F1日本GPの歴史 Vol.17【2001年編】

過去のF1日本グランプリを振り返るシリーズ『F1日本GPの歴史』は第17弾・・・前回は21世紀最初の鈴鹿でシューマッハが圧倒的な強さを見せた2000年のレースを振り返りました(^.^)
20世紀末はウィリアムズ&マクラーレンの強さが目立ちましたがここからフェラーリ&シューマッハの独走の時代に入っていきます！






＜これまでの日本グランプリ＞
76&77年（in JAPAN）　　　1987年　　　1988年　　　1989年　　　1990年　　　1991年　　　1992年　　　93年　　　94年Pacific　　　94年鈴鹿　　　95年Pacific　　　95年鈴鹿　　　1996年　　　1997年　　　1998年　　　1999年　　　2000年








2001年はルーキーの当たり年でウィリアムズーJ･P･モントーヤ、ザウバーーK･ライコネン、ミナルディーF･アロンソと名ドライバーがデビュー・・・中でもモントーヤはCART王者・インディ500優勝者という経歴をもって参戦し、イタリアGPでは見事にポール・トゥ・ウィンを飾りました(#^.^#)








タイトル争いはハッキネンのトラブル続出もあって早々とシューマッハが独走し、13戦目（2001年は17戦）でチャンピオンに・・・弟ラルフが大躍進し、兄弟予選フロントロー独占（第3戦ブラジル）、兄弟ワンツーフィニッシュ（第8戦カナダ）という兄弟記録と同時に、優勝も3回達成しました！








迎えた予選はモントーヤに0.700秒差をつけてM･シューマッハがポールポジション、以下3位R･シューマッハ（ウィリアムズBMW）、4位R･バリチェロ（フェラーリ）、5位には翌シーズン休養のM･ハッキネンが入り、このレースで引退するJ･アレジはゴクミの応援もあって11位でした(#^.^#)








レースはスタートを決めたM･シューマッハがどんどん後続を引き離す・・・








6周目にルーキーライコネンのサスペンションアームが折れてスピンしたところになんとラストレースのアレジが追突・・・ゴクミの応援もむなしくここでリタイアとなりました(>_<)








レースはシューマッハが2回のピットイン以外は一度もトップを譲らない盤石のレース・・・後続も接戦が見られない形で終盤へ！








このままレースはM･シューマッハがポールトゥウィンで2位モントーヤ・・・3位を走行していたハッキネンは同僚クルサードに3位を譲って4位、以下5位バリチェロ、6位にR･シューマッハという結果でした(￣▽￣)








アレジは引退を表明してのラストレースでしたが休養表明のハッキネンはその後そのままF1を引退・・・長年ライバルとして競い合ってきたM･シューマッハの王座が揺るぎないものになったとも言えますね(-。-)y-゜゜゜