Ｃクラスステーションワゴン（S205）の話

前回書いたとおり、ＯＰ設定無ということで仕様検証の大部分を奪われている形ですが、やはり書かねばならないかと（笑）。

いえね、従前から在庫車の仕様が集約されていたのは、商談したことがある人なら皆知っている事実なので、それを表立って判るようにしただけとは言えるんです。納期が短ければ短期間で販売台数が上がるとか、補修部品の保管がとか、いろいろ大人の事情もあるんでしょうし。

でも、現在は他国の設定仕様も瞬時で判る時代でもあるわけです。私が数カ国見てきた限りでは、こういう仕様集約はされていないので、先々どう評価されるのか気になりますね。


ちなみに私の感覚は、「カタログを参照しながらあれこれ悩むのが楽しい」ですから、希望範疇の仕様が在庫にないのであれば、納期を急ぐ事情でもなければ数ヶ月待ってもイイとは思います。吊るし仕様を現状の設定のままとするなら、別にパーソナルセレクションみたいな形で選択の余地を残すのが理想なんですけれどね。。。


それでは、自動車型式指定の認証取得前にも関わらず、欧州仕様の数値（参考値）で急遽発表となったＳ２０５の話に入っていきます。余談ながら、最小回転半径がセダンの数値より大きいのが目立つのですが、これは測定方法の違い（日本：タイヤの軌跡、欧州：オーバーハング込）かと思われます。

先ずはセダンとの主な違いを書きつつのグレード一覧です。全車共通の違いとして自動開閉テールゲートが標準となります。ＯＰ価格はセダンの価格を参考までに記載します。

　１．C180：本体価格：4,420千円（受注生産）
　　セダンとの装備差なし。
　　レーダーセーフティ（195.4千円）、エントリー（220千円）、ベーシック（500千円）の各パッケージは設定なし。

　２．C180 AVANTGARDE：本体価格5,280千円
　　レーダーセーフティ（195.4千円）及びベーシック（190千円）の両パッケージの標準化

　３．C180 Sports：本体価格5,730千円
　　２にAMGライン（350千円）とヘッドアップディスプレイを追加

　４．C200 AVANTGARDE：本体価格5,590千円
　　ベーシックパッケージ（120千円）の標準化

　５．C200 Sports：本体価格6,040千円
　　４にAMGライン（350千円）とヘッドアップディスプレイを追加

　６．C200 Sports（本皮革仕様）：本体価格6,410千円
　　５にレザーエクスクルーシブパッケージ（ベーシック＋320千円）とハンズフリーアクセスを追加

　７．C250 Sports ：本体価格7,240千円
　　レザーエクスクルーシブパッケージ（620千円）の標準化


売れ筋の的は得ているのですが、エントリー価格に惹かれて商談を始めてみたら表示価格のグレードは実は受注生産で、実際の商談はいきなり100万円近く高くなるというのもスゴイ話しだなぁと（笑）。本体約500万円としても、20％増になる計算なのです。

また２と３の装備が充実したために、C200のお買い得感が強調されるように感じますね。100万円高さえ超えられれば、ほんの30万円高と思える感覚の不思議（笑）。私的には、この設定の中から選ぶなら４かな（もちろん買えない前提の話）と思うのですが、セダンの売れ筋同様、３と５が量販となるのでしょうね。


もう一つおまけの話です。
仕様を集約する中で、外装色も当然のように絞られています。全車共通の色は、ポーラーホワイト、オプシディアンブラック、イリジウムシルバー、ダイヤモンドシルバーの4色となります。３つ目までは比較的見かける人気色で、先代末期のEdition Cと同様の設定ですから、まぁ納得なのですが、何故かダイヤモンドシルバーが含まれる不思議（笑）。

都内で見かける204も、パラジウムシルバーやカバンサイトブルーの方が多いような印象（自分の色だから見かければ気付きます・笑）なんですけれども。この部分は、選択権のある方の好みが入っているのかもしれませんね。