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麺屋魔裟維のブログ一覧

2020年04月20日

私の愛用品 Vol.2

外出自粛要請下でのネタ不足解消に向けて始めたシリーズ『私の愛用品』の第2弾・・・第1弾は鼻毛カッターとして長年利用している赤ちゃん用爪切りをご紹介しました(^.^)
25年ほど鼻毛切りとして活躍しているのはホント凄い・・・通常のはさみはそんなに持たないことを考えるとやはりMade in JAPANの素晴らしさを感じてしまいますね！

第2弾は向きによって色調や背景が変わる四角いセルロイド・・・

裏返すと分かるのですが15cmの定規で2度目の大学生のノートへの線引きとして活躍しています(#^.^#)

裏面の文字は『日本産業館』『海浜ロマンの都・横浜』と書かれている・・・実はこれ20年ほど前に中国出張の時に現地の工場で貰ったものなのですが日本人にこれをくれるなんてなんか不思議でした(^-^;

下が透けないのでやや使いずらいのですが10年近く使っているなあ・・・大学生活はあと1年ほどですが卒業まで間違いなく活躍するでしょうね(^_-)-☆

Posted at 2020/04/20 17:45:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 私の愛用品 | 暮らし/家族

2020年04月19日

トヨタ4代目となる『新型ハリアー』概要公開！

コロナウィルスの影響で工場生産停止・調整が行われている自動車業界・・・なかなかトピックスといえる話題が少ないですよね(^-^;
そんな中6月に発売予定のトヨタのクロスオーバーSUVで4代目となる【新型ハリアー】の概要が公開・・・タイトル画像にライオンを付けたのですがその意味が分かる方はそれなりの歳ですね！

公開された新型ハリアーですがSUVはどうしても似る傾向が強いところを少々苦労してデザインした感じ・・・

トヨタブランドはレクサスのような顔がない分独自性が薄いのは致し方ない・・・リアにハリアーらしさを感じられるので悪くはない感じです！

搭載されるエンジンは新世代ダイナミックフォースエンジンで直4DOHC2.0LNA（171PS）と直4DOHC2.5L+モーターのハイブリッド（FF218PS,4WD222PS）・・・NAでは発進用ギヤを備えるDirect Shift-CVTと組み合わされます(#^.^#)

インテリアは最近のトヨタトレンドで前方の解放感が・・・本革調のステッチをや加飾でなかなか高級感が感じられますね(p_-)

注目は走行中の前後方向の映像を録画可能なデジタルインナーミラーと調光ガラス採用の電動シェード付パノラマルーフをトヨタ車として初採用・・・

GA-Kプラットフォームの採用で高剛性化と低重心化が図られ、ブレーキ制御でアンダーステアを抑制するアクティブコーナリングアシストを搭載して走行性能をアップ・・・各種安全装備も当然ながら進化しています！

そんな新型ハリアーの気になるお値段は未発表ですが価格アップは当然避けられない・・・まあ値段はともかく私的にはデカい4740×1855×1660mmのボディサイズが気になりますね(^-^;

Posted at 2020/04/20 07:44:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今気になる車・・・ | クルマ

2020年04月19日

日本の名車 Vol.180

シリーズ『日本の名車』第180弾は、トヨタがピックアップトラックであるハイラックスをベースにFRP製リムーバブルトップを組み込んで開発したRVの名車の登場・・・RVブームのベースを作った1台ともいえるでしょうね(^.^)
もうお判りでしょうがその名車とは1983年10月に発売の初代【ハイラックスサーフ】（N60系）ですね！

初代ハイラックスサーフは前身ともいえるウィネベーゴ・トレッカー同様の直線的でワイドフェンダーがRVらしさを醸し出すデザイン・・・着脱は可能な構造のFRP製リムーバブルトップは屋根を取り外しての公道走行は運輸省の認可が降りなかったそうです(^-^;

搭載エンジンは直4SOHCガソリン2.0Lの３Y型と直4SOHCディーゼル2.4Lの２L型を搭載・・・84年11月に2L-T型ディーゼルターボが追加されました(#^.^#)

ベースがピックアップトラックながらインテリアは乗用車ライクなテイスト・・・悪路走破性の高さを物語る傾斜計などが装備されていました(p_-)

悪路走破性の高さとスタイリッシュなデザインで一部の熱狂的なユーザーに支持された初代でしたが乗り心地の悪さと2ドアのみの設定がマイナス面だった・・・

86年に5ナンバーのワゴン、5ナンバーモデル、ATの追加などでそれなりの売り上げを記録した初代ハイラックスサーフは1989年5月に4ドアボディを加えた2代目N130系とバトンタッチする形でその生涯を終えました(T_T)

