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麺屋 魔裟維のブログ一覧

2015年08月13日 イイね！

ららぽーと富士見な一日　Vol.4

ららぽーと富士見な一日　Vol.4さて初めて訪れたららぽーと富士見のレポートもいよいよ最終章・・・ランチ→休憩時間2回を経たものの買い物の成果は娘が安い服を1点買っただけ(^_^.)
気が付けば夕食の時間となり3Fのレストランを見たもののパッとせず、結局はまたフードコートに逆戻りです～（滝汗）！







娘とカミさんはあまりお腹が減ってないという事で2店をセレクト・・・てっぱん屋台とマルハのカルビ丼に決定です(^O^)








てっぱん屋台では京風ねぎ焼を・・・京都でこういうねぎ焼を食べたことがないのであくまで京風ということでしょうか？？？








さて実食・・・構造は薄い生地に太麺＆玉子でコイツは完璧広島風お好み焼き～（爆）
味付けは基本醤油にマヨネーズで美味いとも不味いとも言えない微妙な味・・・たっぷりのねぎと醤油が京風とは一体何なのでしょうか(^_^.)








マルハのカルビ丼かたはもち豚カルビ丼・・・どんぶりグランプリ2014で三冠王の文字だけに超期待が高まります(*^_^*)









まさに豚丼という表情ですが実食・・・もち豚は柔らかくジューシー、脂身の甘さと香ばしさ、甘目のタレが相まってコイツは美味い(*^^)v
欲を言えば厚木・伊勢原の【なまらうまいっしょ】位、炭火の香ばしさがあれば逸品と言えるのでしょうがここのフードコートでは一押しの美味さですよ(^O^)








箸休めのキムチとの相性も良く、コイツは我が家の定番に・・・買い物の成果は殆どない1日でしたがお腹はとにかく満たされたのでした(^_^.)




Posted at 2015/08/13 18:44:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | やっぱり和食が好き | グルメ/料理
2015年08月13日 イイね！

日本の名車 Vol.79

日本の名車 Vol.79シリーズ『日本の名車』第79弾は、初代がマンマキシマム思想によるFF方式の利点を最大限に活かし実現した高い居住性と排ガス規制に触媒なしで対応した革命的なCVCCエンジンで傾きかけていた会社を立ち直らせる原動力となった名車の二代目の登場です(^O^)
大ヒットの後はキープコンセプトが常ですがこの車も当然例にもれず・・・その車とは1979年7月に発売の二代目【ホンダ シビック】（通称スーパーシビック）ですね(*^_^*)







スーパーシビックは先ずは3ドアハッチバックから登場・・・そのデザインは初代とそっくりな台形フォルムでしたがリアは初代が当初リアハッチを持ったものでしたが二代目は最初からハッチゲートを持った2BOXスタイルでした( ..)φメモメモ







79年9月に商用車のシビックバンが、80年1月にはシビックバンをベースにホンダ初のステーションワゴンであるシビックカントリーが追加・・・80年9月にはやや上級指向を狙ったノッチバックの4ドアセダンが追加されました(^O^)








エンジンは直4SOHC8バルブのCVCCエンジンで1.3Lと1.5L・・・1.5Lには5psアップのチューンバージョンのCX（85ps）がありました(*^^)v








初代よりサイズアップが図られただけあって居住性は良好・・・初代プレリュードにも採用された速度計と回転計を同軸に統合し、メーターの回転軸部分の上に各種警告灯を並べた『集中ターゲットメーター』やダイヤル式で選局が出来るロータリー・チャンネル式ラジオ等独自の機能が多く見られたモデルでした(*^_^*)







ステーションワゴンが登場したり、数々の先進機能を搭載したシビックですが国内＆北米ともシャープなデザインがトレンドであった時代にそのずんぐりしたデザインが受け入れられず販売は低迷・・・83年9月に3代目の通称ワンダーシビックとバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)
Posted at 2015/08/13 06:46:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日本の名車 | クルマ

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「20240414 FC-WORKSオフ会レポート Vol.18 http://cvw.jp/b/1946481/47705294/」
何シテル？   05/07 07:51
麺屋 魔裟維　と言いますがラーメン屋ではありません（爆） ラーメンの食べ歩きの他、食への探求心から安くて美味いものを探し続けています！ 結婚してからはG...

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