アブ＠ら～めんタイプＲのブログ一覧

(　・ω・)今日は朝から車弄り♪

先日から格闘してた？カーテシランプですが・・・








完成♪整備手帳

(　・ω・)オイルブロックも点検完了♪整備手帳


カーテシ用の拡散ＬＥＤは届いてませんが。。。

我慢できなくて完成させました♪

どうせ球交換なんて数分で終わるし（爆


オイルブロックも漏れなしで良好です♪

これで作業的には・・・

①純正部品取り付け

②コーティング

だけとなりました・・・





















が！？





















カーテシを付けてて後席にも欲しくなり・・・

コレ欲しい♪

なんか良さそうじゃないですか？？？

ドア下じゃなくてルーフから照らせるように付けたいな～♪なんて考えてます（笑

膨らむ妄想・・・

しぼむ財布。。。

さて困った困った♪

運転席ドアと助手席ドアにはＬＥＤも・・・

いや・・・

コレはまだ分からんな。。。


さて！

今年投入するリスト的には

ステアリング交換と・・・

サーモスタット。。。

後は冬の装備を揃えるくらいで終わり。





















あ・・・

コンソール改造わすれてた。。。

これもカーボン板がまだ来ないので待ちですね。。。


そうそう走行が１５００キロ超えました。

ココから５０００回転常用ＯＫです♪

全然回してませんが・・・

無理に回す必要もないので・・・

無理せずこのままのペースで２０００キロまで行きます。

最近はそんな感じです～。

(；・∀・)いや～

危うくバッテリー上げるトコでしたｗｗｗ

事の発端は先日切れたヒューズです。。。

カー用品店を巡って何とか同じ物を発見♪

とりあえずスペアが沢山欲しかったのでお店にあった分は全部買って・・・

各１個ですが６種類だったかな？

全部で１０００円しなかったです。

んで会社の駐車場で切れた分だけ付けて・・・

(　・ω・)とりあえず復活♪と喜んでいたのですが・・・





















マップランプＯＮのまま仕事に行ってました。。。

帰りに車を見ると・・・

( ･д⊂ヽ゛

( ; ﾟДﾟ)！？

マップランプ点いてる～～～～～～

さすがに８時間ですから駄目かな？と覚悟はしたんですが無事にエンジンはかかりました♪

ノーマル球でもバッテリーが新しいと大丈夫なんですね♪

でもあぶなかった・・・

冬ならアウトだったでしょう。。。


さて昨日繋いだ追加メーターのデーターですが仕事帰りで。。。

油圧→高い時６キロオーバーで低い時２キロ（記憶が曖昧）

油温→９０℃安定（外気１８度）

水温→８５～９０℃（外気１８度）

この辺は外気にも影響されるのでしばらくデーター収集ですね。

昼間２６度ほど外気があったのですが忘れました（爆

路面温度は４０度だったのは覚えてるのに・・・


で次の休みは・・・

①オイルブロック周り点検（オイル漏れないか

②純正部品取り付け（エクロンジャー等々

③洗車（コート剤どうしよう・・・

結局カーテシ用のＬＥＤは欲しいヤツがお店に無くてネットで購入しました。

この辺は届いたらＵＰします。

コンソールの改造もカーボン板が届き次第手直ししてＵＰします。

(　・ω・)昨日の事ですが・・・

オイルブロック取り付け完了です♪

やっと追加メーターが終わりました・・・

深夜勤務から帰って来てまたもや。。。



作業的に・・・

家では・・・

２度とやりたくない！！！

本当に整備悪いです。。。

フロントにジャッキをかけてフロントタイヤ外し・・・

右フロントから潜って・・・

ドラシャの付け根にオイルフィルター・・・

フロアジャッキの高さではもの凄く体にはツライです・・・

おかげさまで全身筋肉痛です。。。

特に首！！


問題だったヒートシールですがボルトを１本外して少しズラす感じで対応しました。

本当は外したかったのですが・・・

エキゾーストのヒートシールが邪魔で工具入らず・・・

相当格闘しましたが諦めました。。。

