麺屋 魔裟維のブログ一覧

シリーズ『世界の名車』第113弾は、VWが80年代初頭にゴルフのクーペモデルとして開発した名車の登場・・・ゴルフⅡと同様にジウジアーロではなく社内デザインによるものでした(^.^) メカ的には初代からの流用多数・・・もうお分かりの方もみえるでしょうが1982年発売の2代目シロッコですね！ ...
続きを読む

シリーズ『世界の名車』第112弾は、イタリア・フィアット社が70年代後半に128の後継車としてかつVWゴルフの競合として開発・発売したコンパクトカーの登場・・・メカニズムの大半は128からレイアウトはそのままで正常進化させたものでした(^.^) お分かりの方は相当のマニアでしょうが1978年発売の ...
続きを読む

シリーズ『世界の名車』第111弾は、メルセデスが70年代半ばから80年代半ばにかけて製造販売したベンツブランドのエントリーモデルの登場・・・当時のメルセデスにはA～Cクラスがなかったのでエントリーカーと言えども全長4.7m強でした(^.^) もうお判りでしょうが1976年発売の【ベンツW123】で ...
続きを読む

シリーズ『世界の名車』第110弾は、イタリア・アルファロメオ社が70・80年代を通じて製造販売した小型大衆車の名車の登場・・・スバルの車作りの手本となったことでも有名な1台ですね(^.^) もうお判りでしょうが1971年のトリノ自動車ショーでデビューを飾り、発売された【アルファスッド】ですね！ ...
続きを読む

シリーズ『世界の名車』第109弾は、ポルシェが80年代に当初911の後継として発売した928が大き過ぎることもあって924以上928未満の市場開拓を狙って開発したスポーツカーの登場・・・その名車とは1981年のフランクフルトショーで発表され、1983年に発売された【ポルシェ944】ですね(^.^) ...
続きを読む

シリーズ『世界の名車』第108弾は、BMWが90年代初めに世界一美しいクーペと評された6シリーズ（E24）の事実上後継モデルとして発売されたフラッグシップモデルの登場・・・M1以来のリトラクタブルヘッドライトが採用されたあの名車ですね(^.^) もうお判りでしょうが1990年発売の初代【BMW8シ ...
続きを読む

シリーズ『世界の名車』第107弾は、フィアットが80年代半ばに投入した小型車の登場・・・131の後継車ですが3&5ドアHBのリトモではなく、日本ではほとんど知られていないマニアックな車です(^.^) その車とは1983年9月にフランクフルトショーで発表された【レガータ】ですね！ レガータ ...
続きを読む

シリーズ『世界の名車』第106弾は、メルセデスが1980年代初めにライバルBMWの量販車種である3シリーズに当てる形で開発投入したメルセデス初となるDセグメントのコンパクトセダンの登場・・・W201が型式名で日本ではいわゆる5ナンバーサイズに収まった名車です(^.^) もうお判りでしょうが1982 ...
続きを読む

久しぶりにお送りするシリーズ『世界の名車』第105弾は、イギリスジャガー社が1980年代初頭から開発を進め、メルセデスベンツSクラスやBMW7シリーズとの対抗で市場投入した高級車の登場・・・創業者のウィリアム・ライオンズが、デザインやメカニズムを承認した最後のジャガーですね(^.^) その名車とは ...
続きを読む

シリーズ『世界の名車』第104弾は、80年代半ばにBMWが開発・発売した2ドアオープンのスポーツカーの登場・・・ユーノスロードスターの登場に先んじてコンパクトオープン2シーターに投入した名車です(^.^) もうお分かりでしょうが1987年発表、89年発売のBMW【Z1】・・・因みにZはドイツ語の「 ...
続きを読む