藍原独唯@藍原JS会のブログ一覧

おはこんにちばんは。
独唯です。


今日はみぃちゃんのとこまで行ってきました。
そしたらライフのオイル交換して欲しいと言われ・・・
道の駅掛川でオイル交換という話に。


早速、自動後退でオイル調達。
なんかこだわりがあるようで・・・・カストロールの5W30買ってました。
こまめにやればほぼ街乗りの車にはクソオイルで十分だとおいらは思ってます。

オイル混ぜる～とか。
添加剤入れる～とか。
値段の高いオイルじゃないと！とか。

人それぞれですからね。

どこぞのバカはサラダ油入れたことがありますｗｗｗ
誰とは言わないけどウワサをご存知の方は察していただけるかとｗｗｗｗｗ



で。
急遽、帰らないといけないみたいで・・・
場所を変更。エコパでオイル交換。


ライフ久しぶりだな～

E07Zのオイル交換！



サクサク作業して作業終了！
みぃちゃん帰るというのでおいらも帰ろうかと。

そうだ。
ハッピーキャップ外していこう。

ボンネット開けました。
ダンパーが今日も絶好調です。
キャップ外してゲロゲロ音出しながらエンジンが好調にアイドリング。

よ～し。帰ろう。

ボンネットを閉めようとしたその時。


くにゃったｗｗｗ






マジかよｗｗｗｗ
おいらの全体重をかけても元に戻らず・・・
この事態に気づいたみぃちゃんが車から降りてきてボンネットを閉めようとする。

「ちょ・・・・ばっ・・・・・・か・・・・・」

そう言うのと同時に普通のリアゲートのように閉めようとするみぃちゃん。

さらにくにゃるボンネットヒンジ。
本当に『く』の字の角度まで一時はくにゃりました。

何とか応急処置で元に戻してダンパー外して裏道からご帰宅。
バイパスすっ飛ばしたらボンネットオープンの危険もあるので・・・



家へ帰ってから早速、作業開始。



ステーより厚い鉄板で裏表をはさむように溶接。


なんか無駄なことしたような気がするんですがｗｗｗ

足回りのアーム類とかに鉄板溶接して補強とか聞いたことあるんですが、ボンネットのヒンジを鉄板補強ってｗｗｗｗｗ



「ウチのワークス。ボンネットダンパーついてるんだぜ～」

そう言いたいがための愚行ｗｗｗ


例えるなら低さを求めるあまり、フェンダーに干渉してステアリングがほとんど切れないみたいな状態ですｗ









整備手帳に補強の詳細をうｐしました。




まさかこんな誤算があるとは思わなかったｗ

屋根よ～りた～か～いハイマ～ウン～ト～♪

おはこんにちばんは。
独唯電蒼です。



今日は、ウイングのハイマウントに配線を接続しました。



配線とかギボシとか見えるとかっこ悪いってことで気休め程度にカバーしてごまかすｗｗ







本当に高い位置にマウントされていますｗｗｗｗｗ


何しろルーフより高いんですからね。

正真正銘のハイマウントですよｗｗｗｗｗ

おはこんにちばんは。
独唯です。


外装にパーツがまた増えました。


先代、66GTより受け継いだ日産純正のGTエンブレムです。
それとTREKさんから頂いたワゴンR純正のリミテッドエンブレム。

できることなら『66』も同時装着したかったんですが、1個『6』が行方不明なので（；＾＾）
文字エンブレムヤフオクで捜索中です。

どうしてもメルセデス風味な字体は人気があるようで多いですね。
スワロってガラでは無いのでこれも却下。
先代と同じ字体にするのも手かな～
できれば変えたい。


ほら。
同じ車種でもマイナーチェンジとかモデルチェンジで字体が変わりますよね？
GT-Rのエンブレムだってそうだし。



ついでなんで解説しておきます。

おいらのアルトが日産エンブレムを装着している理由。



単純に日産の車種に例えただけです。

フェアレディZ
↓
FRでロングノーズショートデッキ
↓
カプチーノ


スカイラインGT-R
↓
4WDターボのスポーツカー
↓
アルトワークスRS-Z


スカイライン（25GTターボ）
↓
GT-Rよりグレードが下
↓
アルトワークスie-s


ってことで先代は『66GTターボ』なのです。
2代目はNAなので『66GT』になります。
RS-ZはFFもあるって？
細かいことは気にしないｗｗｗ

型式こそ違いますが、一応、アルトは日産へOEMされていたという関係で『PINO』ということでｗ
そのPINOエンブレムも紛失中（T＾T）
ターボエンブレムはあったんだけどなぁ・・・・

おはこんにちばんは。
独唯です。


気が向いたのでちょっとドライブ。
横山のトンネル北側（上り線/浜松方面）でネズミ捕りやってたのはびっくりしたｗ
おいらと反対方向だから関係ないけど（；＾＾）


いろいろと変貌を続ける車なので月1くらいで愛車紹介の画像を更新しようかと。
先代と同じく。


今回のロケ地はここ。


林道天竜線。通称：天竜スーパー林道！

といっても、全線走ったわけではなく、冬季でも一般車で入れる秋葉神社まで。
その先も今なら行けるんだけど、丸太積んだトラックが道路の真ん中に居座ってたので神社でUターン。


良さげな場所を発見したので


撮影してきました。
他のアングルは愛車紹介をご覧ください。


やっぱ天竜スーパー林道面白いね。
若干舗装が荒れてるけど、ドリドリ向けのコースだと思うｗ
ウチのFRはパワー無いからヒルクライムは厳しいなぁ（；＾＾）

秋葉神社まではアスファルト路面で、『林道』という割りにはちゃんと整備されている。
ダートでﾋｬｯﾎｲしたいんですが、車高下げちゃったし・・・
この先、水窪まで行ったところで、ダート路面はありません。
以前、キャリイで水窪まで走破してますので。


その先・・・・今度行きたいな。


車高上げたアルトで。
冬季は秋葉神社から先は通行止めになるようなので来年の春先にでも行けたらいいなｗ

おはこんにちばんは。
独唯です。

車検戻しもぼちぼちやってますよ。


まだ顔面こそ着手していないものの・・・







ケツとサイドはご覧の通り。

リアだけ見るとジムニーの雰囲気もありますね（；＾＾）



ディフューザーはちゃんとネジ数本で外れるように設計してあるので

脱皮したみたいになってますｗｗｗｗ


まだまだ戻すものは多いなぁ・・・
12月で切れますが、一度切ってしまって後日車検を通すことにしました。
なのでしばらくはアルトです。

サイドスポイラーが妙にアルトにフィットするんだがｗｗ
ホイールベースそんなに変わらないんですね。