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麺屋魔裟維のブログ一覧

2017年08月04日

世界の名車 Vol.71

シリーズ『世界の名車』第71弾はBMWが70年代にベンツSクラスやジャガーXJをライバルとして開発した大型車の登場(^-^)
それまでは排気量に合わせ2500・2800・3.0などの名称でしたがこのモデルよりシリーズ名称・・・もうお判りでしょうが1977年に発売の【BMW7シリーズ】（E23）がその名車です(^-^)

BMWらしいスポーティなデザインはこの7シリーズでも健在・・・大型化に伴い6シリーズ同様な流麗なラインはなかなか美しい(#^.^#)
ランインナップは4ドアセダンと5ドアのステーションワゴンでした！

搭載エンジンはいずれも通称：ビッグシックスの直6SOHC3.3Lでキャブ＆インジェクション仕様のみが当初のラインナップでしたが80年には2002以来のターボ（250ps）が追加されました(#^.^#)

インテリアはBMWらしいスポーティさにラグジュアリー感を加えたもの・・・センターコンソールがドライバー側を向いているところがこのクラスでもドライバーズカー設計でBMW流のこだわりといえそうですね(￣▽￣)

Sクラスにはまだまだ及ばないながらも高級車市場で存在感を定着させたBMW7シリーズ（E23）は日本ではバルコム・オート・トレイディングが輸入販売の時代で実際には並行輸入が主流・・・1986年に2代目E32とバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)

Posted at 2017/08/04 05:52:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | 世界の名車 | クルマ

2017年07月01日

世界の名車 Vol.70

シリーズ『世界の名車』第70弾はフランス・プジョーが80年代後半から90年代にかけて305の上級版として販売したミドルクラスの名車の登場です(^-^)
私自身が3年間の海外赴任の間、憧れ続けた後、愛車とした唯一のフランス車・・・その車とは1987年に発売の【プジョー405】の登場です(#^.^#)

ピニンファリーナデザインのスタイルは流麗で美しい・・・バリエーションは4ドアセダンとブレークと呼ばれる5ドアのステーションワゴンの2種でした(#^.^#)

搭載エンジンは当初直4SOHC1.4L・1.6L・1.9Lでしたが後に発売されたMI16には直4DOHC16V1.9Lを搭載・・・その後ディーゼルターボの追加、1.9Lガソリンの2.0L化等が行われました( ..)φメモメモ

インパネデザインは空調回りを始め前期と後期でかなり印象が異なる・・・フランス車らしいふかふかシートを中心としたインテリアはシンプルながらおしゃれ感のあるものでした(*^▽^*)

プレーンで美しいスタイルと猫足で人気となったプジョー405は1988年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを獲得・・・約11年も販売され1997年に後継のプジョー406とバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)

ボディサイズ　4,410×1,720×1,405mm　　ホイールベース　2,669mm　　車重　1,170kg

最後に私の愛車だったプジョー405ブレークSRI-EXを・・・

大幅な改良があった後期モデルでしたが美しいスタイルとロールしながらもよく粘る猫足、柔らかいながらしっかりとホールドするシートの素晴らしさは今でも忘れられない名車ですよ(^_-)-☆

Posted at 2017/07/01 06:34:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 世界の名車 | クルマ

2017年06月22日

世界の名車 Vol.69

シリーズ『世界の名車』第69弾は70年代に911の上級モデルとして開発し、当時のポルシェにとってまさにフラッグシップとして君臨した名車の登場です(^-^)
スポーツ性とラグジュアリー性を兼ね備えたその名車とは・・・1978年に発売の【ポルシェ928】ですね(#^.^#)

ポルシェ928はFR車とあってややロングノースなイメージ・・・ライズアップ式の丸目ヘッドライトが最大の特徴でしょうね(￣▽￣)

フロントミッドシップに搭載されるエンジンは当時空冷であった911とは異なる水冷のV8DOHC4.5L（230ps）・・・最終型のGTSでは5.4L（340ps）までパワーアップされました！

室内はラグジュアリーさが目立ちながら、ポルシェらしいスポーティさを両立・・・

メカニズム面では外側後輪が機械的に最大2°トーをイン側に向けてリアのコーナリングフォースを安定させる【ヴァイザッハ・アクスル】を採用・・・1978年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを獲得し、君臨し続けたポルシェ928はポルシェの経営悪化に伴い1995年にその生涯を終えました(T_T)

ボディサイズ　4,447×1,836×1,313mm　　ホイールベース　2,500mm　　車重　1,500kg

Posted at 2017/06/22 06:30:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 世界の名車 | クルマ

2017年04月13日

世界の名車 Vol.68

シリーズ『世界の名車』第68弾はアメリカを代表するスポーツカーの雄の3代目の登場・・・V8エンジンの強烈なトルクで走るその獰猛さとスタイルの美しさが最高のGMの名車です(^-^)
初代は1954年に、2代目は63年に発売のその名車とは・・・1968年に発売の3代目【シボレー・コルベット】（C3）ですね(#^.^#)

コークボトルと呼ばれる超個性的なラインが特徴のスタイル・・・

ボディ形状はタルガトップとコンバーチブルの2種類が・・・

エンジンは全てV8OHVでスモールブロックの5.0L・5.4L・5.7L、ビッグブロックの7.0L・7.4Lを搭載・・・

インテリアは上質且つカラフルな本革で仕上げられ、多数のメーター類がそのスポーツ性を物語っていますね(^_-)-☆

絶大なる人気を誇ったC3型コルベットはカルフォルニアの厳しい排ガス規制等をクリアしながら超ロングセラーに・・・1983年11月に4代目とバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)

Posted at 2017/04/13 06:56:02 | コメント(3) | トラックバック(0) | 世界の名車 | クルマ

2017年03月22日

世界の名車 Vol.67

シリーズ『世界の名車』第67弾はフォルクスワーゲンが誇る大ベストセラーの派生車の登場・・・VWが社運をかけて開発したビートルの後継である初代ゴルフは見事に大ヒットとなりました(^-^)
その初代ゴルフをベースに4ドアセダンバージョンとして開発されたのが1979年に発売の初代【ジェッタ】ですね(^-^)

初代ジェッタはゴルフ同様にジウジアーロデザイン・・・まさにトランクを付け足した3BOXスタイルのため、リアのオーバーハングが長いプロポーションでした！
またヘッドランプはゴルフの丸目から差別化のため角目が採用されました(￣▽￣)

エンジンはゴルフと同様でガソリンが直4SOHC1.1L（50ps)、1.3L（61ps)、1.5L（力71ps)、1.6L（86ps)、1.8L（111ps)、ディーゼルが1.6L（50ps)、1.6Lターボ（69ps)が搭載されていました( ..)φメモメモ

※下はGOLFⅠ
インテリアもゴルフと共通・・・因みにトランク容量は何と630Lもありました(^_-)-☆

欧州でのヒットに続き、日本でも81年からヤナセで販売となった初代ジェッタですが1984年に2代目とバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)

ボディサイズ　4,190×1,630×1,410mm　　ホイールベース　2,400mm

Posted at 2017/03/22 06:16:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 世界の名車 | クルマ

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