藍原独唯@藍原JS会のブログ一覧

ロリコンにちはー
ロリコンばんはー
おは幼女(゜ω゜)


trick or treat!
と幼女に言われたらお菓子あげないでいたずらされたい！
と「ふぃあんせ」の延珠に言ったら

(ºΔº)＜どくいちキモいからいたずらしたくないのだ！

とバッサリ言われてしょんぼりしています(´・ω・`)

大人しくお菓子あげましたよ(´-ω-｀)





さていつもの週末日記です。


土曜日。
夜勤明け。帰宅してすぐに寝るはずでした。

延珠が可愛くて可愛くて(゜∀゜)えーーんじゅーー


そんなスーパー延珠タイムを過ごしていたら結局眠れず(´・ω・`)

変態王子が遊びに来るという話でしたが来る気配がないのでホムセンに買い出しに。

オイル交換セットです。

買い物帰りにちょうど変態王子から「今から行くよ～」と連絡が(゜ω゜)

タイミング良いw

帰宅してエンジンルーム眺めてふと疑問が。

そういえば点火時期調整レジスター交換すればトルク出るよね！

エンジンルームのヒューズボックス開けてみるとノーマルで入ってる6番のレジスターが無い！

(;ﾟдﾟ)あれれーおかしいぞー
↑某少年探偵風





先日購入したCD-ROMの整備書とにらめっこ。


―――点火時期無調整を採用しました。


(;ﾟдﾟ)ﾜｫ
(-ω-;)マジかよ


じゃ仕方ない(´・ω・`)



(゜Д゜)あ。
そういえばアンサーバックの切り替えやりたかったんだよね。
深夜帯の仕事だから夜中にハザードピカピカさせるのはどうもね(^^;)

ルームランプ点滅に切り替え出来るらしいのですが(´・ω・`)
CD-ROM版使い辛い(；´Д｀)


結局見つからずあれやこれやと整備書見てると変態王子到着。
と、ほぼ同時にノートPCの電池終了(´・ω・`)




さて。
作業しますか。
今回の作業は2つ。

・オイル交換
・ウイングの取り付け

またウイングか！ってツッコミは無しでw


まずはオイル交換から。



リフトアップの恩恵w
ジャッキアップ無しでオイル交換できる！＼(^o^)／

これはかなりのメリットですよ！
オイル交換という定期整備で車体が落下してくるリスクが限りなくゼロに近い！
タイヤが着地してますからね。
あり得ない話ですがサスが整備中に壊れるとかタイヤが突然バーストするとかボディが腐ってストラットアッパーごと抜けるとかしない限り安全ですwww

そして、今回おすすめするのが

お風呂マット！

車の下に潜る作業をする人ならこれあると便利ですよ！
水はけ良くて、汚れても水洗いできて、ボロボロになっても安く、日本全国どこでも手に入る！

プラダンとか普通の段ボールとか使ってたんですが水はけ悪くてね(´・ω・`)

普通の段ボールなんか水に濡れたらふやけちゃいますからねw

お風呂マット非常に便利なので1枚買ってみても良いと思います(^-^)



オイル交換を済ませてウイング！

まずはじゃまなスズキのSエンブレム外します。
ヒートガンで温めて(;ﾟдﾟ)ｱﾁﾁ
剥がす(;ﾟдﾟ)ｱﾁﾁ
んだけどこr(;ﾟдﾟ)ｱﾁﾁ
これがなかなk(;ﾟдﾟ)ｱﾁﾁ
はずれな(;ﾟдﾟ)ｱﾁﾁ
い(;ﾟдﾟ)あちーよバカ！


結局、ウイングで隠れる部分だからマイナスドライバーでこじって外しました(^^;)


裏にボルト7本だったかな。結構な本数がありました。


流石に他車種流用でボディのアールも合ってないのに7本止めは無理だろう(´・ω・`)

切ろうかなと思った矢先、あることに気付く。


(´・ω・`)あれ？なんかボルトの先端にマイナスドライバー入りそうな溝があるぞ。

マイナスドライバーで回してみるとなんと回る！

これイモネジだ！(゜ω゜)

切らなくて済む！


ネジ全部外して裏からドリビスで固定と考えてたんですが工具入らん罠(´・ω・`)ｼｮﾎﾞﾝ


結局、中央の3本のイモネジを復活させてボディに穴開けて裏からフランジナットで固定。

最後にヰセキ純正クリスタルブルーで塗装して








3段ウイング！(゜∀゜)ｷｬｯﾎｰｲ

ウインカー見えるように下に下げてあります。

テールは上からウインカー、バック、スモール＆ブレーキですが、バックは先日、移設したので問題無しです！(゜ω゜)


