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2022年11月09日

2022年10月車名別新車販売台数ランキング発表!

2022年10月車名別新車販売台数ランキング発表! 日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は11月7日、2022年10月の車名別新車販売台数ランキングを発表・・・半導体不足等による工場稼働停止や受注停止がまだ続いていますがやや改善の兆しもあるようですね(^.^)
半導体不足は元々半導体市場で自動車占有率が低いことが一因・・・スマホで半導体不足という話がないのも頷けますね!






それでは先ず乗用車の状況を見てみると・・・





<乗用車ベスト10>






1位 トヨタ「ヤリス」:1万4142台(前年同月比133.5%)
2位 トヨタ「シエンタ」:1万739台(前年同月比242.8%)
3位 トヨタ「カローラ」:9753台(前年同月比134.0%)
4位 トヨタ「ライズ」:8660台(前年同月比213.1%)
5位 トヨタ「ルーミー」:8144台(前年同月比116.4%)
6位 日産「ノート」:7603台(前年同月比138.2%)
7位 トヨタ「ヴォクシー」:7201台(前年同月比273.4%)
8位 トヨタ「ノア」:7166台(前年同月比363.8%)
9位 トヨタ「アクア」:7007台(前年同月比91.7%)
10位 ホンダ「フリード」:5858台(前年同月比93.9%)



首位は相変わらずの独走状態でヤリスですが好調が伝えられる新型シエンタが2位に躍進・・・台数的にはカローラ&ルーミーを喰っているようにも見えますがノア&ヴォと共にトヨタ一強の原動力になっていますね(#^.^#)






続いては軽自動車の状況を見てみると・・・








<軽自動車ベスト10>

1位 ホンダ「N-BOX」:1万6369台(前年同月比220.0%)
2位 ダイハツ「タント」:1万4981台(前年同月比314.0%)
3位 ダイハツ「ムーヴ」:9128台(前年同月比273.6%)
4位 スズキ「スペーシア」:9103台(前年同月比144.1%)
5位 スズキ「ワゴンR」:7645台(前年同月比86.8%)
6位 ダイハツ「ミラ」:7208台(前年同月比159.5%)
7位 スズキ「ハスラー」:6557台(前年同月比121.1%)
8位 日産「ルークス」:6267台(前年同月比72.1%)
9位 スズキ「アルト」:6104台(前年同月比156.9%)
10位 ダイハツ「タフト」:3931台(前年同月比79.8%)



こちらもNーBOXが相変わらずの首位ですがMCとファンクロス投入効果でタントが2位に躍進し、N-BOXに迫る勢い・・・逆にサクラ&ノートに販売が偏ったのかルークスの落ち込みが気になりますね!







総量としての半導体供給はある程度回復しているようですが個々を見ると圧倒的に不足している部分があるらしい・・・半導体点数の多いBEV&ハイブリッド、最新運転支援システム搭載車は深刻なため、受注停止に追い込まれているようです(-。-)y-゜゜゜
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Posted at 2022/11/09 07:37:59

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この記事へのコメント

2022年11月9日 8:51
おはようございます。

いつも5位くらいにいたアルファードが消えましたね?
コメントへの返答
2022年11月9日 20:41
こんばんは!
アルファードは1週間以上生産が止まってましたね・・・いつまでこんな状況がつづくのやら(^-^;
2022年11月9日 12:33
ヤリスの熱気も、さすがに販売開始から3年目後半ということもあって、だいぶ冷めて来たか?
このままだとシエンタやカローラに追い越されるのも時間の問題か??

ヤリスは今般マイナーチェンジをして、シーケンシャルシフトに改良されたりしましたが、それ以外は圧倒的な違いは無いので、前期型でも不満は無いです。

日産ノートの対抗馬的な存在のはずのホンダ フィットは全く上位に着かないんですね。
今のホンダは、ちょうど良いサイズと言えば、ランクにも入っているフリードくらいで、あとは極端に大きいセダンとか小さい車ばかりなのも、ちょっと弱い部分かなと。
コメントへの返答
2022年11月9日 20:46
こんばんは!
まあ単月では首位を譲るでしょうが年間ではまだ2年位は大丈夫かと・・・強いて言えばシエンタは結構人気があるようなのである程度は拮抗するかもしれませんね(^-^;
フィットはもう蚊帳の外かと・・・ホンダの主力は完璧N-BOXのような!
2台乗り継ぐほど好きなメーカーでしたが大企業化するためにトヨタ化したのが間違いの始まり・・・真似したトヨタが変革したのにホンダはまだ旧トヨタ化路線ですね(-.-)

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