗｗｗｗｗ
これはひどいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



元々、ハネアゲマフラーは趣味じゃないし出口はいらなかったんだけどさｗ
付属してきたし付けてみたくなってｗｗｗｗ



でもはずしたままでは見た目も寂しいので毒えもんからマフラーカッター外してきました。



砲弾2本出し風なマフラーに！
これはいいね！


肝心の音ですが、4気筒だから結構いい音してますｗ
音だけ聞いたら直4の2Lクラスの車と言ってもわからないかとｗ
そのくらい低音効いててすごくいい音。

ただね。
ベースがただの管だからアクセルオフにしたときに低音が結構響く。
会話できないレベルではないけどうるさい。
もう少し消音したいな。

もう1本サイレンサーいれてみようかな（´・ω・｀）