「このウイング何？」
って聞かれて
「Z10キューブ、初代キューブのウイングです！」
って答えてもピンとくる方が皆無で(^^;)
画像検索しても見つからず(´・ω・`)

オプション品らしいのであまり見かけないかもね。







一方、変態はマフラー切り刻んでご満悦の様子

夕方。
変態はマフラーカッターの追加材料買いに撤収。

俺氏は延珠たちとお出かけ(゜ω゜)
まずは奈良の変態アルトに荷物発送。
(´・ω・`)ｵﾏﾀｾ

それからいつもの花月嵐袋井店へ。
今日は普通盛りの嵐げんこつラーメンを注文。



ﾏﾀﾞｶﾅｰ(゜∀゜)







キタ―（・∀・）―！！

スタンプ貯まって今回は無料＼(^o^)／
常連の特権(゜ω゜)

味付けは今日も独唯スペシャルでおいしかったです(゜ω゜)ご馳走さま





夜会のステッカーいいね！


まだ数時間ありますが道の駅で寝ようかな。
そう。寝てないんですよ。
夜はいつもの調子で寝られないんで(´・ω・`)
2時間ぐらい寝たかな。

1時間寝れば上等だと思ってたからまぁ良いだろう。

窓をノックする音で目覚める＼(^o^)／ｵﾊﾖｰ

みん友のぱっぱら～氏でした。
ボクスターカッコイイ(゜∀゜)

アルト談義で盛り上がり(゜ω゜)
今度はアルト並べたいな＼(^o^)／


それから今夜は夜会定例会。







今回は常連組から初参加のみょん氏のGTOや伊豆からA-)キラ氏のワゴンRも＼(^o^)／

ひっしー。氏がマツダDの代車キャロルで参加


珍しい25が並びました！


並べて気づいたのですが天井の鉄板のプレスが違いますね。
前期後期の違いなのかアルト/キャロルの違いなのか(´・ω・`)


雑談は盛り上がりそして、日付を超える(´-ω-｀)







日曜日編をお楽しみに！

ロリコンにちはー
ロリコンばんはー
おは幼女(゜ω゜)


土曜日まで通常出勤日で休みが日曜日だけでバタバタしてました。
土曜日の仕事合間に計画を立てておいたので以外とスムーズにいったかな。


夜勤終わり日曜日の早朝。
とりあえず寝ようか。延珠。




目覚めたのが午前9時。
延珠行こうか(´・ω・`)



延珠4号と買い物へ。

(ºΔº)＜どくいちとデートなのだ！



カインズやらJ娘。やら回って



(ºΔº)＜えるいーでぃー？ライトもらったのだ！



帰ってから溜まってた用事片付けて眠くなったんで昼寝(σω-)｡оﾟ
延珠、おやすみ。


急には生活サイクル変えられないので(^^;)


夕方、目が覚めてアルト弄り開始！


(゜ω゜)＜延珠～クルマ弄ってくるな～

(ºΔº)(ºΔº)(ºΔº)！！！

(ºΔº)＜どくいちは妾を置いていくのか？

(´・ω・`)＜汚れるから来ちゃダメだよ

(ºΔº)＜妾を独りにしないでくれ

(-ω-;)そう言われても困ったなぁ


結局、妥協策で




(´・ω・`)そこから見ててね









(-Δ-)←部屋で置いてけぼりのティナ
(-Δ-)Zzz
Σ(-Δ-)ﾊｩ!!
(-Δ-)＜あれ？お兄さん？
(-Δ-)＜お兄さんが行っちゃいました
(-Δ-)＜しばらくお兄さんは帰ってこない
(-Δ-)Zzz



さて。
気を取り直して、25アルト前期バンパーに付いてるこのゴムリップ？を外します。



これ何のためにあるんでしょう？
よく分からない(´・ω・`)






ビス4箇所だけ。
リフトアップのおかげで普通のドライバーが縦に入るwww



プレオのリップ買ったので切り刻んで炙って曲げて




(゜∀゜)ﾄﾞﾔｧｧｧｧ



色は今度塗ります。

あっという間に夜です。
やること多いと1日は短いなぁ(´・ω・`)




次の週末は土日休み。
夜会定例会もあるのでご参加予定の皆さんよろしくです＼(^o^)／

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おは幼女(゜ω゜)



金曜日の作業記録です。

基本的に作業は計画してませんでしたがフォグの取付が気に入らないのでフォグだけやります。


・・・と、その前に。
当初の計画通り、バケットシートのクッションを洗濯機へﾎﾟｲｯ(-＿- )ﾉ⌒



さぁフォグやろう(゜ω゜)


