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車検前にチェックして焦った一件です。

以前にリアキャリパーのピン抜けが発覚しましたが、気が付いたら今度はフロントキャリパーのピンがどっかに行ってしまったようです。。。



車庫入れで短期間に前後の動きをするときにキャリパーから音するな、と思ったら案の定です。


部品自体はストックを持ってたので良かったのですが、値段を調べたら現在は2000円/本まで値上がりしているようで次無くなったらたまらんなーという思いもあり、代替部品を探してみることに。




結構あっさり見つかりました。
バイク用として販売されているようですが、フロント用2個とリア用2個のセット品です。
サイズ調べた限りフロント用は使えそうと分かり購入。700円ちょっとでした。




手元に届いて比較してみました。
左が純正で右が代替です。端の部分の処理形状がちょっと異なりますがここは無視できそう。
そしてピンの太さについてはほんの僅かに代替の方が0.2-0.3mmぐらい細い感じですが、誤差レベルでいけるかなと。




ちなみにリア用(一番右)はエンド部分の形状違いで難しそう。
(カットすれば使えなくはないと思います)




という訳で代替部品でちゃんと機能するかしばらく様子見です。




ちなみに調べた限りF40もF50も、スバル純正も同じピン使ってるらしいです。
⇒スライドピンクリップ とかパッドクリップピンなど名称は異なりますが中身は同じ

1月中旬に行きまして、ジャンクコーナーを中心にまた無駄遣いしてきました。

Nikon D50



1100円でした。見たままですね。一部欠けてます。
バッテリーはD80、90と同じようなので、セットしてカード入れたら普通に使えてしまいました。
何気にボディ内AFモーター内蔵機種なので、ドフいったときのレンズ動作確認用として使いたいと思います。


コニカミノルタ αSweet Digital



コニカミノルタ最後のデジタル一眼レフ。今は無きメーカーですが一度使って見たかったのです。
2台あったのですが見比べて使用感薄い方をチョイスしました。こちらも1100円でした。




これもバッテリー(同じジャンクコーナーにあった)とカード入れたら普通に使えました。
使ってみたらシャッター音がまんまα100だったのと、グリップ周りもα100を踏襲されているようで正直真新しさはなかったのですが、ミノルタのレンズと合わせて機を見て使いたいと思います。


最後にLenovoのタブレット、「Lenovo Tab4 8」。





何気にSIMフリーモデルでした。(TB8504X）
オフィシャルROMは8.0止まりででしかも配布終了のようですが、調べたらLinageOSではAndroid12までいけるようなので、枕元用タブレットとして確保してきました。


今年も「迷ったら買う だって次は無いかも」の精神でいきたいと思います。

サイレンサーは普段、Apexiのアクティブテールサイレンサーを使っています。



非常に優秀なサイレンサーですが私はスプリングを変えて、開くタイミングを標準と変更しているので車検には不向きです。
という訳で車検用に用意しているサイレンサーに交換です。




サイレンサー無しは久々です。
GP SPORTSのEXAS Evo tuneはサイレンサー無しでの車検対応を銘打っていますが、グラスウールが劣化したマフラーではなかなか厳しいのが現状です。


パイプ径が細ければ細いほど消音効果は高いということで、外径109パイで可能な限り細めのものを。ということで入手したサイレンサーです。




こいつにSFCの「もっと消音君」を組み付けます。
サイレンサーに合わせてテーパー状に加工しました。




この状態に以前使用していた「もっと消音サイレンサー」に付いていたグラスウールを
追加で組み付け。




車両にセットして完了です。




この組み合わせでかなり静かです。多分劣化した純正マフラーより静かだと思います。
ただし詰まり感もかなりあるので、常用はどうかなあという感じです。

ふとしたときにラジエーターのリザーバータンクが結構減っていることに気が付きました。

こういう場合どこかから漏れていることがほとんどですが、可能性が高いウォーターポンプ周りはセーフ。
ラジエーターホースのアッパー＆ロア周りもセーフ。

そもそも水漏れあるあるの、「地面に漏れ跡」が無いので微小な漏れなのだろうと推測。

よくよく見るとリザーバータンクとの接続点にちょっと漏れた跡が。
キャップ外した際に零れた可能性も否めませんが、替えのホースは手持ちで無かったので、とりあえずホースクランプをキャップ側に寄せてより締まるようにしてみました。




リザーバータンクもFULLラインまで補水して様子を見てみます。




翌日キャップ開けてみましたが、液面の低下は見られなかったのでもうしばらく経過観察とします。

新年明けましておめでとうございます。
今年もどうぞ宜しくお願いいたします m(_ _)m

年末に仕事納めになってから、スタッドレスへ履き換えまして正月飾りも付けて年明けを迎えました。






そして1月4日には年明け早々にディーラーに車検を出してきまして、例年通りの慌ただしい年末年始でした。

車検についてはすっきり通ったのですが、出す前のチェックでマイナートラブルがいくつか発覚し対応に追われました。

その件についてまた別で。。。