これは次にオイル交換の時に何か考えます。


続いてカーテシーですが・・・



















配線繋いでないのに・・・

ルームランプのヒューズが切れました。。。

スペアなし・・・

終了

｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡




本日調達してきます。。。

しかも新しいタイプだ・・・

Ｄに行くしかないかな・・・


写真は今までのヒューズとの比較です。

技術の進歩は目覚しい！！











しかし・・・

またしてもエンジンルームのヒューズＢＯＸですか・・・・

まだ続くのかな。。。

(　・ω・)今日は深夜勤務から帰って来て即行で作業開始♪

そう！

カーテシランプ取り付けです♪

今日は全部作業しませんでしたが後は車両のルームランプの配線に割り込ませるだけなので９割完成した感じですね。

ちょっと割り込ませる為のエレクトロタップが在庫してなくて・・・

明日で良いやと思い作業中断ですｗｗ

整備手帳にもＵＰしました。


オイラは順番が違いますがこれからやってみようと思ってる方の為に大まかに作業の流れを・・・

足元のカバー類は簡単に外せるので省略します。

①ドアライニング取り外し（スピーカーも

②ドアから室内に配線引き込み（ダブルコードで

③ドアライニングにレンズ取り付け

④ルームランプ配線にカーテシ配線割り込ませ

って感じですかね。。。

両ドア作業するなら基本的に同じ事を２回作業する感じです。

必要な物は

①レンズ（両ドアなら２個

②配線＋純正配線（ランプに直接ハンダ付けするなら少し手間は増えます

③キボシ少々

④エレクトロタップ１個

⑤タイラップ少々

⑥やる気と時間

こんな感じでしょうか？

一度やってしまえば球交換位でしか触らないと思うので・・・

微妙ですが。。。

自己満足度は結構高いですｗｗｗ

後は拡散ＬＥＤでもあればさらに！？自己満足度ＵＰでしょう♪


明日はオイルブロック取り付けです♪

(　・ω・)やっと朝勤務が終わり今日から深夜勤務です。

どうにも朝勤務は時間が作れなくて困る。。。

６月の予定もいよいよヤバイゾーンに入っているので
準備だけしてます。。。

そう♪

ドア下に付く「カーテシーランプ」です♪

最初はレンズだけ買ってハーネスは作る予定でしたが・・・
面倒になって配線も買いました。。。

確か９００円位（片方）だった記憶が。。。

後はドアの内張り加工と配線を繋ぐだけなので１時間もあれば出来るでしょう♪

もっと早くに作業する予定でしたが時間も天気も悪くて・・・と言い訳してみる。。

カーテシー用に拡散ＬＥＤを探してるのですが良いのが探せなくて・・・
最初は適当に在庫してる球で済ませそう。。。

写真のレンズと逆側のカプラーを切ってココにキボシで引き込んだ配線と繋ぐだけ。



あ・・・
追加メーターですが・・・
オイルブロックはまだ取り付け出来てません。。。
これもヒートシールを撤去する方向で考えてます。。。
加工して何度も合わせ込む時間が出来ない。。。
時間が出来たら加工して戻す方向で考えてます。。。
まだ慣らし中で本気で回してないので熱的には余裕があるだろうと勝手な解釈してます。

ちなみに走行は１３００キロを超えました。
基本４５００回転縛りで乗っていますがある意味これでも十分です。
通勤車両なので全然踏む必要もないのですが・・・（爆

後は・・・
水温が意外と高めで推移してるのでサーモだけでも夏には投入予定。
最近寒かったので気にしませんでしたが外気が２３度以上で街乗りしてると水温８５℃を切る事がなくなりました・・・

バイパスなどで８０キロ巡航してると下がるのですが
６０キロ程度だと高め推移してます。。。
大体９０℃いくかいかないか位ですね。

６月中作業リスト最新版

①オイルブロック取り付け（準備完了

②カーテシーランプ取り付け（準備完了

③純正部品取り付け（準備完了

④コーティング（何しよう？

⑤センターコンソール改造（カーボン板発注ミス・・・

２５日と２９日の休みは作業で終わりそうだな。。。