RX-178のブログ一覧

　次の日、D所長から連絡が入る。
走行距離からもまだほとんど走っていない事を確認した。
ヒビのきっかけとなったと思われる起点はワイパーに隠れていて簡単に気づかない。始めからキズがあったかもしれないと言う。しかし自宅に帰る途中に何かあったのかもしれない。それはお互い証明できないと。
なので今回は保険を使用して修理してくれないかと、ただし免責分についてはD側が負担するという。保険を使う事で来年からの支払いが少し負担となるがこれで手を打てないかという。

今後の付き合いもあるし、これ以上はこじらせるべきではないと判断して了解した。
これからもよろしくお願いしますとガラス交換修理をお願いしました。

アイサイト搭載車はガラス交換が割増ですね。
必ず純正新品への交換が基本でアイサイトの再調整が必要らしいです。

修理に一週間はかかるらしい。
で、本日Dへ引き取りに行ってきます。

　ヒビをが発覚！Dに向かいながら冷静に考えてみた。
まだ納車後Dから自宅まで約２０㎞ぐらいしか走ってない。
その間ガラスにダメージを負うような飛び石らしき物が当たった記憶はまったくない。一般道をゆっくり走ってきただけだ。
初めからか？だが納車直前に車検を取ったばかりのはず。あの程度なら車検に通る？誰も気づかなかった？
購入を決める前にガラスも確認したつもりだった、でもワイパーの下までは見なかったと思う…
そんな事思いながら二号機を走らせていると、運転席からは見えていなかったヒビがいつの間にか見えている！コンビニに飛び込んで確認するとヒビが大きくなって４０センチぐらいに！
その後はガラスが割れて粉々にならないかドキドキの走行でした。

Dに着いた頃にはヒビはガラス上部まで到達してました。
みてもらうとガッツリ割れましたねぇ、保険入ってますかと。
えっ…確か車両保険も入っているけどこっちの責任⁇
保険調べると車両には入っている、切り替えも終わっている。しかし免責額が10万ついてる。
修理見積もり見てビックリ‼️22万ナリ、ちゅーことは保険使っても10万出費じゃねーか…
ここから一悶着ありました。
はたしてヒビはいつからあったのか？少なからず初めからダメージがあったのではと主張する。がサービスの責任者は車検を受けているのであり得ないと言う。

とりあえず修理しないわけにいかないので代車を出してもらって一旦帰宅した。

帰宅して神に報告、神は保険使う事すら納得いかない様子。
こんなんじゃ車両代金振り込まないと…

担当セールスと電話で再度相談、今となってはいつ最初のダメージが入ったのかわからない。ひょっとしたら初めから気づかない程度のダメージがあって、走行した事によって拡がったかもしれないとも言う。一度上と相談して対応を決めるので待って欲しいという事になった。

つづく

　Dから二号機を受け取って自宅に帰還。
まずは準備していた洗車道具をフル活用して徹底的な外装内装のリフレッシュをする事に。
見た目的にはとても綺麗なのですがやはり中古車、細かいところは気になります。日が暮れるまでがんばりました。
おかげで見える部分はもちろんのこと、ドアの内側やエンジンルームも満足いく出来栄えになりました。次の日も朝から次の行程、ガラスと黒樹脂部品のリフレッシュです。

夜が明けて朝からまた洗車して、まだ多少効いていると思われるコーティングのメンテナンスを。
その次は白くなった樹脂部品。
特にワイパーとトップカウル、ドアミラーの付け根はかなり白化していました。新品部品に交換も考えましたがとんでもない見積もりで断念、ケミカル使ってどこまで復活できるのかトライです。
まずはメラミンスポンジでシコシコ磨く。これだけでもあきらかに白化が落ちました。さらにカーメイトの黒樹脂復活というケミカルを用意していました。するとどうでしょう新品？とまではいかないものの見事に黒樹脂復活しました。まぁどのくらい持つのかわかりませんがまた白くなったら頑張ります。

　そのあとガラスを全面油膜取り&撥水処理をしました。
ここで大事件が発覚します。
フロントガラスを油膜取りで磨いている時にある違和感に気が付きました。ちょーど運転席側のワイパーの収まっている位置にスジのようなものが２０センチぐらい横にスーっと…これってビビ⁈！
あきらかにヒビっぽいものが‼︎室内からはちょーど見えない位置にどーみてもヒビが…

速攻でDに電話、なんかフロントガラス割れてるっぽいと…
とりあえず電話して速攻でDに向かいました。

つづく

　アップグレードを決意してからはたんたんと話は進みました。
初号機はDに下取りではなく評価してくれた買取店へ。
二号機に使えるパーツは初号機から外します、とは言ってもホイールタイヤとタワーバー、その他小物数点ぐらい。
STIのリップスポイラーはどうしても付けておいてくれと買取り店に言われ、二号機に使えるかもわからなかったのでそのままにする事に。今思えば外しておくべきだったと…

