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4月上旬の話ですが、前回行ったR34スカイライン ノーマルミーティングが再び開催されるとのことで行ってきました。

場所は当初、彩湖の予定でしたが混雑のため秋ヶ瀬公園に変更になりました。

色毎に並べる儀式。




シルバーが多かったようです。




シルバーと言えばこの方達も。




フォグ、リップ、センターキャップ等、純正オプション盛りだくさんでした。






これ、凄い良く出来てるなーと思いました。
ちゃんとフロント用とリア用になってるのが細かい。






ある共通点を持つギャラリー車's




今更ながら知りましたが、純正のタワーバーはNAとターボでスペックが異なるんですね。⇒NAの方が細い
デザイン同じなので、同一かと思ってました。




毎回行く度に勉強になります。
そんなこんなで暗くなる手前までいましたが、楽しい一日でした。

3月26日に彩湖・道満グリーンパークで第14回目の歴代スカイラインミーティングが開催されましたので行ってきました。


以下参加車です。

1） C10：3台









こまつさんのデラックス以外では久々のショートのハコスカ。
ただしこちらはフロアシフトでした。
オーナーの方と会話させて頂きましたがG型エンジンはパーツが無い、かと言って
L6換装も出来ないという悩みはショートオーナーならではでした。


2） C110：1台



常連さん。珍しいGTX-ES(だったはず)です。


3） C210：1台



ジャパンは今回は1台ですが超遠方からのお越しでした。


4） R30：2台






隊長機。R32の復活も進んでいるようなのでそのうちお披露目でしょうか。


5） R31：3台






R31はもう1台、オーテックが来てましたが撮り漏らしてます。


6） R32：13台

歴スカでは主流のR32ですが、雨でもそれなりに来てました。



GTEでした。ADVANのONIは懐かしいですね～。




前回に引き続き今回も「GTEで来れば良かった。。。」と仰っていたので次回は忘れずにGTEでお願いします！





前期のGTS TypeSのフルノーマルでここまでのコンディションはなかなか見られないです。




見るたびにいろんな所が改良されているのはさすがプロです。




副主催のばーたーさん、今回はGTEでした。




普通はボディカラーに目が行くと思うんですが、個人的に向いたのは以前自身も使っていたIMPUL RSの１ピース版でした。
これ、PCD114.3の9穴モデルなのでR32の場合はNAにもターボにも履けるという素晴らしいホイールです。




GXiでした。あるところにはまだあるんだなーと。


雨にも負けない常連's




















7） R33：1台





珍しい後期4ドアのタイプM、5速でした。


8） R34：10台



























走行距離も少なく、キャリパーの色が褪せていないのが印象的でした。
私も所有している謎の純正シートカバーを実際に取り付けられており、非常に参考になりました。




外見以上に、エンジンに手が入っている車でした。
R34とは別にR31も2台所有されているとのことで、当日その1台は息子さんが乗ってきたとのことでした。
割れないステンエキマニの話が出来たのは歳が近かったからでしょうか。
ありがとうございました。


9） V36：1台



ナンバー一応伏せてますが、実はこの車レンタカーです。
驚いたのがこの車を見た一部の方達が「○○○の代車だ」と即座に話していたことです。
多角経営で著名な所ですが、レンタカーも事業として行っているとは…


10） V37：1台



前回に続いて参加の400Rです。


という訳で以上、合計台数は
36台でした。

当日は生憎の雨天だったため、足を運ぶのに躊躇された方も多いと思います。

やはりこういうのは晴れてる方が良いですよね、と思いつつ次回に期待しましょう！


おまけ

当日はお台場で痛車天国が開催されていたとのことで、帰宅途中でも見かけました。
これステッカーの集合体なんですよね、良く出来てるなぁと。