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  5. 日本の名車 Vol.51 [麺屋 魔裟維]
イイね！
   
2015年02月10日

日本の名車 Vol.51

日本の名車 Vol.51 シリーズ『日本の名車』第50弾は、尾崎紀世彦がCMに登場し、あのボリューム感あふれる凄い声で吠えまくったスバルの名車の登場です(^O^)
その車とはスバルｆｆ－1 1300の後継車として1971年10月に発売された【初代レオーネ】ですね(*^_^*)






71年の発売時には先ず2ドアクーペが登場・・・72年4月には2/4ドアセダンに加え、日本初の量産4WDであるエステートバンがラインナップに加えられました(*^^)v






ロングノーズショートデッキスタイルにサッシュレスドア・・・波を打つように流れるプレスラインが特徴でした(*^_^*)






エンジンは水平対向4気筒OHVの1100ｖｖ＆1400cc（93ps）・・・縦置きエンジンの4WD化がここから歴史が始まり、レオーネ・インプレッサに引き継がれていったのですね(^O^)






73年には太いCピラーが特徴の2ドアハードトップが追加、75年には4ドアセダンにも4WDが設定され、ワイドバリエーション化が進められました( ..)φメモ






室内はスポーティーイメージ・・・スバルらしさでもありました(^O^)






量販車として初めて4WD乗用車となった初代レオーネは雪国では特に人気車でしたが79年6月に2代目レオーネにバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)



ボディサイズ　3,995×1,500×1,385mm　　ホイールベース　2,455mm　　車重　775kg
ブログ一覧 | 日本の名車 | クルマ
Posted at 2015/02/10 19:36:54

   

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名車 70年代 スバル レオーネ 尾崎紀世彦
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この記事へのコメント

サイレンサー
2015年2月10日 22:29
郷ひろみ&地井武男の出演映画『ダブルクラッチ』RXが起用されてますね！ご存知？(^^ゞ
コメントへの返答
2015年2月11日 6:02
おはようございます！

それは知りませんでした(^_^.)

ダブルクランチなら美味そうですが～（爆）
こんぷれっさー
2015年2月11日 9:20
はじめまして！
初代レオーネは欲しい車なんですが、ブレーキ周りのパーツが入手困難のようです。お持ちの方はどうされているのか興味の有るところです。ブルーのハードトップはみん友さんの車だったのですが、昨年、急逝されました。この車の行方が気になるところです。
コメントへの返答
2015年2月11日 11:24
こんにちわ！
初コメ有り難うございますm(__)m

この車は若い頃なかなかスタイリッシュなセダンとして興味津々だったのですが知り合いから壊れやすいと言われてその言葉を信じて試乗もしないので諦めた車でした(^_^;)

今思えば残念なことをしました…
そらまめＲ
2015年2月11日 20:31
このスバル４駆登場から数年後、荒れた農地をスタックすることなく走るレオーネを見た親子。

４WDの素晴らしさに驚き、数年後父は、サニーカルフォルニアの４WDを。息子は免許を取り初の愛車にエスクード、十数年後にプレオの４WDを買ったのでした（＾＾）

そうです。そらまめ親子はそんな訳で４WDしか乗りません（笑）
コメントへの返答
2015年2月12日 7:08
おはようございます！

いやあ何かのドラマみたいですね(^O^)

都会育ちの私にはなかなか4WDの必要性を感じることがなかったのですが大学時代毎年クラブのオフシーズンにスキー場でバイト仕出してランクル40を運転するようになって凄いと痛感・・・当時オーナーさん達が乗っていたのがレオーネセダン4WDだったのです(*^_^*)
太い月桂樹
2017年2月20日 22:44
1/32スケールの日東のレアプラモ初代レオーネを製作していたので大変勉強になりました！
コメントへの返答
2017年2月21日 6:39
おはようございます！
コメント有難うございます<(_ _)>
この車は学生時代スキー場でアルバイトしていた時各ペンションのオーナーさん達がこぞって乗っていました(#^.^#)
乗用車の4WDはこれしかなかったからなあ・・・

   

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