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2021年12月07日

日本カー・オブ・ザ・イヤーを振り返る【2015~19年】最終章!

日本カー・オブ・ザ・イヤーを振り返る【2015~19年】最終章! 2021-22の日本カー・オブ・ザ・イヤーの発表が徐々に近づいてきていますがそれに刺激されてアップするシリーズ『日本カー・オブ・ザ・イヤーを振り返る』の第6弾で最終章・・・前回は第31~35回目を振り返りました(^.^)
前回の中ではついにVWゴルフという輸入車が登場・・・エコにばかり気を取られて魅力的な日本車がなかなか出てこない状況を如実に表す結果でしたね!







<これまでのCOTY>
第1~5回   第6~10回   第11~15回   第16~20回   第21~25回   第26~30回   第31~35回







今回は最終回として2015~19年を振り返ってみます・・・








第36回(2015–2016)は、NCに続いての受賞のマツダ・ロードスター・・・原点回帰ともいえる軽量化と気持ちよさを主眼とした1.5LNAエンジン、なおかつ最先端技術の投入でイヤーカーに相応しい1台でした(#^.^#)








第37回(2016–2017)は、スバル・インプレッサスポーツ/G4・・・エコカーとミニバン主流の中で貴重なスポーツセダン&HB、熟成が進んだ安全性とAWD他でこれも妥当な1台でしたね!







第38回(2017–2018)は、まさかのボルボXC60・・・まあ目立った新型の国産車投入が少なかったこともありますが技術的には素晴らしい車ながら何故?と思う受賞で私的にはスズキ・スイフトが良かったかと(-.-)








第39回(2018–2019)は、これもまさかの2年連続となるボルボ・XC40・・・カローラスポーツやクラウンがある中で何故?というよりは何かあるのだろう?としか思えない選択だったですよね(-。-)y-゜゜゜









第40回(2019–2020)は、トヨタ・RAV4・・・流石にボルボ3連覇とはいかず、国産SUVの受賞でしたが同じトヨタのカローラやMAZDA3がある中での選択だけにイマイチ納得が行かない感じもあります!








昨年はレヴォーグの受賞でしたが妥当性で考えるならヤリスだったはず・・・まあ納得が行かない結果が半数以上あるCOTYだけに致しかたないのかもですね(^-^;
因みに今年のイヤーカー予想は日産ノートだったのですが既に発表されたRJCカーオブザイヤーを受賞しちゃったからややこしい!








RJCとは犬猿の仲とあってこうなると上記4車が有力候補かな???
政治力があるとすればホンダ・ヴェゼル、走り屋好きが多いCOTYと考えればGR86/SUBARU BRZ、世界に誇れると考えればランドクルーザーorGOLF・・・まあ興味もあまりありませんがどうなるのでしょうね(^_-)-☆
関連情報URL : https://www.jcoty.org/
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Posted at 2021/12/07 08:34:22

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