位置が位置なだけに取付方法は悩みました。
最終的に。



こういう感じで。
バンパーへ取付。
本当は車体側へステーで固定してバンパーと別体にしたかったのですが衝突安全性云々の所為なのか、フロント側の固定できそうなちょうど良い高さの位置に鉄板が無いw

仕方ないです(´・ω・`)

フォグ上側にバーを追加しました。
このバーがメインの固定。
カラーをつけてバンパーを長ボルトで固定しています。

下側のバーは補助的な感じでビスを打ってあります。



上側だけでも落下はしませんがブラブラするんで揺れ止めですね。下側は。






バンパーのガーニッシュ切り刻んでフォグ収めました。
上側のバーの色が気に入らないので黒くしようかな(´・ω・`)


この日の作業はここまで。





夕方。
延珠たちとティナちゃんを脱がして洗濯機へﾎﾟｲｯ(-＿- )ﾉ⌒






帰ったら戻してやらないとな(´・ω・`)




きっと洗濯機の中で泣いてる(´・ω・`)

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おは幼女(゜ω゜)

木曜日の作業記録です。
今日の作業予定は右側前後スピーカーの交換のみ！

さっさと済まして寝るぞー！


まずはボンネット開けて
RB25載せてみてw


ECU外して

(´・ω・`)え？









早速脱線してますが必要な脱線。
運転席側のアッパーマウントのネジ緩んでたのは水曜日の作業記録で話した通り。


もしかすると？と思って助手席側も確認。
こっち側は大丈夫でした(^-^)


さて。
それじゃ。
おもむろにフォグを弄り始めるw

光軸下げようかと(^^;)


色々試しましたがそもそもの固定が問題なようで(´・ω・`)
とりあえずの光軸調整機能はつくりました。


フォグの下にバーが追加されてるでしょ(´・ω・`)

あれを車体へ汎用ステーで引っ張ることで光軸下げようというもの。

ただアルトのフォグつけてるガーニッシュ部はバンパー別体だから外れそう(^^;)
取り付けやり直します(´-ω-｀)


それからヘッドライトに落書きして








スピーカー交換！←ようやく！



その前にスピーカーの音の違いを。


ウチのアルトは元々2スピーカーです。
これに社外のサブウーファーを追加しました。


スピーカー音に対して低音が勝ってしまって音楽楽しめない(´・ω・`)




ここでリアに2スピーカー追加です。
ツィーター内蔵タイプなので釣り合うかと思えば

フロント純正→音圧ペラペラ
リアツィーター内蔵社外→ウーファーに釣り合う音圧

プラス、ウーファーの重低音。


もうね。
音がグチャグチャ(^^;)
やっぱ4スピーカーそれなりのスペックじゃないと後付けのウーファーには負けますね(´・ω・`)



さて。
先にレビューしてしまいましたが作業を。



内張り外します。
後席より1ヶ所クリップが多く、ネジ2ヶ所、クリップ2ヶ所でした。









純正スピーカー。
見た目は「お！なんか凄そう！」ってなりましたが裏側がショボくてハリボテスピーカー(´・ω・`)
スペックもツィーターか！ってくらい(^^;)


こんなスピーカー外して付け替えましょう(゜ω゜)




フロントはツィーター無しタイプです。
ツィーターは別で付けますので。
ツィーターだらけでもシャカシャカしすぎるからね(^^;)


今日のミッションはこれで完了のはずでしたができそうだったので助手席側もやっちゃいました(^-^)





金曜日の作業はバケットシートのクッションの洗濯と夕方の延珠たちのお風呂タイムだけか。


フロントフォグの付け直しはやりたいと思います。

霧が良く出る地域なのでフォグは使いたい(^^;)
金曜日の作業は集中してできそうだ。



作業記録は後日、整備手帳へあげます。

ロリコンにちはー
ロリコンばんはー
おは幼女(゜ω゜)





作業計画が計画倒れしそうですw



・火曜日昼
ウーハー線装着　→　完了
フォグ配線作成　→　途中（水曜日昼へ）
左後スピーカー交換　→　完了
出口プレート補修　→　完了
配線類買い出し　→　完了

・水曜日昼
シフトノブ角度調整　→　完了
右前スピーカー交換　→　未施工（木曜日昼へ）
フォグ配線（続き）　→　完了

・木曜日昼
右前後スピーカー交換（NEW）、バケットのクッション洗濯

・金曜日昼
左前スピーカー交換

・金曜日夕方
延珠2号、4号、ティナのお風呂タイム（洗濯）

・土曜日
休日出勤？←微妙

・日曜日早朝
オプミへ




夜勤明けの朝5時半過ぎ。



さすがに大きな音の作業はできないので音の極力出ない作業から。


まずはシフトノブの角度調整。
シフトパターンのプレートを接着剤で固定したため、1度外すとまた角度合わせないと見た目がね(；´Д｀)

