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フィアットで試乗するとTポイントが貰えるキャンペーンのDMが届きました。

特に目当ての車もなくディーラーに行くと、90台限定の500X Jeansが展示してあります。

これがかなりオシャレで、外装の使い込んだジーンズのような青と内装のブラウンがかなり合っています。







直4 1.4Lターボ（140ps/23.5kgm）を積み、ミッションは6速乾式DCT。

因みに4WDモデルですと9速ATになります。

全長は4250mmですが、全幅は1795mmと意外にあります。

価格は312万円。


このモデルに惹かれたので500Xを試乗させていただきました。

青のボディカラーで、やはりポップな色が似合いますね。



走らせると予想以上にシッカリとした足回りでした。

6速DCTでキビキビとした走りで、パドルを使っての変速も結構楽しい。

さすがに発進時はちょっともたつきますが。

女性でも扱いやすいのが魅力ですね。


知らなかったのですが、ジープ・レネゲードと500Xはベースが同じなんですね。

家族でレネゲードを見に来ると、結局奥さんの反対で500Xになることが多いのだとか。

レネゲードも色を選べば結構カワイイと思うのですが…。

カーオブザイヤーの10ベストが発表になりましたね。

　・スズキ スイフト
　・トヨタ カムリ
　・レクサス LC
　・ホンダ N-BOX／N-BOXカスタム
　・マツダ CX-5
　・アルファロメオ ジュリア
　・BMW 5シリーズ セダン／ツーリング
　・シトロエン C3
　・ボルボ XC60
　・フォルクスワーゲン ティグアン

私の本命はボルボ・XC60です。

あの安全装備の先進性はきっと高い評価を受けるはず。

対抗はスズキ・スイフト。

穴はBMW・5シリーズで。

マツダ・CX-5は近頃のマツダの受賞率の多さから選ばれないと予想します。

12月11日に発表だそうです。

娘が気に入ったので、今月もお料理教室に行って来ました。

今回作るのはハリネズミのスイートポテト。

2回目なので娘もかなり慣れた感じで料理を楽しんでいます。





予想よりも遥かに美味しくでき、ジイちゃんバアちゃんにも食べてもらいました。




夕方からはロッソスクーデリアでフェラーリ・ポルトフィーノのお披露目。

娘は「ジイちゃん家で遊ぶ！」と付き合ってくれず。

妻と一緒にお酒を飲みながらアンヴェールを待ちます。



フランクフルトモーターショーで既に一般公開されているのに、「写真を撮るのは構いませんが、SNSなどへの公表はまだ控えて下さい」とのアナウンスがありました。

そのため写真は載せられませんが、かなり厳つさを増したフロントは迫力十分でした。

深みのある赤のボディカラーがとても綺麗。

金額はまだ未定ですが、カリフォルニアTに比べてそこまで上がらない可能性が高いとのこと。

お土産を頂いて帰って来ました。

フェラーリはやはり心を昂ぶらせるなあ。

昨日、友人と一緒に東京モーターショーに行って来ました。

仕事帰りの4時半頃に到着したため、割りと空いていてストレスなく見ることができました。

多くの方が写真を挙げていますので、私が気になった車を何台か紹介します。


最初は西展示棟に行き、トヨタやダイハツを見ます。

様々な使い方を提案しているTJクルーザーが面白そう。



ダイハツのかわいらしいコンセプトカーは市販されたら人気になりそう。



ボルボはXC60を3台展示していました。



白が私の好みです。


東展示棟に移動。

赤のポル シェGT3がひときわ目立ちます。



カイエンは先代と特にフロントの違いがよく分からず。



VWでは新型車アルテオンが予想よりもカッコ良かったですが、それよりもコンパニオンの方がとても美人でスタイルが良く注目を集めていました。



アウディはコンセプトモデルのQ8が素晴らしい。



初めてSQ5も見られましたが、カギがかかっていて座れないのが残念。





ダッシュボード辺りの質感が残念な様子。

RS5は本当にカッコ良いです。



代車でルーテシアに乗りルノーの魅力を感じた友人はメガーヌRSを注目。

リアデザインがまるで人の顔のよう。



ブリジストンブースにはDB11が。



陽気な外国人が絶叫です。


レクサスはやはり新型LSが注目の的。



LS＋コンセプトはライトの形状が独特で面白いですね。



スバルはVIZIVコンセプトの雰囲気が良いです。



近い将来のWRXでしょうか。

S208はシートに座れることもあって黒山の人だかりでした。




ホンダのキュートなコンセプトカーはレトロな感じのEV。



樹脂を使っているのか、オモチャのような質感。

二輪でも自動運転のモデルが見受けられました。



実際にまたがって座り比べができるモデルがあるのがモーターショーの魅力ですよね。


マツダはやはりVISION COUPE。



これに近い形でRX-9が出ないかあ。

メルセデスではAMG GLC63クーペが存在感があります。





こんなのが高速道路で後ろから迫ったら怖いですね。

ノーマルの内装がベースですが、カーボンパネルを使ってスポーティーな雰囲気になっていました。




アルピナはB5ツーリングとD5セダンがジャパンプレミア。





ツーリングボディでも色気を失わないのはさすがアルピナ。

BMWではM5が目立たない位置に展示してありました。



セダンなのにルーフがカーボンのところにやる気を感じます。

久々の登場のZ4は、スポーツカーとして古典的フォルムながらも新しく感じます。





左右のシートが違う色というのは面白い試みですね。

私が今回一番カッコ良いと思ったのが8シリーズコンセプト。





BMWの底力を感じさせる美しさ。

昔からスポーツクーペを作らせると本当に上手ですね。



終了時刻の8時まで満喫しました。

ですが、英国車がいなくなってしまった上、全体的にコンセプトカーも少なく、物寂しさは感じます。

ワールドプレミアも殆どありませんし。

今回もEVの出展がとても目立ちましたので、次回の東京モーターショーはもっと様変わりし、GoogleとかAppleのコンセプトカーが出ていてもおかしくないですよね。


ところで私が東京モーターショーに行っている間に、妻と娘で以下の会話があったそうです。

　妻「パパ今日遅いんだって」

　娘「フェラーリ見に行ってんじゃない？」

　妻「惜しい！ 東京モーターショーに行ってるんだよ」

　娘「へ～」

私が一生懸命働いているから遅くなるという発想がないところが悲しいです。

当たってるけど。