藍原独唯@藍原JS会のブログ一覧

ロリコンにちはー
ロリコンばんはー
おは幼女(ﾟωﾟ)


巷でひそかに話題になっているオカルトグッズ【ニトロOBDⅡ】を装着してみました。




謳い文句は
「35％パワーアップ！25％トルクアップ！」
です。

今回装着するのはエンジン周りフルノーマルのみかん🍊号です。








ちなみにキャロルGS4のカタログスペックは

最大出力54ps/6500rpm
最大トルク6.4kg・m/3500rpm

です。（Gooカタログアプリより）







カタログスペックで計算すると

最大出力79.2ps/6500rpm
最大トルク8.0kg・m/3500rpm

ということになりますね( ;´･ω･`)
80馬力のNAの時点で軽自動車界隈ではヤベェヤツって扱いなのにトルク8キロってwwwwww
HA36アルトワークスがトルク10キロあるんであれとほぼ同等な加速するってことだね(-∀-`; )ﾝﾅｱﾎﾅ

















とりあえずつけました。





初期設定を済ませ、キーONからOFFに。





あれ？
これ消えないの？








なんか点滅していかにも「通信して頑張ってますよ」感出してるけどキーOFFで何の通信してるんだ？www
点滅は赤と黄色の2色がありランダム点滅します。
もちろん、エンジン始動してもランダム点滅してますwww













で。
効果のほどは？というと。
装着前1ヶ月分の燃費記録と装着後1ヶ月分の燃費記録です。










↓装着前↓
5/3→16.45km/l
5/6→16.04km/l（長野あると祭変態氏運転）
5/8→17.93km/l
5/16→14.82km/l
5/21→15.51km/l
5/28→14.46km/l

長距離走る機会が多くて燃費も良くなっている傾向があります。














↓装着後↓
6/2→15.86km/l
6/16→13.5km/l
6/20→15.5km/l
6/30→13.6km/l（A/C使用）

6/2→6/16の期間が開いているのは毒えもんⅢにアヒル足装着して試運転でしばらく乗り回していたためです。
近場をチョロチョロ走るだけでしたのでパッと見の印象は5月後半と同じくらいな印象。









つまりこの「ニトロOBDⅡ」という商品はトルクも馬力も向上しないただのイルミネーションであるといえます。







まぁそもそもOBDⅡ端子はECUに干渉して燃調弄ったりするようなことはできません。
あくまでも「自己診断機能」でありそれ以上ではありません。
車両の各センサーの状態をスキャンするものだからECUの性能を変更したりはできないんだよね(´･ω･)








全く意味の無いものですがまぁオーナーがプラシーボでも良ければそれで良いのではないでしょうか(^-^;

付けて1ヶ月経過しましたが特段、悪さをするような様子もないし、購入目的が

「OBDⅡに付けるイルミネーション」


だったので希望のものが入手できて満足してますwww












エンジンの性能を変えたいならECU書き換えるなり、フルコン、サブコン付けるなり、エンジン本体を弄るなりしないと体感できるほど劇的には変わりませんよ(´･ω･)