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スタッドレス用のアルミホイールを変更しようとしてます。

今回修理＆塗装までした関係で、エアバルブまで外してあるしせっかくなのでパッキンを新調しようと。

有名なのがRAYSはエアバルブ用のパッキンを単独で販売していません。
パッキン交換したけりゃバルブを買え、ということのようです。


しかしRAYSユーザーはそれなりにいることから、対処方法もある程度明らかになっています。
→協栄産業のインサイドバルブ用パッキンの流用


ただ、パッキンの交換をしようとしているバルブがこれなんですが



こっち側のパッキンを変えたいんですよね。
ホイール内側のパッキンなんですが、流用が効くパッキンより少し外径が大きいようです。




潰れてこのサイズになったという感じはしないので、やっぱりこの規格があるんでしょうね。
(しかも微妙にテーパー角付いてます)

同時期のLM-GT2と共用なんかなと思いきや、あっちはインアウト共に両方とも流用が効くサイズを使ってるみたいで情報が得られず。。。

弾力はまだあるのでそのままで行くか、組み付けの時にタイヤ屋に相談かな…

11月23日は勤労感謝の日ですが、毎年この日は地元で催し物が行われる日でして、天気が良ければ必ず行っています。

その中で有志団体による、古くからの野鍛冶で作成された作品が販売されるのですが今年はそれ目当てでした。

今年の5月にその団体が作成した鋼包丁を手に入れたのですがこれが素晴らしく、切れ味の良さに感嘆しました。



ただ少し刃渡りが短く、刃渡りより大きい物を切ろうとするとちょっと手間でした。
そのため、今回はこれよりも長めの物があれば是非購入したいと意気込んでました。

そして、結果的に購入出来たのがこれ。



何点かあった中で刃渡りの長さ、刃の厚み共にこれが一番しっくりきました。
満足です。


「野鍛冶」ということで古来から続く製法です。全て手作業です。






火も炭火です。




火の勢いを調整しているのも「ふいご」です。そしてこれも人力。




そうして出来た手づくりの包丁がうちにもう1本来ました。




試しに手のひらに当てたらスパッといきました(笑)
これはなかなか期待できそうです。




無事包丁は手に入れられましたが、もう一つの目的である手打ちそばの実演・販売へ。










食事処は築200年の旧家の座敷でした。




今年も大変美味しゅうございました！