藍原独唯@延珠病ステージⅤのブログ一覧

おはこんにちばんは。
独唯です。


昨日のことです。
セルモを車検に出しました。
ついでに、毒の症状について説明していただきました。

・キャブのアクチュエーター動作不良
・オイル喰いが始まった
・ウォーターポンプらしき異音
・二次エア吸い込み

ということで・・・なかなか厳しい現実を突きつけられました。
白煙モクモクで・・・
キリキリとウォーターポンプと思われる音も鳴っている。

あの時は「廃車にします」って言っちゃったけど・・・
やっぱ家においておこうかと思います。
旧H系はお気に入りなんでｗ

車検切れる直前、来年の2月頃抹消でもいいかなと。
セルモに車検2年付くのでセルモを大事に乗ってアルトは実験ベース兼部品取りって形にしようかと思います。

ウォーターポンプ異音あるのでタイベルやるまでは公道走行しないつもりです。

プラグとかプラグコードとかエアクリフィルターとかバッテリーとか細かいものいろいろ新品にしたばかりなのに勿体無いｗ


セルモは予定通り、『純正流用』で乗る予定なので毒やキャリイほど派手にはしません。
その証拠に未だに2本ワイパー仕様ですよ？ｗｗｗｗｗ


おいらが2本ワイパーで乗る初めての車になるのかな。


細かいところがいろいろと問題のあるセルモですが手直ししながら大事に乗りたいと思います。
せっかく新潟から遥々セルモの生まれ故郷の静岡まで戻ってきたんですから。


キャリイも今年中に復活予定です。
狂ったような高額商品だったNAブローオフはキャリイのネタですからねｗ




セルモ　→　メイン
毒右衛門　→　部品取り
キャリイ　→　サブ（年内復活予定）



そんな感じにすることにしました。

おはこんにちばんは。
独唯です。


エンジン、ミッション絶好調！
アクセル踏めば軽快に吹け上がります！

いや～やっぱシングルカムは低速トルクあっていいなぁｗｗｗｗ

純正はいいゎ～乗り心地もいいし。


























はい。
ということで。
毒右衛門、入院しました。
代車はミニカの・・・


バンｗ


AT車です。
いや～ATラクだゎｗｗｗｗ
毒を持っていって症状を説明して実際に吹かしてみたりいろいろやって結局、車屋さんも首を傾げていました。
元々、よく分からない車なのにｗｗｗｗｗ
原因を探るってことで預けてきました。
お金かかるようなら末梢してもらおうかな。
あと1年の命。
元々、廃車になる車ですから。
9ヶ月乗れただけでも非常に助かりましたよ。




明日は、セルモの車検です。
一応、ノーマルにはなっていますが・・・・
あ。Fパイプと足がどうなんだろう？
まぁ最悪、純正もあるし。

アルトダメでもセルモにがんばってもらおうかと。
キャリイも今年中に車検取りたいなぁ・・・
まぁあのクルマは急がないのでそのうち。気が向いたら。

おはこんにちばんは。
独唯です。


アルト、またしても不調です。

トルクが無く、まともに発進することも5秒以上のアイドリングすら間々ならない状況。
アクセルを煽ると加速ポンプで燃料が出た分だけ少し回転が上がるので常にアクセルをバンバン連続で踏んでは離して・・・・
かなりイラついている人みたいですがｗｗｗｗ


今回も突然、発症しました。
それまで快調で走って掛川のオフへ参戦して国1バイパスもアクセル全開で高回転までブン回してもなんとも無く、快調そのもの。

ところが。
湖西を通過して豊橋へ。
静岡県から愛知県へ。

国23バイパスと国1の分岐の辺りで急激に失速。
発症。



それから吹けないわ、ボソボソすぎてアイドリングしないわで・・・
それでも蒲郡あたりまで走りましたが限界。
引き返しました。
国23→国151→国362→TREKさんちへ？

という予定だったんだけど・・・

362走行中。本坂越えて三ケ日へ。
丁度、東名三ケ日IC前通過あたりから変化が。


アイドリングする。
しかも、安定している。


でも、アクセル踏み込むとボソボソ。
3000回転～4500回転での異常なギクシャクもそのまま。


三ケ日通過して細江・・・都田・・・この頃にはほぼ治ったといってもいいレベル。
若干のギクシャク感が残っていたものの普通に走れてしまう。


浜北辺りまで来るとほぼ症状が治まっていました。
これじゃ誰に見せたところで原因は分からない。
これじゃね？っていう推測、可能性の提示が出来る程度。

確実にコレだ！ってのはやっぱ症状が出てる状態じゃないとね・・・・


ってことでそのまま帰宅。
なんか自宅に近づくにつれて症状が悪化していたのは気のせい？（；＾＾）




とりあえず可能性を考えてみます。


エンジンを動かす条件は
・スムーズな吸気
・良い燃料噴射
・良い点火
・スムーズな排気


まず、吸気系統ですが、基本的にノーマル。
エアクリフィルターだって先日、純正同等の新品に交換したばかり。
目詰まりなんてまず無いね。

燃料噴射は・・・
怪しいかな。なにしろ平成8年式のキャブレター。
どこかが詰っていても不思議は無い。
燃料フィルターという可能性もあるとTREKさんから教えていただきました。

