藍原独唯@延珠病ステージⅤのブログ一覧

おはこんにちばんは。
独唯電蒼です。


今日もまたひとつ。
先代66GTの標準装備が復活しました。
大変喜ばしいｗｗｗｗ



今回は

リア周り。


これが復活したその写真。


分かりますか？

って先代知ってる人でも分からないかもね（；＾＾）




カメラのフラッシュオフで・・・・



もう分かったかな？



これこれ！
リアフォグ風な何かですｗｗｗ

最終型ミニカ純正のサイドマーカーに赤T10LEDぶち込みましたｗ

この当時はリアフォグに憧れてたけど付けるほどのものでもないかな・・・と思ってたので控えめなT10という中途半端な結論にｗ

今回は本気でリアフォグやります！
まだほかにもやりたいことがいろいろあるのでリアフォグは気が向いたら（；＾＾）



今回、ちょっと苦戦を強いられました。
原因はナンバー灯です。
どういうわけか旧H系アルトは前期＆中期と後期でナンバー灯のカプラーが違います。
おいらが所有していたアルトは中期型、ワークスは前期型なのでナンバー灯カプラーの相互性があり、何の問題も無く装着できました。
ところが、今回のワークスは後期。最終型ですよ。

リアフォグ風なマーカーは元々ナンバー灯から電源を供給していました。
一番手近ですからね。

ところが、後期型用のナンバー灯ハーネス装着のため、配線加工をしなければならなくなりました。
ここまでは良いんです。
問題はこの後。


プラスは黄／赤線に。
アースは黒線接続でも良かったんですが、ボディアースに。
何しろアースポイント多数ですのでｗｗｗ


カプラーを接続して
アースを落として、点灯チェック。


点かない・・・
（´・ω・）何で？



アース不良かと思い、純正のアースポイントへ変更。



点かない・・・
（；＾＾）



あ。そうかLEDには極性があったな。
LEDを抜いては180度回転させて差込・・・
（；- -）無反応って・・・・



ここでテスターを使用。
車両側の黄/赤線には電源が来ている。
ナンバー灯側の黄/赤線には・・・無反応！

え。
何？ドユコト？
（？A？）



よくよく見るとカプラーに刺さっている配線が逆ｗｗｗ

車両側　黄/赤→黒　　　ナンバー灯
車両側　　黒　→黄/赤　ナンバー灯
という珍事ｗｗｗ


おいらリア周りの配線を弄った覚えは無いんだが（；＾＾）


ナンバー灯側のカプラー端子を一度抜いて差しなおして完了！
無事に点灯しました。

何で配線が逆になってたんだろう？
それだけが謎。

おはこんにちばんは。
独唯電蒼です。


ついに4灯フォグ復活しました。


ハロゲンのフォグ連動です。



H3　SMD9発のLED球なのでポジション程度の明るさしかなく、フォグと言うには役不足です。



4灯同時点灯するとフォグランプはダメなのであくまでもアクセサリーランプと言い張りますｗ
フォグでは無いのですｗ




4灯点くと雰囲気出ますねｗｗｗ

おはこんにちばんは。
独唯です。

明日の夜は・・・毎月恒例のプチオフ、サンストナイトやります！
場所は2Fのいつもの場所で。


詳細は浜松夜会の掲示板にうｐしてありますのでそちらをご確認ください。


今回も合宿フラグとか？ｗｗｗｗｗｗ

おはこんにちばんは。
独唯です。


なんか今日のアルト弄りは地味だったな・・・



空き缶ノブもそろそろ飽きられてるようなのでスズキ純正のシフトノブにしました。
シフトパターンがおかしいことに気づいた人だけに許されるツッコミｗ



それと


LEDルームランプ球が出てきたのでこれも交換。
明るさは・・・まぁノーマル＋αくらい？
あまり変わらないような気もするけどｗ




最後に。

社外フォグハーネス用にスイッチ裏の基盤にイタズラしたスズキ純正のフォグスイッチ！
先代ワークスの遺品です。
純正スイッチ流用で見た目スッキリ！
でもハーネスは社外品なので（；＾＾）

バルカンのほうにも球入れました。
ネジが錆びついてプラスの頭が終了フラグなので新しいネジに交換します。
ナイトオフまでにはバルカンも取り付けられているはず。

おはこんにちばんは。
独唯です。


先週末、土曜日。
なんか知らないけど掛川の道の駅に

結構集まってました。

オフ会やると言った覚えは無いんだがｗ
出没宣告はしたけどｗ


今回はL900系ムーヴの全国オフに道案内役として呼ばれました。
まぁ土曜の夜はヒマだったから出没したわけですがｗ
伊豆のスギ氏に呼び出されました。



いつもの夜会＋FSRのメンバーで語ってましたよ。


そしたら日付変わってからスギ氏が登場するじゃありませんかｗ


寝てない。
この時点で19時間寝ずに。





寒さで眠れずそのまま朝まで語ってましたｗ




朝。



L900系ムーヴの皆さんが合流してカルガモ。
目的地はサンスト！
カルガモから離脱してよかったら別ルートで向かったんですが（；＾＾）
せっかくキレイにカルガモしてるのに乱しちゃ悪いかなと思って途中まで一緒に。
おいら部外者だし。
ダイハツですらないしｗ

途中で信号に引っかかって見失いましたのでルート変更。
サンストに到着すると屋上にムーヴがｲﾊﾟｰｲｗ




同車種のオフってあまり参加したこと無いので結構違和感ありましたよ。
ウチの毒は端のほうにポツーンとｗ
なんだかんだで夕方までいましたね。



それからスギ氏を送りに掛川の道の駅へ出発すると・・・
部品移植先の某5ドアワークスRからサイドスポイラーパネル取り付けフラグ。

道の駅でまた駄弁って待ってました。
この時点で37時間経過ですよ。
なんかこんなに起きてるとテンションがおかしくなってくるｗｗｗ


うるふ氏到着して暗い中、突貫工事で取り付け。
眠気というかもう頭痛のような眠気に襲われながら最後の集中力を振り絞り取り付け。
できれば明るくて集中力のあるときにやりたかった（；＾＾）
修正はうるふ氏にお願いするよ（；- -）
おいらはベストを尽くした・・・・。

他人の車の外装に穴を開けるほど嫌な作業は無いね（；＾＾）


掛川から天竜まで運転する集中力を考えるとバイパスは無理と判断。
だってあのフニャフニャ純正足だと対抗のトラックの風圧の影響をモロに受ける。


ずっと下道で森町経由で帰りました。
帰宅して39時間。
流石に部屋に到着してぶっ倒れましたねｗｗｗｗ
次の日も半日以上寝てた。
眠い目擦って面接行って意識が若干朦朧としてたけど帰ってきてぶっ倒れてｗ
何がしたいんだろう？ｗｗｗｗ
まさか黒のミンティア一気に食うとは思わなかったよ。
あれ一気に食うと2分くらいむせるねｗｗｗｗ
死ぬかと思った。



そんな感じで・・・
お疲れ様でした・・・・（；- -）


ようやくオフレポのようなブログ書けたｗ