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2021年12月01日

【クリーンエネルギー自動車・インフラ導入促進補助金】?

【クリーンエネルギー自動車・インフラ導入促進補助金】? 経済産業省は11月26日、同日に閣議決定された令和3年度補正予算案に375億円の【クリーンエネルギー自動車・インフラ導入促進補助金】が盛り込まれたと発表しました!
残念ながらこれまでエコカー市場を引っ張て来た通常のハイブリッド(THSやe-powerなど)は対象外・・・政策的にカーボンニュートラルに舵を切りましたね(^-^;








ということで対象車はBEV、PHEV、FCEV
に・・・








この事業の目的としては車両の購入に対する補助事業のほか、BEV・PHEV向け充電インフラの導入補助事業、水素充てんインフラの整備事業も展開して、電動車の普及を目指すというもの・・・








補助金の上限は以下の通り・・・
<給電機能のあるもの>
・電気自動車(軽自動車を除く):上限80万円
・軽電気自動車:上限50万円
・プラグインハイブリッド車:上限50万円
・燃料電池自動車:上限250万円
・超小型モビリティ:定額30万円(個人)、定額40万円(サービスユース)
<給電機能のないもの>
・電気自動車(軽自動車を除く):上限60万円
・軽電気自動車:上限40万円
・プラグインハイブリッド車:上限40万円
・燃料電池自動車:上限225万円
・超小型モビリティ:定額20万円(個人)、定額30万円(サービスユース)








補助金額を主だった車種で見ると日産・リーフ最大80万円、三菱・アウトランダーPHEV最大50万円、トヨタ・ミライ最大227万円・・・この数字だけを見るとインフラで厳しい面はありますがミライにお得感を感じる(#^.^#)






一応今回の対象車補助金の一覧を下記に掲載しますのでお暇な方は見てください・・・因みに小生はたぶん死ぬまでガソリン車に乗るでしょうね(^-^;






ブログ一覧 | ノンカテゴリー | クルマ
Posted at 2021/12/01 06:30:05

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マジに〝くだらない独り言〟です😆
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この記事へのコメント

2021年12月1日 7:25
おはようございます。
たぶん、わたくしは死ぬまで自動車を維持する経済力は無いので、自転車に乗っていると思います。
もし自転車にも重量税とか、その他の税金がかかる時代になった場合、徒歩です。
コメントへの返答
2021年12月1日 7:46
おはようございます!
まあ小生自動車の税金位は払える蓄えはありますからね~(爆)
奥多摩まで徒歩・・・トホホになりそうですね(^-^;
2021年12月1日 9:55
おはようございます。

リストアップされてる中に欲しいクルマはなかったです。当たり前ですけど。

次期愛車に8年くらいのったら、いい歳なので、トゥインゴGTでも買いますかね?その時にあればの話ですが。
コメントへの返答
2021年12月1日 17:39
こんばんは!

トゥインゴはあるでしょうがRRのEVかな・・・このクラスは早めにBEV化しそうですからね(^-^;

小型化されればの仮定ですがコンパクトカーのFCEVなら乗ってもいいかも・・・意外にフィーリングがいいそうですからね!

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