小布施におでかけ

たまには、おでかけ日記の更新なぞ。

昨日は小布施まで出かけてきました。
前後の都合の関係から、数週間前からの予定ではあったのです。

前半は好調だったのに・・・という話は追々していきます。
別名「渋滞悪戦苦闘記」orz


３連休の中日ということで、渋滞することが念頭にあったため、７時前には自宅を出発。混雑必至の関越を避けて、あえての圏央道回りとした選択は正解で、東北道と繋がると内回りの交通量も多くなるのだなあと感心しつつも、外回りは順調。関越との合流地点と高坂ＳＡ手前の渋滞のみで、１０時過ぎには小布施ＰＡ＆スマートＩＣに到着。

ところがスマートＩＣは、渋滞中で本線からのＰＡ入口まで渋滞中。早めに見切って信州中野ＩＣ経由で小布施に到着。

到着して撮影した２枚



かんてんぱぱ敷地内から中町交差点方向





中町交差点から桜井甘精堂泉石亭
人と車で混雑するのが何となく判る構図




お昼は同泉石亭にて
既に予約リストが活躍している状況でしたが、その後も昼食待ちは伸びる一方だったため、早めの予約で正解
こちらは一茶御膳（1,880円）



お土産等を買い込んだ後、善光寺に移動



相変わらずの混雑ぶりで、駐車するのにも一苦労
もちろん境内も人混み。何度目かの訪問ですが、過去最高の人出だったかと。





同境内で見かけた「ひとにぎり地蔵尊」
画像では殆ど見えませんが、「辛いとき　悲しいとき　苦しいとき　　左手でギュッとひとにぎり　　安らぎとみなぎるパワーを頂けるでしょう」とあります。



ここでもお土産等を買い込んで、次なる目的地軽井沢を目指すのですが・・・順調に予定を消化したのは、ここまで。

以下、様相が一転します。。。

東部湯の丸ＩＣまで使う予定で長野ＩＣから乗った高速には、「上信越道の上りは佐久ＩＣから松井田妙義ＩＣの間で通行止め」「佐久ＩＣは流出渋滞３ｋｍ」が表示中。そしてその原因は、駐車場所を間違えて降り損ねた（笑）、東部湯の丸ＳＡにて、昨日来報道されているヘリコプターの墜落事故によるものと知るのです。

小諸ＩＣから向かった浅間サンラインは既に断続渋滞中。ならばと、県道１３０号線で国道１８号線に出たところ、こちらは何とか流れていました。ところがそれも束の間、御代田の馬瀬口交差点手前でピタリと動かなくなります。

こういう時のＶＩＣＳ情報が恣意的であることも改めて再認識しました。きっと、渋滞を避けるクルマが生活道路に入り込まないための配慮なのでしょう。ずっと先まで順調を示す青色表示の国道１８号、さっきから５分以上動いていないのですがorz　

並行する県道１３４号に逸れて、若干距離を稼いでみたりしたものの、合流先の１８号が動かない状況では、焼け石に水。

痺れを切らして、ナビの画面と睨めっこの後導き出したのは、御代田駅前から県道１３５号線 → １３７号線で信濃追分駅に向かうというルート。ここも信濃追分駅手前は乗用車同士のすれ違いがやっとという狭さもあって、１８号の混雑を避けた地元ナンバーの車で溢れかえっていましたが、それでも１８号よりはマシ。何せ再び戻った１８号の軽井沢バイパスは、殆どと言っていいほど動かない状況だったのです。

ここも北陸新幹線の高架脇で切り抜けて、ようやく軽井沢駅前に着いたのは１８時半。小諸を降りたのが１６時ですから、通常３０～４０分のところを２時間半かかった構図です。そのまま並んでいたら、もっと時間がかかっていたでしょうね。


当初の予定は、軽井沢でショッピングをした後、高崎で食事をして帰宅する予定だったのですが、こうなっては予定は総崩れです。

混雑と寒さ（気温７度！）と空腹に耐える状況では、寒空を彩る季節外れの花火を楽しむ余裕はなく、ようやく撮影したのがこの一枚でした。




疲労困憊の体で、軽井沢を出る頃にはようやく上信越道の通行止めも終わっていましたが、高速は混んでいるだろうと予想して、碓氷バイパスを選択。

ところが２１時過ぎにも関わらず、こちらも上信越道と交差する少し手前から横川まで断続的に渋滞。もっとも上を通る上信越道は、事故現場で車線規制されていたらしく、もっと動いていませんでしたが。

松井田妙義ＩＣから乗った上信越道は順調だったものの、眠気に勝てず甘楽ＰＡで仮眠。結局自宅に到着したのは、日付が変わる直前でした。

タイトル画像は帰宅時のメーター。我ながら一日でよくも乗ったものです。
もちろん本日も疲れが残っておりまして、休養しつつで忘れない内にとブログに起こしたというわけです。

それにしても、渋滞の渦中というのは当事者的には実に大変ながらも、当事者以外はそれこそ傍観者的視点になるというのが真理であります（笑）