藍原独唯@延珠病ステージⅤのブログ一覧

おはこんにちばんは。
独唯です。


今日も解体～

腰痛が治ってないのにまた中途半端な体勢で作業するもんだから・・・・（；- -）


シート外しました。
とりあえず助手席。
結構がんばったんですよ（；＾＾）



そんで毒が2シーターになりました。


あれ？
前期と後期でシートの柄が違うんですね。
運転席側もいずれやります。


これで1人が・・・・2人に！

ついでなんでフロントフェンダーのボルト2本外したったｗｗｗ
フロントフェンダーで不安なのが一番下のプラスネジ。
サイドスポイラーに隠れてる上に、サビが進行しやすい場所にあるのでグラインダーで頭飛ばすしかないかな・・・緩めばいいけど。

地味ぃ～に解体は進んでいますｗ

おはこんにちばんは。
独唯です。


部品取りワークスをちょっと動かしました。



やれば出来るもんですねｗｗｗｗｗ

横向きに入ったｗ



これでエンジン降ろせるｗ
ちょっとジャッキアップ程度なら砂利とか土とかでも・・・まぁ危ないんであまりやりたくはないんですけど。
コンクリの部分が少ないもんで（；＾＾）


土曜日にエンジンなしのワークスが納車されます。
なんかアルト増えてきたなぁ・・・・
現状、タービンブローなのでタービンを入手すれば走れるはず。

ATも調子良さそうだし、エンジン本体も息継ぎとか気になる症状は無い。
ただ、タービンが・・・・ってだけ。



あえてのATです。
スズキの4ATは持病があることは重々承知です。
でも、ウチってAT無いんです。

親の車だって
ミニカエコノ（4MT）＞トゥデイ（4MT）

おいらの車も
アルト（4MT）＞ワークス（5MT）＞キャリイ（5MT）＞ワークス風味（5MT）
→納車予定セルボ（5MT）

みぃちゃんのライフだって5MTなのでATがむしろ珍しい感覚。
なのでせっかくのATなのでこいつはATのまま使おうと思います。
MT化、勧められたんですが今はMTよりATが欲しい。

そんな感じで。
移植先がMT車ベースなのでちょっと加工してハーネス入れ替えて・・・
ボチボチやりますよ。急ぐわけじゃないし。



部品取りワークスのフロントホイールをダイハツにしました。
これは先日うｐしたんですが・・・・

今日、リアのフロアマットめくってみたところ・・・・


ダイハツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フロントはスズキ純正なのにｗｗｗｗ
リアのやつは無くしたのかな？
まぁあってもなくてもおいらはどっちでもいいんだが。

なんかバラせばバラすほどボロが出てくる。
どこまでやってあってどこから直せばいいのかそれも見極めないとね。
公道復帰までには時間かかりそう。

おはこんにちばんは。
独唯です。


アルトミュージアム天竜に2名の来客ｗ



長ねっちゃんでしたｗ

ハイドラ見てたらなんか北上してきたな～とは思ってたんですがやっぱウチに来たかｗ

どうせ入り口がわからないと思って国道までお出迎えｗ
地元の人でも分からない人居るんでｗｗｗｗ

H系顔にしたいようであれやこれやと模索ｗ
手ごたえはあったのかな？


すりーぴんぐ・うるふ氏も合流して新品のブレーキパッドプレゼントして秋葉山のCPを取りに。
スーパー林道を登っていきます。

走りながら気づいたんですが・・・・






最後尾　うるふ氏＞長ねっちゃん＞毒右衛門　先頭




って順番でカルガモしてたんですよ・・・・


最後尾　ターボ＋クロスミッション＞ターボ＋デフロックFR＞NA＋普通のFF　先頭




おいらだけ普通のアルトじゃまいかｗｗｗｗｗｗｗ
ターボ2台につつかれて2速レブ寸前まで回して上り坂をがんばる毒。
NAは一回失速すると立ち上がるのに時間かかるんです。
あまりいじめないでｗｗｗｗ