前オーナーか純正で付いてるのかわからないけど純正のシフトノブについていた接着剤（ネジロック？）をキレイに剥がしてなかったのも角度合わない原因かなと。


とりあえずネジロックをキレイに取り払って再装着。
角度合いました＼(^o^)／



次に・・・時間帯がまだね(-ω-;)


フォグ配線を作成。
といっても前後フォグはそれぞれ汎用フォグのリレーキット使ってるのでそのリレーを作動させるスイッチ線を作る作業。


これがね。
なかなか手の込んだことしたくなってね(-ω-;)


リアフォグのリレーは接続完了しているので残りはフロントフォグのリレーとその中間のスイッチだけ。
スイッチはメクラに穴開けて設置。




スイッチ線もサクサク作っていざ車両へ。


まずはフロントフォグのリレーハーネス組んでしまおうとボンネット開けてバンパー外します。

ここまでは問題ない。


なんちゃってプロ目がレンズカットの角度合わないので普通のHIDにする作業もあったな。と、なんとなくエアクリの辺りみるとなんか変。



あ！
アッパーマウントのセンターのナット緩んでる！(;ﾟдﾟ)

急いでストラット外してみるとナットから3、4cm出ているはずのねじ山がナットとツライチ(;ﾟдﾟ)ﾏｼﾞかよ



大インパクト持ってきて仕事で疲れた腕にむち打って



オルルァァァァアア(゜Д゜)締めるぜー





バーン(;ﾟдﾟ)wow




回す方向間違えた(-ω-;)
あの難儀したアップサス組み直し(つд`)
もうやだ

車弄りは楽しい反面、危険も伴うのを肝に銘じます(-ω-;)シャレにならん




不幸中の幸いか、俺氏はケガしてないし飛び出したナットやアッパーマウントもどこにも当たらず落下。

簡単に骨折れるパワーはありますからね。バネ弄るときは気をつけましょう(-ω-;)

余計な仕事が増えてしまった(´-ω-｀)


ストラットを取り付けて今度はエアクリの固定が気に入らないのでやり直し(-ω-;)


ようやくHID交換。
部屋に転がってた上下切り替えタイプの8000Kのバーナー装着。


フロントフォグのリレーハーネスもサクサク取り付けて
∑(OωO; )わぁ日の出だ


気が付いたら7時過ぎ。


早く寝たい。




フォグは残り配線をつなぐだけなので急いで作業。

全部つないで点灯チェック！





カチッ・・・


スモールは点く。
オーディオも減光する。


スイッチが反応しない。
リレーの音がしない(-ω-;)



テスターでいろいろつついても異常なし。


何だろ？(´・ω・`)



早く寝たい。
時間は8時前。




スイッチ内蔵のLED保護の抵抗が怪しかったのでそれ外してみると




カチッ

＼カチッ／＼カチッ／





フロントとリアのリレー反応しました。
良かったー(；´Д｀)
配線組み直しとかマジ勘弁って思ってたらなんとかなりました。








配線はスモールONでフロントフォグON/OFFができ、フロントフォグONでリアフォグのON/OFFができます。

スモールOFFにすると全部消えるし、
スモールONでフロントフォグOFFにすればリアフォグも一緒に消えるという仕様。

配線図は後日、整備手帳へ。



ここまでやって片付けして8時半(´・ω・`)

スピーカー交換は明日にしよ(´-ω-｀)










寝ましたよ(´-ω-｀)













でも昼に目が覚める(´・ω・`)








昼間に寝続けるってまぁ無理だよな(´・ω・`)




何を思ったのかおもむろに起き上がりアルトのところへ。
ボンネット開けてボンネット塗装w
色はホンダのナイトホークブラックパール。
キャリイのボンネットとセルモ全塗装した色と同じ(゜ω゜)


ついでにドアミラー塗って(´・ω・`)
補修用に余らせたクリスタルブルーでバンパー補修してまた寝る(σω-)｡оﾟ



夕方。
暗くなってから撮影してニヤニヤ(゜∀゜)
















なんか余計な作業増えてるし、作業計画前倒しどころか後手後手になってるし。
まだ日があるから最終的に計画倒れしそうで(；´Д｀)

まぁいつもこんなだから果たしてうまく行くんだろうか(´-ω-｀)