アブ＠ら～めんタイプＲのブログ一覧

衝撃的なニュースが飛び込んできました・・・











































ＳＡＦ１チームトルコＧＰのパドックに入場拒否！？

このままチーム消滅か？？？ですと？？？

以下記事全文です。

4日、スーパーアグリの将来を巡る騒動に新たな展開があった。チームのトラックとモーターホームが、来週末のトルコGPを前にしたイスタンブールのパドックへのアクセスを拒否されたようだ。

チームは、今週ホンダの役員会との会議で、ドイツの自動車企業ヴァイグル・グループが提出した救済パッケージが承認されることを期待しているが、トルコでの事件に途方にくれている。

チームのマシンは現在英国にあってホンダとの交渉の結果を待っているが、チームはスペアを積んだトラックとモーターホームを次戦に備えてトルコに送り出した。

しかし、複数の情報筋は "autosport.com" にスーパーアグリのモーターホームもトラックも、他チームがワールドチャンピオンシップの次戦のために準備を進めているパドックに入ることを許されなかったことを明らかにした。

情報筋によると、トラックとモーターホームがパドックへのアクセスを認められない理由について係員に説明を求めたところ、ホンダレーシングCEOのニック・フライが、FOMにスーパーアグリはトルコで出走しないと通知したことが理由であるという。

フライがヴァイグルの救済パッケージはスーパーアグリの将来を確保するには十分ではないと思うと明言して、ちょうど24時間後に今回の出来事が起こった。

彼は「ヴァイグルのような規模の会社が、競争力のあるF1チームを支援することは不可能に見える。もちろん、我々の知らない他のパートナーがいれば別だが」と述べた。

ヴァイグル自身はこの主張に反論し、3日 "autosport.com" に、投資パートナーとチームのための長期計画を有しており、ホンダの役員会の会議から前向きな結果が出ることを確信していると述べた。

フライは、スーパーアグリがホンダレーシングF1チームのリソースを使い続けることに反対していることを隠していない。フライはスペインGPで "autosport.com" に、ホンダは当初予定していた以上にスーパーアグリを支援したと思うと語っている。

フライはバルセロナで「我々の立場としては、ホンダはスーパーアグリに予想以上にあらゆるサポートをしてきていると思う」と語った。「我々は最大限の協力をしており、ホンダはふたつのF1チームに全面的に資金を提供するつもりはなかった。当初の予定を上回った。今度はスーパーアグリが資金を調達しなければならない」

パドックにアクセスできないため、スーパーアグリのトラックとモーターホームは、トラック脇に駐車してチーム・マネージメントからのニュースを待っている。チームのスタッフはすでにレースに向けて旅立っている。





Σ(ﾟдﾟ)ｵｲｵｲ・・・

どーなってるの？？？

ってかＨＯＮＤＡの偉い衆との会議はどーしたよ？？？？

速報でアグリさんのコメントもきましたが・・・

「信じられないが、サーキットに入れなかったのは事実。何が起きたのか全く分からない。スペインＧＰも普通に走ったチームが入れない理由が分からない。」とコメント・・・

上記にもありますが・・・


ＨＲＦ１のニックフライがエクレストンにスーパーアグリはトルコＧＰに出場しないと伝えた？？？

いよいよ見捨てたか？？？？？？

これは波紋を呼びそうな気が・・・

確かにＨＯＮＤＡの負担も凄いでしょうけど・・・

だったら今年は最初から協力出来ませんよとかあったでしょうに・・・

シーズンが始まってからじゃ・・・・

色んな情報が出てますが火曜日に会議があるらしいので・・・







どうなるＳＡＦ１





















追加です。

スーパーアグリとの交渉を行っているヴァイグルからのコメントも

「わたしのオファーはテーブルの上にのっている。イエスかノーを決めるのはホンダだ。もはやわたしの力は及ばない。彼らとフライ氏が、スーパーアグリが存続できることに同意することを願っている」

と先日コメントがでていたのですが・・・

フライは拒否したと・・・

でもヴァイグルがエクレストンから聞いたコメントは「チーム存続を望んでおり、われわれを認めてくれている」


んで最後は・・・




















「判断は目下、ＨＯＮＤＡの手にある」・・・と。

(　・ω・)仕事から帰宅～♪

今日もブツが届いてました♪

連休でも配達してくれてる皆さんお疲れ様です～♪

一緒にＧＷを仕事三昧で行きましょう～♪

ヽ(´ー｀)ノ





















って・・・






















オイラが仕事を増やしてるのか・・・？


あ・・・

ごめんなさい・・・

｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡


さて♪

写真はコパスリップと言うグリスなんですが。

イギリス製で性能的には

①ボルトの固着や焼付け防止

②アーシング効果

③ブレーキパッドの鳴き防止

などが効果としてあるみたいです。

耐熱性能は－４０℃～１１００℃までなので

プラグやエキマニの取り付けボルトに良いかも♪




(　・ω・)オイラの部屋にはこのような物が沢山あります・・・

プチ作業場状態です・・・

さて夜勤から帰宅です♪

昨日のスプリング交換の感想・・・





















(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ♪

良い♪


やっぱりキット物のスプリングの長さは正解だったみたいですね（汗

ストローク量もちゃんと確保出来てるのでＯＫでしょう。

でも・・・

結果的に自分の考えは通用しませんでした・・・

ただし・・・

車高が上がってしまったのは残念・・・

しかも・・・

後ろは調整幅があと５ｍｍしか下げれない・・・

今日水平な場所で計測したところ・・・

フロント６０５ｍｍ
リア　　６００ｍｍ

でした・・・

狙っていたセット（フロント５９５ｍｍ、リア５９０ｍｍ）
は無理そうです・・・

多分・・・

フロント５９５ｍｍ
リア　　５９５ｍｍ

になりそう・・・

しばらくこのまま乗って様子みます。

(　・ω・)深夜勤務終了～♪

で！

そのままリアのスプリング交換に突入♪

今は素晴らしい睡魔が来てますが・・・

(´-ω-`)ｚｚｚ・・・


書く事書いて寝ます。

写真は組み替える前の状態です。

詳しくは整備手帳で♪

試運転は眠気が凄いので寝て起きてから走ってきます・・・



今日はついでにバイク１号機のブレーキパットも交換♪

２号機はバッテリーが上がってて終了・・・

充電です。


後は軽く洗車して終り。

とりあえず作業したので寝ます・・・

(　´∀｀)購入したブツが到着♪

まずは工具とバイクのブレーキパットとタッチペン♪

これでベルト調整が出来る♪

工具はＫＴＣの１２．７ディープソケットセットです。

１７ｍｍ１９ｍｍ２１ｍｍ２２ｍｍ２４ｍｍです。

エンジンマウントや足回りのアーム系に使える♪

ベルト調整のついでに・・・

ついでにタペットのクリアランスも調整してしまおう♪

某兄貴にシックネスゲージ借りるかなｗｗｗ



今日は体調が良くなくて深夜勤務から帰ってきて速攻寝てました・・・

そしたら昼過ぎに家がグラグラ・・・

(；´Д｀)揺れてる～～

地震でお目覚めです・・・

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡




明日は足回りをやらないと・・・

時間が無いな・・・

まずはフロントを１コマ下げて・・・

リアのスプリング換えて・・・

昼までに終わるかな・・・



ちなみに昨日の深夜勤務中ですが・・・

外気は４℃でした・・・

(；´Д｀)寒い・・・

桜は今が見頃です♪