ボディサイズ　4,435×1,689×1,679mm　　ホイールベース　2,616 mm
車重　1,597 - 1,706 kg

Posted at 2020/04/19 07:38:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本の名車 | クルマ

2020年04月18日

私の愛用品 Vol.1

コロナウィルス対策としてとうとう全国に出された緊急事態宣言・・・不要不急の外出は控えて下さいとのお達しであまり大手を振っては外出できない状態ですよね(-.-)
ラーメンを中心とする食べ歩きは勿論のこと、日頃小ネタにしているスイーツやアイスもあまり買えず、ネタに困るようになってきました(^-^;

ブログ作成は趣味の一つなので何かいいモノはないかと思案・・・

思案すること数時間・・・思いついたのがテーマである『私の愛用品』をシリーズとして紹介していこうというものです！

ということで第1弾として取り上げるのはコイツを・・・

登場したのは非常に小さなはさみですがこれは何か？？？

ピジョン（pigeon）のロゴで分かるかも？そうこれは『赤ちゃん用爪切り』・・・何故それが愛用品なのでしょうか？？？

そう鼻毛カットに使用・・・電動カッターも購入したことがあるのですがどうも仕上がりが今一歩だったので使われていなかった赤ちゃん用爪切りを使用するようになったのです(#^.^#)

娘用に勿論購入したものなので私が鼻毛カットに使いだして25年以上・・・たぶん一生使い続けていくでしょうね(^_-)-☆

Posted at 2020/04/18 18:14:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 私の愛用品 | 趣味

2020年04月18日

F1日本GPの歴史 Vol.4【1990年編】

セナVSプロストの因縁の対決が続くシリーズ『F1日本GPの歴史』は第4弾・・・前回はまさかの両車接触とチェッカーフラッグを受けた後の失格という波乱の結果となった89年の模様をレポートしました(^-^;
このレースに関してはどちらがぶつけたのか？ぶつけられたのか？は非常に微妙だった・・・確かに映像を見るとプロストが前には出ていますが何とも言えませんよね！

1990年はプロストがフェラーリに移籍し、N・マンセルとのコンビ、マクラーレンホンダはフェラーリから移籍してきたG・ベルガーとセナのタッグ・・・ここまでのポイントでは89年と逆でセナがプロストを9ポイントリードし、逆転のためにはプロストが優勝しかない形で鈴鹿を迎えたのでした( ..)φメモメモ

予選はセナがプロストに0.232秒差をつけポールポジション、以下3位マンセル、ローラ・ランボルギーニの鈴木亜久里10位、ティレル・フォードの中嶋悟14位という結果でした！

レースはスタートダッシュを決めたプロストがセナの前に出てそのまま第一コーナーへ向かう・・・

第一コーナーに差し掛かったところでプロストが若干アウト側にステアリングを切ったところでその開いたインにセナが切れ込んだところで・・・

セナの左フロントタイヤがプロストのマシン後部に接触し、そのまま弾かれるような形でサンドトラップに突っ込み両車ストップ・・・二人の因縁の鈴鹿対決はスタートからわずか8秒で終結し、その瞬間セナのワールドチャンピオンが決定しました！

波乱の幕開けとなったレースはベネトン・フォードのN・ピケ&R・モレノが見事にワンツーフィニッシュ・・・因みにR･モレノは前年優勝のA･ナニーニが直前のヘリコプター墜落事故による右手首切断による欠場による代役出走でした(-.-)

地元開催で奮闘する日本勢にあってティレル・フォードの中嶋は36周目1コーナーで得意の大外刈りを決め、D･ワーウィックをかわし6位に上がり、そのまま見事に6位入賞・・・一方ローラ・ランボルギーニの亜久里は7周目6位に上がった後はファステットラップを連発しながら順位を上げて35周目には3位に上がり、そのまま日本人初のF1表彰台に立ったのでした(￣▽￣)

僅か8秒で因縁の対決が終了した90年でしたが日本人ドライバーの活躍で鈴鹿は盛り上がりに盛り上がった・・・亜久里は日の丸を聞きながら涙を流し、インタビューに答えた中嶋が『おめでとう、俺より先行っちゃったな。でも来年はたぶん俺のほうが可能性上がるから、俺も頑張る』と語る姿がホロっとさせる一シーンでした(T_T)
因みに後日談ですがあの接触事故は『故意にぶつけた』とセナが語ったとか・・・レーシング・インシデントとして御咎めなしでの裁定でしたが89年のことがあったからかもしれませんね(-。-)y-゜゜゜

Posted at 2020/04/18 11:48:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | Race News | クルマ

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