麺屋 魔裟維のブログ一覧

シリーズ『世界の名車』第116弾は、80年代から90年代半ばにかけてメルセデスの中核となったミディアムクラスの名車の登場・・・当時までの企業哲学『最善か無か』に基づいて非常にコストをかけて作られていた(^.^) もうお判りでしょうが1985年発売のW124（Eクラス）ですね！ W123 ...
続きを読む

シリーズ『世界の名車』第115弾は、BMWが90年代その販売の中核となったミドルサイズの登場・・・前作の大ヒットの後を受け、居住性と対衝突安全性改善を図るためボディサイズを拡大しました(^.^) もうお分かりの方も見えるでしょうが1990年9月発売の第3世代【BMW3シリーズ】（E36）ですね！ ...
続きを読む

シリーズ『世界の名車』第114弾は、イタリア・フェラーリが70年代半ばから80年代半ばまで販売した2シーターのミッドシップスポーツカーの登場・・・ベースは2+2クーペのディーノでした(^.^) もうお判りでしょうが1975年のパリサロンで発表された【フェラーリ308】ですね！ とにかく美 ...
続きを読む

シリーズ『世界の名車』第113弾は、VWが80年代初頭にゴルフのクーペモデルとして開発した名車の登場・・・ゴルフⅡと同様にジウジアーロではなく社内デザインによるものでした(^.^) メカ的には初代からの流用多数・・・もうお分かりの方もみえるでしょうが1982年発売の2代目シロッコですね！ ...
続きを読む

シリーズ『世界の名車』第112弾は、イタリア・フィアット社が70年代後半に128の後継車としてかつVWゴルフの競合として開発・発売したコンパクトカーの登場・・・メカニズムの大半は128からレイアウトはそのままで正常進化させたものでした(^.^) お分かりの方は相当のマニアでしょうが1978年発売の ...
続きを読む

シリーズ『世界の名車』第111弾は、メルセデスが70年代半ばから80年代半ばにかけて製造販売したベンツブランドのエントリーモデルの登場・・・当時のメルセデスにはA～Cクラスがなかったのでエントリーカーと言えども全長4.7m強でした(^.^) もうお判りでしょうが1976年発売の【ベンツW123】で ...
続きを読む

シリーズ『世界の名車』第110弾は、イタリア・アルファロメオ社が70・80年代を通じて製造販売した小型大衆車の名車の登場・・・スバルの車作りの手本となったことでも有名な1台ですね(^.^) もうお判りでしょうが1971年のトリノ自動車ショーでデビューを飾り、発売された【アルファスッド】ですね！ ...
続きを読む

シリーズ『世界の名車』第109弾は、ポルシェが80年代に当初911の後継として発売した928が大き過ぎることもあって924以上928未満の市場開拓を狙って開発したスポーツカーの登場・・・その名車とは1981年のフランクフルトショーで発表され、1983年に発売された【ポルシェ944】ですね(^.^) ...
続きを読む

シリーズ『世界の名車』第108弾は、BMWが90年代初めに世界一美しいクーペと評された6シリーズ（E24）の事実上後継モデルとして発売されたフラッグシップモデルの登場・・・M1以来のリトラクタブルヘッドライトが採用されたあの名車ですね(^.^) もうお判りでしょうが1990年発売の初代【BMW8シ ...
続きを読む

シリーズ『世界の名車』第107弾は、フィアットが80年代半ばに投入した小型車の登場・・・131の後継車ですが3&5ドアHBのリトモではなく、日本ではほとんど知られていないマニアックな車です(^.^) その車とは1983年9月にフランクフルトショーで発表された【レガータ】ですね！ レガータ ...
続きを読む