タイヤ交換顛末記

パーツレビューで記した通り、タイヤを交換しました。

ブログでも何回か話題に取り上げていて、昨年末ぐらいから、交換の機会を見計らってはいたのですけれど、ボディの自損修理やらコロナ禍やらで、先延ばしになっていた次第。まぁ、これも言い訳半分でありまして、性能劣化をあまり感じることもなかったため、勿体ないかながつい湧いてきて、ずるずると使い続けていた訳です。

結局、背中を押されたのは、車検の見積もりの時で、フロントの測定結果こそ5mmと出たものの、リヤの測定結果は3ｍｍとなれば、さすがに潮時かなと。新品との差が顕著に出る雨の高速を走る機会は確実にあり、ましてや摩耗したタイヤの怖さを経験済ともなれば、もう迷う余地はないのです。

その昔、ディーラーさんのタイヤ交換が想定外にお安かった経験があり、まさかねと思いつつも一縷の望みを繋ぎ、車検の見積もりにタイヤ代も含めてみたところ、銘柄こそ何も言わずとも意を汲んでくださったものの、金額は違う意味で想定していた通りの結果に（笑）

サービスマネージャー氏もこの辺りは阿吽の呼吸で理解されていたようで、「タイヤは交換しなくても車検は通せる状態ですから」と売り込まれることもなく。


車検と並行して、一応は次の銘柄を何にするか考えたのですけれど、これまでのPRIMACY3に満足しきってきただけに、他メーカーにしようという考えは全く浮かんできませんでした。自分の性格からすると、他メーカーにしても、得るものより失ったものの方が気になり、結局後悔する予感しかなく（笑）

実は、継続生産されているPRIMACY3をもう一回でもいいかなとも思ったくらいなのです。けれど、実質上の後継品であるPRIMACY4が出ていて、さらに性能向上を謳われていては、あえてPRIMACY4を避ける理由もありません。そのPRIMACY3も名前こそ同じものの、どうやら中身は変わっていそうでしたし。

そんなこんなで、銘柄は先に決まったのですが、意外と迷ったのがサイズ。
順当にいけば205/55R16となるのですけれど、195/60R16が最近追加されたことで最大の悩みに。共に純正指定サイズ。自分の使い方からして、性能的には195で不足は感じない筈ですし、細くしたことによるメリットも期待できそう。何より意外と大きな価格差がありまして（笑）

結局、195/60R16は、ミニバンを想定してかXL規格のみだったのと、PRIMACY4”ST”であることが判ったため、採用せず。ネット上の情報からすると、”PRIMACY LC”を系譜とする”ST”の方がさらにマイルド寄りのようで、日本車に履かせるならそれもアリなのですが、自車には”PRIMACY HP”を系譜とする”ST”無の方が相性は良さそうだなと。
実は空気圧も純正の各種サイズの中で195/60R16のみ、より高圧が指定されていまして、乗り心地との相殺と荷重負荷の心配をしたことも選択に至らなかった理由。

余談ですけれど、MICHELINのHPを確認したところ、205/55R16にも最近、”ST”が追加されていました。PRIMACY3の時は、逆に205/55R16サイズには当初”ST”が販売され、後に”ST”無に切り替わっていたりします。今回の追加で今後の販売がどうなるか、少々気になる動きではあります。この先"ST”に絞られるようなら、今の内の購入で正解だったかもと。


一応銘柄とサイズは決まったため、価格の確認でお店を回ったところ、2軒目で満足できる価格が出ました。各種キャンペーンはあるものの、現金決済を条件にしての交渉が最安と改めて。その際「店頭在庫こそ無いものの、他所の倉庫に在庫あり。時間は多少かかるが、即時取り寄せで本日交換作業までしましょうか？」とも言われたのですが、訪れたのが夕方だったこともあり、本日の再訪に至った次第となります。

店頭で交換作業をお願いする際に、念のため確認したところ、価格も含めてSNSでの掲載可とのことでしたので、購入店のリンクを貼っておきます。

店先の一番目立つところに、215/55R17と225/45R18を銘柄別に各4本ずつ置いてありましたので、個人タクシーが主要顧客層かなと推測しました。

初訪問時とは異なり、交換作業がちょうど空いた時に滑り込めたこともあり、交換作業は４～５人が分業で一気に消化。片隅から作業風景を見ていましたけれど、手慣れた様子で不安は感じず。一時間かからずで作業完了となりました。


お礼を言いつつで店先から走り始めた直後には、「やはり新品タイヤはいいな」と出費のことは忘れて、大満足の笑みが浮かびまして。

第一印象は予想通りというべきか、大いに良好。
後はPRIMACY3同様、満足が長く続くことを祈るばかりなのです。