タイヤホイールは初号機純正ありますがバリ溝のスタッドレスが付いているので、二号機に付いているスペックB純正を初号機に付けて買取り店へ出すことにしました。スペックB純正品多少未練はありますが、まぁメインで使う事もないと判断しました。
　
　納車当日まずは買取り店に初号機を持っていきました。持って行く前に綺麗に洗車と室内清掃、色々な事が思い出されてきて涙が出てきました。感謝を込めて綺麗にしてやりました。
１１年間ありがとね^_^
買取り店からスバルDへは歩いていける距離。買取り店出る時は初号機の後ろ姿が寂しそうで本当にアップグレードが正解だったのかとまた泣けてきました…

　しかしDに着く頃には吹っ切れて気持ちは二号機。
高鳴る気持ちを抑えて納車の説明を受けます。
説明といっても同じレガシィ、取り扱いで違うとすればアイサイトぐらい。あとは保証とか最初の点検とか、代金の支払いとか。
この時点でではこの後起こる事件など知るよしもなく、ウキウキで自宅へ帰還しました…

つづく

ちょー久しぶりにみんカラログイン…

最近水面化で極秘プロジェクトが進行してました。

きっかけはレガシィ号の車検が近づいていて、車検前点検でDへ久しぶりに行ったのが始まりでした（最近レガシィの点検とかは神に丸投げでした）
レガシィ号走行距離は100000㎞越えはしてるものの、特に不具合もなく調子は絶好調。でも今回の車検は11年目の事もありいろいろと手を入れた方がいいとの事、まだまだ乗るから言われた通りに整備をする予定でした。新車に乗り換える予算も無いし、欲しい車もない（あってもとても買えない）ので車検の日程を決めて帰るはずでしたこの時点では…
帰り際、ふと見た店の中古車が目に止まる。同じ型のレガシィでした。値段を見ると結構いい値段、ちょっと気になってその車のそばへ。
最終型のツーリングワゴンDITアイサイトでした。2014年式なので丸7年経過した車輌という事になります。よく見ると走行距離20000㎞行ってません、フルノーマルっぽく程度もかなり良さそうに見えました。こんな車輌もあるんだとこの時は思って帰りました。
　
　帰宅してからいろんな事を考えました。
このまま車検受けてレガシィ号に乗ったとしてどのくらい乗れるのか。
現行型にはアウトバックはあってもツーリングワゴンは無い。
最終型の相場は？
10年前ターボが欲しくても買えなかった…
もう少し後ならアイサイト付きも買えた…
車検代と下取りでどのくらいの頭金に？
ネットで検索かけても20000㎞以下なんてヒットしない。
あの走行距離ならまだかなり乗れそう…
悶々として眠れない日々が続く…

　一週間が経ち、もしまだあのレガシィが売れてなければ神に相談しようと決めた。
金曜日仕事帰りにDの前を通過してみる。
まだいるいる！これはもう運命かもよと。
帰宅して神に相談、神も何か察していたらしい。
買っていいよとは言わなかったが明日一緒に見に行こうという事になった。
　次の日、午前中から動き始める。
まずは今乗っているレガシィ号どのくらいの価値があるのか？
年式走行距離から言ったらあまり期待はできないが、Dに行く前に買い取り店に寄ってみた。
正直買取店には今まであまり良い印象はなかったのですが…
ホイールとかそのまま移植出来そうな物は外す前提で査定してもらった。査定額は伏せますがまぁ納得できる感じでした。
買取店では希望の車を探しますとネットワークを駆使して探してくれはしましたが、同じような低走行車はありません。今回はそのままDへ行ってみます。年式的には2014年なので7年経過しているはずで、平均的な走行距離のものなら探せば結構あります。妥協するなら乗り換えは無いと、走行距離が少ない事が大前提でした。

Dではさっそく現車をしっかり見せてもらいます。
14年式DITアイサイトスペックBで色はパール、走行19000㎞で修復無しとの事。下取りで入ってきた車輌で昔からのお客さんで点検整備記録もはっきりしている。軽い板金も無いとの事でオススメの車らしい。外装は年式相応感はあるがヘッドライトも綺麗、内装はまだ新車の臭いが…不具合ヶ所は見つからない…
二度と出てこない掘り出し物かも、強気の値段も納得でした。して見積額を出してもらいました。
とりあえず結論を出すのは3日程待ってもらいましたがもう気持ち的には止まりません。

神との交渉も難航しましたがなんとかなんとか…
下取り額は買取り店の方がだいぶ良かったので、そちらに。
ホイールとか使える物は移植する事にします。

という事で、

レガシィ号アップグレードします。