とりあえず第一駐車場へ到着。


ハイドラのCP取るために徒歩で階段を上る。
中腹くらいでCPげと！

林道のゲートまで徒歩で行こうってことになって・・・・



コーナー抜けたら路面凍結。

車で行ってたら3台刺さってたね（；´Д｀）
やっぱ行くなら4月のゲートオープン待って行くのがベストだね～







帰りは下り坂。
軽くヒャッホイして下山～




スーパー林道は面白いです♪


出てきたついでなのでカインズまでお買い物♪

帰りに天竜浜名湖線のフルーツパーク駅と岩水寺駅、NEOPASA浜松のCPをげと！

お疲れ様でした～

おはこんにちばんは。
独唯です。


昨日も、少しですが解体していました。

まず、エンジンのふん詰まりの原因を探るべく、フロントパイプ摘出。



これでもまだ詰まっているみたいなのでアウトレットの後ろについている触媒だな。
触媒を外すために邪魔なものをついでに解体。


まずは、バンパー


あれ？
片側、クリアウインカー？

いいえ。
ここに居ます。





まさかのビニテ補修ｗｗｗｗｗ
せめてコーキングにしろよｗｗｗｗｗｗｗ


バンパー外してもダメ。
工具入らない。

じゃ仕方ない。盛大に外すか。

まずは一番邪魔なエアコンのコンデンサー。



派手にクシャってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ガス抜けてたらそのまま外してしまおうかと思ってLo側をドライバーでつついたら・・・

プシュー！！

OHｗｗｗｗ
ガス入っとるｗｗｗｗｗ

こんな状態でもガス抜けてないという奇跡ｗｗｗｗｗ


しょうがない。
ずらすだけにしよう。



コアサポート邪魔。







で、ようやくアウトレットにアクセスできました。

難しいことしてるように見えると思いますが、基本的にネジを緩めているだけです。
車って部品とネジの集合体なのでネジを外せば分解できるというｗ
特別な技術は必要ありません。ただ、ネジを緩めて外す。それだけのことです。


触媒はネジ4本で固定されていて3本は折れずに外すことが出来ましたが、どうもラスト1本が外れない。
丁度いい工具が無い。

ってことで調達してきます～
やっぱ工具無いと車って弄れないなとつくづく痛感しました。

解体記録は整備手帳へ更新しているのでそちらもご覧ください～

おはこんにちばんは。
独唯です。


昨日、セルモの名義変更依頼のためTREKさんちへ行ってきました。


見納めってことで記念撮影ｗ
多分、午前中に起きているというミラクルは無いとは思いますけどｗ
起きてたら・・・軽自動車の検査場行くか。
どっちにしろ受け渡しあるし。

ハイドラのCPをとりながら、東へ～


お。なんか渋滞してるぞｗ

おやおや。
アイドリングが低いぞｗｗｗｗ

デジタル表示は×10で3桁表示されるので・・・・
140回転ｗ
ディーゼルより低いｗｗｗｗｗ

背景の非日常てきな光景は気にしないでください。
遠州では良くあることですｗ


TREKさんとこでなにやら後ろ向きで拗ねてるワークスを眺めたり納車されたばかりの車を眺めたりして帰りました。

帰りにダート走りたくなって天竜川でヒャッホイｗｗｗｗ



でもほぼストレートだから面白さ半減（；＾＾）
あの接地感のない感じがたまらないですｗｗｗｗ

本格的に林道入ると石というか岩が転がってるんでアルトじゃヒャッホイできないしｗ
そういうところは河川敷のほうがいいかもねｗ

いつもなんですが、路面に影ができますよね？
あの影見てニヤニヤしてますｗｗｗ

やべぇｗｗｗｗｗ
ウイングカッコイイｗｗｗｗｗｗ