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イイね!
2012年07月23日

( ・ω・)いや~

(o・ω・)横浜から昔の職場の同僚が北海道に遊びに来てました。


記録用に書いておきます。


12連休でトータル5000キロ以上走ったそうです。


ちなみにお車はCL7のSPOONスペシャル仕様。。。


25万キロオーバーの車体とは思えないほどシッカリしてました。

特に補強パーツは使ってないのに・・・

エンジン、ミッションともに精密組み立てから20万キロ程度使ってる物らしいですが全然普通に。


時間がなかったので細かい部分は評価出来ませんでしたが・・・









「最高!」








多分現状で全ての部分でオイラの車が勝ってる部分はないですね。

(動力性能、運動性能で)

エンジンもSPOONのパーツてんこ盛りなんですが20万キロも走ってるエンジンとは思えないパワー感でした・・・

ハイカムが入ってても結構フラットな特性なのはビックリ!!


でも


オイラが一番驚いたのは「足」ですね。


オイラの地元のお山に景色を見に行ったんですがFD2で入れない速度で全然余裕・・・

タイヤは同じような銘柄のボウズなのに・・・(ワイヤー出てたw

アンジュレーションのイナシ方もFD2とは全然違う・・・

横に乗ってて嫌な感じが伝わってこないのは凄いと思いましたね。


高速コーナーの途中でうねりとかあると車体の姿勢変化で嫌な感じとか言えば分かりますかね?


ドライバーも凄い人なんですがww

ダブルウィッシュボーンの方が「うねる道」には強い感じはハッキリ。

ちなみに足はSPOONのフルスペック。

良い印象を受けました。

昔のビルシュタインやオーリンズに近い印象ですね。

最近のは分かりませんw

買えませんからw




ブレーキの使い方はレースやってる人なんで・・・


久々に首を持っていかれましたww


プチ筋肉痛ですwww


まぁ・・・


あそこまでお金を使えるから得られる感動もあるって感じですかね。


普通じゃないですw



CL7なら結構有名な車に乗れたのは嬉しかったな~。


雑誌にも結構出てたしw



良い体験出来ました♪
ブログ一覧 | アブら~めんの独り言2012 | 日記
Posted at 2012/07/23 20:55:09

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この記事へのコメント

2012年7月23日 22:29
こんばんは!

ユーロR良い車ですよね♪
DC5購入の時に比較検討しました。
で、タイプR消滅っていうからDC5にしたのに半年後にはFD2発表(汗
もう少し小さくてFD2出るのが分かっていたら(何となくは出る気はしましたが)、CL7選んでいたかも?

凄いCL7を見て触れて乗れて羨ましいです!

ホント、レースやってる方のブレーキングはエゲツナイですね、先月に鈴鹿でマーシャルカーのFD2に同乗体験させてもらいましたが、同じ車(※注:過去車)なのにブレーキングが全然違う!って感じですね!
FD2のブレンボってツルシでも凄いのね・・・って感じました(自爆
まぁ~ドライバーが、たぶんスーパー耐久の谷川選手だったので当たり前か(笑) シビックでシリーズチャンピオン獲った人だし・・・ でも車から降りて来た時に革靴(ちなみに服はスーツだった・・・)だったのにはビックラこきました!
コメントへの返答
2012年7月23日 23:32
(ФωФ)いや~。

忘れてた感覚を思い出す走りでしたw

ちゃんとお金をかけた車の凄さもw

まだ首が変です…。

やっぱりブレーキですね。

あれは簡単には身に付かないですよ。


プロフィール

「(⁠๑⁠•⁠﹏⁠•⁠)シビックRの車検完了。何も問題なし。63000キロ。」
何シテル?   04/14 12:13
北海道の南端からコツコツお届けしていきます~♪ 18歳で新車のEK4購入♪ EK4SIR-Ⅱに13年乗り 新型FD2Rに乗り換えです。 FD2Rは ...
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