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藍原独唯@藍原JS会のブログ一覧

2013年11月28日 イイね!

可動式前照灯化計画 パート4

おはこんにちばんは。
独唯です。


アルトリトラ化計画。
着々と進んでいます。

まだ検討段階なので加工などはしません。


倉庫から持ってきました。


70スープラのリトラユニット。
もちろんカバーもあるし、左右セットであります。


今回、アルトに使うヘッドライトと70スープラのヘッドライトとの比較。

小さいでしょ。

大きいほうはAE86とかMR2とかも同じ大きさじゃないかな。

ただ、普通車のサイズのまま軽自動車に搭載すると目がでかい不恰好なクルマになりかねない。
なので車格に合わせてヘッドライトも小さくします。



↑参考資料

いいですね~FDのリトラの角度。
リトラクタブルヘッドライトで一番FD3Sのヘッドライトが好きです。
この角度が目標です。



ヘッドライト外してリトラベースをあてがってみました。




結構前へ出ることが分かります。

前へ出るだけではなく下方向へも伸びることが判明。
リトラモーターの搭載位置なんかも検討しないとラジエターとかコンデンサーにヒットしそう。

ちなみにリトラを閉じている状態です。


やはり一筋縄ではいかないようで。

Posted at 2013/11/28 16:47:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマネタ | 日記
2013年11月28日 イイね!

AWSSLTD

おはこんにちばんは。
独唯です。

タイトルのAWSSLTDってのは某破壊神が勝手に略した

A=ALTO
W=WORKS
S=SUZUKI
S=SPORT
LTD=LIMITED

の略だそうで。
そんなに略さなくてもwww




今日は車検目前のあの車からスズスポバンパー外してきました。


これはこれでアリな希ガスww

Posted at 2013/11/28 16:29:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマネタ | 日記
2013年11月27日 イイね!

光らせてみたんだが。

おはこんにちばんは。
独唯電蒼です。


2代目66GTのフロントにLEDテープ入れてみました。


まずは、寸法をテキトーに現物合わせで測り・・・
カット。


もちろんこのままでは使えませんので半田付けで配線を取り付けて、防水して使います。

配線を事前に取り付けて点灯チェックしてから取り付け!



流石に紙の両面テープだけではいくら住友3M製とはいえ不安なのでタイラップで縛りました。

電源はポジションから拝借。

取り付けも配線も終わって点灯チェーーーーーック!!




・・・・・3発って(;´Д`)


配線取り付けた側の3発しか点灯しません。
なんかどうやら内部断線してるみたいでクネクネさせるとたまに点いたりしました。




くっそー!!!



点灯した3発で切断。
再度、半田付け。
これが難しいのなんのって。だって車体の下側に取り付けた状態ですからね。

半田はコテで熱せられると液体になります。
液体は重力で下へ・・・・


(*`Д´)ア゛ーモ゛ー!!!


そんなこんなで何とか取り付け完了。







暗くなってから撮影してみました。


なんかいいんじゃないかw

シムプルだけどw


Simple is best !!

ここまでコテコテに外装やってると色つきのLED搭載するともうワケが分からないクルマになるんですよ。
ただでさえ子供に指差されるなんか良く分からない車(←実話)なんですからwwww

アンダーはシンプルな白が一番いいですw


Posted at 2013/11/27 17:17:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマネタ | 日記
2013年11月27日 イイね!

可動式前照灯化計画 パート3

おはこんにちばんは。
独唯電蒼です。


アルトリトラ化計画。
その第一歩として、ライト本体を倉庫から持ってきました。



何のヘッドライトか分かりますか?
分かったら相当なマニアですよww

ヒントは

これ。
このエンブレムご存知の方なら・・・わかる・・・かな?




















正解は・・・・・






















これ

いすゞのPAネロのヘッドライトです!

PAネロ?ピアッツァネロじゃなくて?
違います。
PAネロとピアッツァネロは違う車種ですよ。
確かに2代目の丸目ライトのピアッツァとは兄弟車になりますけどw
ちなみにカマロよりPAネロのほうがこのデザインは先みたいですよ。
もしかすると今でもテンロクターボ最強のクルマじゃないかな。

余談ですが、おいらが最も好きな車でもありますw
アルトは・・・3番目くらいw

PAネロの力説はこのくらいにして・・・・

このヘッドライトを分解します。

どちらもH4バルブが入るので問題なしです!

いすゞ純正部品なので・・・

バスのヘッドライトと同じじゃないかと思われます。
もちろんバルブは24Vと12Vで違いますけど。


このヘッドライトのいいところは


ヘッドライト以外にヘッドライトベースが付いていることです。
リトラ化してライトの固定するのに大変便利です。

さて。
問題のリトラはどうしようかなw

Posted at 2013/11/27 16:57:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマネタ | 日記
2013年11月27日 イイね!

可動式前照灯化計画 パート2

おはこんにちばんは。
独唯電蒼です。


アルトリトラ化計画。
とりあえず完成図がイメージできないことには方向性が分からないのでとりあえずペイントで作ってみました。



おいらの撮影したアルトの画像からペイントのみでがんばって抽出した車格。
これ作るのに2時間かかってます(;^^)
ミラーが無いとか変なツッコミは入れないでね。
書くのが面倒だったw




で、早速リトラ化。

まずは純正ベースデザインのバンパー仕様。



お!
なんかそれっぽいぞwwww
結構フツーだしwww
フェンダーの形状がどうしてもバンパー延長にあわないのでバンパーに飲み込まれるような感じのオーバーフェンダー風にしました。
これなら違和感無く延長できます。

ちょっと開けてみたくなったのでw

パカッっとwwwww

あーなんかwwww
もっと・・・・すげぇ(;@@)って感じになるかと思ったんですが思いのほか普通wwwww

続いてバンパーのデザインを考えます。
純正風味のままってのもいいけど、どうせやるならカッコイイのがいいなぁと。

ということで現在、エアロの資料を物色中。

とりあえず作ってみたのが

新規格アルトワークス仕様wwww
なんかこれはこれでアリかもしれないwwwww
もうちょっとデザイン考えますw


Posted at 2013/11/27 09:55:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマネタ | 日記

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今日も延珠がかわいい( ^ω^ )」
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