G.T.@清水のブログ一覧

暑い日が続いていますね。
暑中お見舞い、申し上げます。

久しぶりのBlogです。
無事に生きてますのでご安心を･･･(笑)
最近はラーメンを食い歩く時間もなく、ネタ切れの状況です。。
上越で食したレベルの美味しいラーメンに会えないのが、モチベーションを下げている要因なのですが･･･こればっかりは仕方がないですね。

そんな中、久しぶりにエアコンフィルターを交換しました。
乗り換えて初めての交換でしたが、予想通りキタない！！
いや～交換してよかった♪

それにしても、BP/BLのフィルター交換って楽ですね。
「5分で終わるよ」とは言われていたのですが、本当に５分で終わります。
BE/BHの交換は大仕事でしたからね。
消耗品の交換が楽なのは助かります。
これでエアコンをガンガン回した長距離ドライブも安心です！

あごすけを堪能した後、神戸組は帰路へ。。。
食事も酒も美味しく楽しんでいただけたようで、我々も嬉しさ一入です!(^^)!
上越組との親交も深まり、次回は我々が神戸入りすることを約束してお見送りしました。

その後、上越の秘密基地において作業会となりました。
そう、先日のblogで挙げた通り、購入したがハマらなかったマフラカッターを装着すべく、マフラー加工を実行です！
上越組のこの方とこの方に手伝っていただき、火花を散らしながらラッパ部分をカット！
無事にマフラーカッターを装着することができました。

装着した感想は、大口径の迫力がありながら純正の静かさ…という非常に満足できるものになりました♪
一応社外品（HONDA製）の装着ですが、純正っぽさが失われずにいるのも良いですね！

家族で買い物に出掛けようと、嫁号に乗り込みキーを捻る。
しかし、セルが回りません(・_・;)

とりあえずアウトバックのバッテリーを連結し、キーを捻るも反応なし！
考えて見れば、バッテリーは2か月前に交換したばかりだし、バッテリーが弱った感じでもないしな…。
では、ヒューズと思い全てのヒューズを確認するもヒューズ切れはなし。。。

う～ん、困った。。。
これではDラーに持ち込もうにも、持ち込めない。。。

と、いうことで久しぶりにJAFに連絡しました。
まあ、年会費は払っているし、活用しないとね（笑）

15分ほどでJAF号が到着し、二人で色々と可能性を探ってみるもウンともスンとも言わず…。
雨が降っていたこともあるし、Dラーまで２㎞程度ということもあり、レッカーをお願いして運んでもらいました。。

何気に人生で初めてのドナドナだったりします。。。
ジュニアは憧れのレッカー車が身近に見れて大興奮です（笑）
私はアパート近隣住人の好奇な心配そうな目線が気になりましたが…(^_^;)

で、Dラーで原因追究作業。。
意外とアッサリと原因が判明！
原因はキーシリンダーでした。
なんでも以前から不調報告があるパーツらしく、一定の型式ではリコール対象になっているとのこと。。。
とりあえず無償交換になりました。。

それにしても、JAFの対応って本当に親切ですね。
今回の対応には非常に感心しました。
アンケートがあったら、「素晴らしい対応でした！」と伝えたい気分です。
また機会があれば…とは言えないのが残念ですが…（笑）

久しぶりに車イジりの虫がムズムズと動きだしました（笑）
テーマはリアビューをカッコ良く！！です。

リアビューで気に入らないのが、奥へ引っ込んだマフラー。。。
よし、これを何とかしよう！！

定番はマフラー交換ですが、今回の乗り換えに際し嫁様にも固く宣誓しているのでマフラー交換は不可能…。
もっとも静音性・トルク感などノーマルマフラーの秀逸性に満足しているし、予算的にも厳しいので却下(^^ゞ

そこで、考えたのがマフラーカッター交換！
色々と調べていくと、HONDA　S2000後期型のヤツがポン付けでイケるらしい…。
オーバル形状で、径も120×90と太くなる。
しかも、バンパーにツライチ気味にセットできる。
うん、これだ！！！ということで、早速オークションで落札しました。

で、早速交換作業…。
しかし、純正のマフラーカッターを外してみると、マフラーの先端がラッパ型になっている…(-_-;)
あーだ、こーだと色々と試してみましたが…

装着できません

よくよく調べたら、ポン付けできるのは、3.0Rか2.5iでした…(^_^;)

やはり、これはラッパ状になっている部分を切り落とすしかないか…。
もしくは、3.0Ror2.5iのマフラーを入手するか…
う～ん、悩ましいな。。。
今後の展開、随時報告していきますね（笑）

天気は快晴。。。
GWは家族で東北ツアーに出掛けることもあって、乗換時にやり残していた作業をやってしまおう！と思い立ちました。

まずはFスピーカーの交換作業。。。
デッドニングも兼ねてやろうかな、と考えていたので手を付けずにいたのですが、何時までたっても目処が立たないのでやれる範囲からやっていこうということで…。

BHの時は傷がつこうが割れようがお構いなしの部分があったのでSP交換作業は楽…というイメージがあったのですがね。
さすがに新車BPを粗末に扱うわけにはいかないので、慎重に慎重に作業を進めます。
でも、そういう慎重さが余分な破壊を招くのも事実(笑)
ドアパネルのクリップが1箇所お亡くなりになりました。。。

さて、スピーカーを交換し終わり結線…という段階になって問題発生。
BHの時とコネクターの形状が違う(-_-;)
急遽、平型端子を買いに走りコネクターを作成することになりました。
作業自体は難しくないのですが、純正の配線を切るのってビビります(^_^;)
で、写真の状態になったのですが、ここで更なる問題が発生！！！

プラス配線ってどっちだ？？？

とりあえず差し替えながら聴き比べて、こちらだろうと思える方にして作業は終了。
本当に正しいのかどうかは全然自信なし(笑)
情報を持っている方、どちらがプラスか教えてください<(_ _)>

さ、次は冬タイヤと夏タイヤのホイールの履き替えだな。
せっかくのCE28を冬タイヤ用にするのももったいないですしね。
さすがにこれは業者に頼もうと思います！