点火。
プラグは新品に交換したばかり。
プラグコードもデスビ～プラグのコードはNGKの純正同等に交換したばかり。
可能性があるとすればコイル～デスビのコードかな。

最後に排気。
フロントパイプ～リアマフラーまでフル純正。
取り付けた時点でシャラシャラ音はしてなかったけど詰った可能性も十分ある。




ということで一番問題がありそうなキャブレターを分解して掃除してみることに。




見当たるネジを慎重に1本ずつ。
キャブは良く分からないから余分なネジを外して余計な仕事を増やさないように・・・
バラせるだけザックリとバラしてパーツクリーナー2本と歯ブラシ使ってひたすらキレイに。
目詰まりとかそんなのは見当たらなかったけどこれで治ってくれたらいいなぁ。


そういえば・・・
エアコンのやつの配管が千切れてた。
整備書で名称調べてみたらHICというものらしい。
小さな穴だけどインマニがエアクリ以外の場所から空気を吸っていた疑惑。
さらに。

ブローバイのホース。
口元が劣化していて割れていた。
これも関係あるのだろうか？
前回、発症したときに発見してボルト突っ込んでいたんだけど、コレじゃなかったのか？
とりあえず破損、損傷のあるホース類は交換します。


治ったり発症したり・・・なんか不思議です。

キャブは明日搭載予定です。
しばらく様子見かな。


早いところセルモの車検取得せねば（；´Д｀）
最短で来月だな。

おはこんにちばんは。
独唯です。


今日はトゥデイと毒のエンジンオイルを交換しました。
どちらも同じカインズの10W-30と今回は2台ともオイルエレメントも同時交換。


トゥデイは多分、12月の車検のときにやってるな。
見覚えの無い少し大きいサイズのオイルエレメントがものすごい締め付けトルクで締まっていましたｗ
緩まないのなんのって（；´Д｀）
結局、若干エレメント破壊して緩めました。
なんであんなむちゃくちゃなトルクで締まってるんだ？
まぁ固着ってのもあるだろうけどさ。

ついでに下回り点検。
ミッションオイル漏れ発見（；- -）
しずくが出来る程度の漏れ。
一応、報告はしといた。
それと、タイミングベルトの時期だということも。
前回が約9万ｋｍで交換していて現在18万ｋｍオーバー。
半年以内にやるそうです。




毒は・・・・
オイルエレメント外してみたらドライブジョイがｗｗｗｗ
あれ？エアエレメントとセットでオイルエレメントもドライブジョイ買ったんだが偶然にもｗｗｗｗ
今回もジャッキアップなしで交換～ｗｗｗ
車高が高いってこういう時ラクでいいゎ～ｗｗｗ



これで今夜は快適に（？）ドライブできますｗ
先日まで発生していたボソボソ病は急に治まってしまい、結局原因不明。
いろいろあれやこれやと試しても治らず、そのまま出勤して仕事終わって乗ってみたらあら不思議。
治ってしまっていた。
昨日、100ｋｍくらい。
今日は水窪ダムまでドライブ。




浜松市最北のCPが水窪ダムなんですが・・・飯田線の駅のほうが北か？
・・・まぁいいや。どうやらdocomoは圏外のようで・・・
オマケにスーパー林道が崩落で通行止め。
その影響でダム近くにも規制が（；＞＜）
結局、圏外になるわ規制で近づけないわでCPゲットならず。

残念（´・ω・）ｼｮﾎﾞﾝ


帰りに水窪周辺のJR飯田線の駅CPを回ってきました。
といっても水窪駅、向市場駅以外は国152号を走っていれば取れてしまいます。


次は佐久間ダム方面へ行ってみるかな。
いや。今月は大人しくしてよう。
自動車税が来てしまったから（；- -）ｷﾂｲ

おはこんにちばんは。
独唯です。


伊豆で入手した戦利品と施工したカスタムですｗ

まず、テールガーニッシュがVer.2に！

現行HA25Vアルトバンの純正ステッカーを使用しています。
シルバーの部分は超光沢アルミテープ地味に高い代物ｗ
赤いのはジャンボエンチョーで入手したなんか安い半透明のテープ。


続いてマッドフラップ。


ダイソーのPPシート。
コレを施工中に某エボワゴンに目撃されるというｗｗｗｗ




そしてこれ。

A-)キラ氏お手製のミクステッカー。
手切りなのにクォリティ高いｗ
裏から白いカッティング貼ろうかな？


スギ＠氏から

なんかいろいろ頂きました。
ダイハツ純正足とかｗ
ステージアのオーディオステーとかｗ
3連シガーとかｗ
LEDとかｗ

まぁジャンク品ですので適合確認用、加工用ですね。

それと・・・
ステージアのユニコーンエンブレムはうるふ氏へ。
ステージアのグリルは変態紳士へ嫁ぎました。


外装毒がついにトヨタも制圧し始めてる？ｗｗｗｗ




最後に。

お待ちかね！
RB25を搭載したアルト！



縦置きですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


カムの数とバルブ数がとんでもないことになってますけどｗｗｗｗ




限界まで左に寄せたんですが、やっぱ合わなかった。

オイルフィラーの穴が合えば最高だったのに。
まぁ仕方ないさ。



こんな感じで。
伊豆で毒素を補充してきましたとさｗ