思いっきり後ろ向きな❔お話

ラリホの時、友人と食事をしていてワークス君の不思議ポイントについての話をしました。

ワークス君てリバースギアに入れてもピッピッピって警告音が鳴らないんだよね…

え❕やだなぁ(^^;マニュアルってもともとバックしてもなりませんよ(笑)

トラックとか大型の車両は警報音が鳴る車種もありますが普通乗用車ではマニュアルミッションの場合そもそも入れ間違えが起こりずらい為、シフトのゲートがストレートパターンのATのみ警告音が鳴るという話でした。うーん納得♪

私の場合、お仕事でもいろいろな車を乗るので他のATの車と混同していたのか…その時は「あー恥ずかし♥」(笑)ってな感じでしばらくこの話は忘れていました。


しかし帰って来てからインプでバックすると「ピーピーピー」って鳴ってる(笑)

やはりラリホで相当疲れていたようです…と言うか思考能力ゼロに近いか(笑)少し考えればこれだけ長く三台続けてインプを乗ってるんだから混同しようがないんですが。

少し面白くなってきたので周りのMT乗りにちょっと聞いてみるとトヨタと日産は鳴らないらしい。

昔乗ってたホンダの6段も5段も記憶があいまいだけど鳴ってなかったような。そう言えば試乗した86はなってたなぁ。という事はスバルだけ鳴るのか？ちょっとネットでも調べてみるとレガシィの6段は鳴らないらしい‥？？ますます謎が深まるなぁ。


そもそもインプSTIのシフトはリバースギアへ入れる場合リングを持ち上げながらリーバースへ入れるタイプなので意識的に操作しないとバックギアには入らない構造。もちろん以前乗っていたGRBも同様。警告音は必要ないような(^^;

だれか詳しい人そこら辺の事情教えてください(笑)


ただあまりに長くピーピー言う環境に慣れているのでワークス君のバック時は違和感ありありなのでこんなのがスズキの純正オプションにあるようなので導入してみようと思っています。

これは某テレビ番組でよくやってる地域限定の食習慣と同様か(笑)

年々怪しくなっていく記憶と共に(笑)自分が常識と思っている事なんて案外そんなものの様ですね(^^;