12/9：今週の車弄り・・・

今週もエアロ弄りを進めてますが、先ずは先日報告したエンジン不調の件の続報(解決編)です。

症状としては2500rpmでバスっと息継ぎが発生し、それ以上は回らない状態だったんですが、一度エンジンOFFして、掛け直すと不具合が出ない？！

その後、いつもの様に追加ACC電源のスイッチを入れるとエンジンが微かにバラつく感じがする・・・(@_@)

センターコンソールの左側が追加ACCのメインスイッチ、右側がサーキット機器用スイッチです。

この状態からアクセル開けると2500rpmでバスっと息継ぎが発生！！

・・・っという事で、追加している機器が悪さしている様です。

うちの子には空燃比モニター・エアフロ電圧計・スロポジ電圧計・AFC・ドライビングモニター・ドラレコ・デフクーラー・ミッションクーラーなどなどが追加されていますが、エンジン制御系に関係するのは頭から5個です。

取り合えずエンジン制御に関係している奴で、外せる奴を全部切り離して・・・

数日間、通勤で走ってみましたが、不具合は発生せず♪

状況から判断して、原因はエンジン制御のセンサ信号のファンアウト／ファンイン限界を超えてしまい、信号電圧が変になっているんだと思います。
※これまで大丈夫だったのに急に駄目になった理由は不明ですが‥‥

・・・っという事で優先度を考えながら少しずつ接続していって、不具合が発生しないレベルを見極めて、暫定対策は完了です♪


続いて最近足回りの何処からともなく音が出てる様になったので、原因を探して・・・


右リア足をストロークさせると音が出ていることが判明し、内装をめくってみると・・・

ショックが終わってますねぇ・・・(^^;

これはOHに出さないと駄目ですね。