麺屋 魔裟維のブログ一覧

シリーズ『世界の名車』第103弾はドイツVWが80年代に2代目を展開した3ドアHBクーペの登場・・・車名はアフリカの砂漠地帯から地中海地方に吹き込む、粉塵を含んだ熱風ですね(^.^) GOLFⅡ同様ジウジアーロの手を離れ社内でデザインされたその車とは・・・1981年3月のジュネーヴショーで発表され ...
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シリーズ『世界の名車』第102弾ですが前回はこれぞメルセデスのW126型Sクラスをクローズアップ・・・今回はドイツのスポーツカーの雄であるこれぞポルシェの登場です(^.^) 当初はターボモデルの名称だった・・・もうお分かりの方も見えるでしょうが1974年発売の【ポルシェ911】（930型）ですね！ ...
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シリーズ『世界の名車』第101弾は、これぞメルセデスといった堂々たるボディと質感の高級車の登場・・・歴代Sクラスの中で最も販売台数の多いモデルがこの車ですね(^.^) もうお分かりかも知れませんが1979年発売の【ベンツSクラス】（W126）・・・高付加価値の質感と信頼性・安全性を備えた『最高の道 ...
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シリーズ『世界の名車』の記念すべき第100弾は、オペルの超マニアックというかマイナーな名車の登場・・・ヤナセが取り扱いベクトラを中心に一時期それなりに売れた時期を除けば日本では知名度のないブランドですね(^-^; 今回登場するのはアッパーミドルクラスセダンの2代目でBMW5シリーズやベンツEクラス ...
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シリーズ『世界の名車』第99弾は、北欧の雄ボルボがオランダで製造した小型車の登場・・・現在では多彩なラインアップを誇るボルボですが当時としては異色の存在でした(^.^) リトラクタブルヘッドライトを採用した3ドアHB・・・もうお分かりでしようが1986年発売の【ボルボ480】ですね！ ...
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シリーズ『世界の名車』第98弾は、アウディが80年代初めにCd値0.30という当時としては最高峰の値を誇ったミドルクラスの登場・・・小排気量で高速巡行走行を可能にするという狙いでした(^.^) もうお分かりの方もいるかと思いますが1982年発売の【アウディ100/200】（C3）ですね！ ...
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シリーズ『世界の名車』第97弾は、フランス・プジョー社が90年代半ばに販売したミドルクラスの名車の登場・・・基本モデルは社内デザインながら、クーペはピニンファリーナデザインで当時世界で最も美しいパーソナル・クーペと呼ばれました(^.^) もうお分かりでしょうが1995年9月発売の【プジョー406】 ...
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シリーズ『世界の名車』第96弾は、イタリア・アルファロメオ社が80年代後半から約10年間ミドルクラスのセダンの登場・・・開発当初は後輪駆動として企画されながら、同社の経営不振によりフィアットグループが中核となった『Tipo4プロジェクト』に参加し、前輪駆動車となったのです(^-^; もうお分かりで ...
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シリーズ『世界の名車』第95弾は、BMWが80年代に主力車種として生産販売した名車の登場・・・先代のイメージを踏襲しながら空力を意識した丸みを帯びたデザインに変わった2代目です(^.^) バブル期に日本で売れに売れたことで六本木カローラとの異名も・・・もうお分かりだと思いますが1982年発売のBM ...
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シリーズ『世界の名車』第94弾は、GMのワールドカー戦略でTカーとして開発販売されたワールドカーのオペルバージョンの登場・・・オペルの屋台骨ともいえる大衆車の4代目です(^.^) ここまでで分からなくともいすゞのFRジェミニの親戚といえば・・・そう1973年発売の【オペルカデットC】ですね！ ...
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