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表題そのまんまですが、車検が完了しました。

ほぼ同じ時期に私自身の健康診断もあったんですが、車も人も年数を重ねるとあちこちガタが出てきますねぇと言った感じです。

さて、今回ですが製廃部品絡み、あるいは高額な部品が伴う重整備は発生しませんでした。

(指摘が)くるかなーと思っていた、ブッシュ＆ブーツ関係はテンションロッドとロアアーム、リアのHICASロッドに来ました。
実はタイロッドエンドで来るかなと思っていたんですがそちらはセーフでした。

ただし、今回はまだ表面にひび割れが入っている程度とのことでシーリング(コーキング?)で対処してもらいました。

テンションロッドは交換して5年ぐらいだと思いますが、ロアアームは確か10年以上は経っているので、ブーツだけ交換してもボールジョイント自体が寿命かなと思いますしASSYでの交換の方向ですかね。


そういえば、車検は何回もやってきてますが今回初めて受けた指摘で
「ウィンカーバルブの色が足りない」
というのがありました。

Why?
普通のバルブだぜ？
レンズカバーが曇って光量足りないとかじゃなくて？

と疑問はいろいろ出たのですが、外したバルブを見れば一目瞭然で



表面の塗装がパリパリになって剥げてました。。。
純正のテール時代にテールライト用バルブは変えた記憶がありますが、ウィンカーバルブは交換した覚えが無いのでもしかしたら新車時のをずっと使っていたのかもしれません。


それ以外のトピックとしては、
「車検の時に予防保守で何か重要な部品を換える」
というのを行っており、過去にクラッチ交換、スターター交換、ブレーキのオーバーホールなどをやってきたのですが今回はオルタネーター交換にしました。



純正新品はとてもとても高額なのでもちろんリビルトです。
品番で検索するとRB26DETT用で出てくるんですが、共用なんですかね。

車自体も今年で22年目ということで、今後は保守の方向に力を入れないとなーと考えています。