機械遺産の旅 Vol.12

久々にお送りするシリーズ『機械遺産の旅』第12弾は、物流には絶対に欠かせないフォークリフトの登場・・・フォークリフトの定義としては、油圧を利用して昇降および傾斜が可能な荷役用のつめ（フォーク）を車体前面に備えた荷役自動車だそうです(^-^;
戦前には1939年に日本輸送機製作所（現：三菱ロジスネクスト）が海外部品等を使用し、発売したものの全く普及せず、戦後進駐軍が大量に米国産フォークリフトを持ち込み、ようやく普及し始めたそうです！






戦後の普及により国産化に各メーカーが注力・・・1949年3月に東洋運搬機製造（TCM→ロジスネクストユニキャリア）が米国クラーク社製4000ポンドのフォークリフトを参考に開発完成させた純国産内燃機関式フォークリフトが発売になりました(#^.^#)







このフォークリフトは、国産の自動車用ガソリンエンジンと変速装置を搭載・・・







油圧シリンダで昇降するフォーク、運転席右のレバーによる荷役操作装置や後輪の換向装置など、現在のフォークリフトに広く使われている基本的な機構や装置があり、機械技術の規範となる遺産で2010年に機械遺産として認定されたものです(-。-)y-゜゜゜



TCM（株）　滋賀工場　　※事前予約必要
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