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スピーカーボードの作業の続きです。

グリル取り付けまでは出来たものの、車高調の減衰調整ダイヤル用の穴あけが必要な事に気が付き完了に至れませんでした。

で、その減衰調整用の穴あけから





10mm開ければ十分でした。ジャストサイズでやるには7-8mmってところですかね。


これでボード側の加工は完了したので、取り付けです。

座面外し→背もたれ外し→両側のCピラーパネル外しで、スピーカーボードを外します。
ボードまで外すのは車高調取り付け以来です。




クリップピンを6か所はめて取り付け。こんな感じになりました。




交換の効果ですが　純正のスピーカーグリルよりも開口部が広くなったので以前よりもリアスピーカーがはっきりするようになりました。
良いリアスピーカーにすれば違いも顕著になると思われます。

今回の加工の副産物ですが…

純正グリルは一体成型のところを、パイオニアのグリルではねじ止めになっています。
そのためグリル外すと穴が開いたフラットなボードになります。

ということで

こういうスピーカーも選択肢として選べるようになりました。

型紙起こすところあたりが面倒でしたがやってみて良かったです。

むなさん、譲ってくれてありがとうございました！感謝です！

当選しますように！


この記事は、【50名】レインモンスタースプラッシュ、インプレッション企画！について書いています。

今回は場所が変わって常総市になるようです。

行きます！

と言いたいところなのですが、別のオフ会と日程が被ってしまい悩んでいます。

茨城行くか長野に行くか、、、

いまの所は6：4で水海道に傾いています。
長野は部品の真贋鑑定がメインになるのですが、そちらも人生のタスクとしてはいずれやらないといけないので捨てがたく…

しばらく悩んでみよう思います。


この記事は、第15回 歴代スカイライン・ミーティング開催要項決定のお知らせについて書いています。