まんけんのブログ一覧

鉄分たっぷりですのでご了承くださいませ～


国道駅からJR鶴見線に乗って海芝浦へ




やってきたのはピカピカのE131系







2023年に導入された新型車両です



ちなみにこのE131系　仙台の仙石線にもこの冬に投入されることが決定しており、夏には試運転も開始されているようです



見比べると、同じE131系でも外見はだいぶん違いますね
投入する路線によって仕様を変えているようです



鶴見線のはなしにもどります

今回行く海芝浦駅は鶴見線の支線
路線図はこんな感じ



国道駅で待ってると、いろんな行き先の電車が来ます

終点で外国人のお姉さんにスマホ片手に話かけられました
どうやら武蔵白石へ行きたかったようです
幸い15分待ちで折り返ししたので、浅野まで戻って乗り換えていったようです



鶴見線はかつてはお古の電車天国
この前まで走っていた205系も主力路線のお古でした
旧型国電の茶色い電車が遅くまで残っていた路線でもあります
いまは大川支線も鶴見から直通運転していますが、かつてはこんな茶色い電車が武蔵白石～大川のひと駅だけを往復していました



鶴見線は工業地帯の真ん中を走る路線
平日は工場へ向かう人たちの通勤路線となるわけですが、休日は工場は基本お休み

ダイヤも
こちらが平日の運行本数ですが



休日ダイヤでもやっぱり朝夕は本数が比較的多い



休日の朝夕は人も少なく、狙い時なんです


浅野から海芝浦支線へ

ひとつ手前の新芝浦駅
窓の向こうは旭運河です



で右に大きくカーブしたところが終点



というわけで海芝浦到着です





車内放送でも「折り返しは15分後です」とのアナウンス
次の電車を待っても20分後には来るので、のんびり散策できます






海に一番近い駅…

日本にいくつかあると思います

ここ海芝浦駅と長崎県の島原鉄道　大三東駅
どちらもホームのすぐ横というか下が海

海芝浦駅



大三東駅
柵が無いぶん、大三東駅のほうが怖いかも





ホームから鶴見つばさ橋や工場が海越しに見えます








この海芝浦駅は東芝への通勤客向けの駅
改札口の向こうは東芝の敷地内になります
なので一般客は改札を出ることはできません





この日は工場が休みのため、バリケードがされています



改札は出られないですが、suicaの簡易改札機は出る手前にあります
電車に乗ってきたら出場でタッチ　入場でタッチします

そしてここも無人駅のため。乗車駅証明書の発行機がありました


鶴見から乗り換えて京浜東北線のほうへ行くならば、有人駅なので下車時に清算できますが、鶴見線内のみの乗車の場合suica持ってない人はどうするの？

やっちゃいけない話ですが・・・
国道から乗って海芝浦へ
また国道へ戻る場合、支払いする手段がない
海芝浦で折り返しの時間に運転手さんに支払うのだろうか？
途中駅で乗って途中駅で降りると清算手段がないんですけど～


で、折り返しの時間
一般客は隣にある海芝公園で時間をつぶすのですが…
今年10月末まで閉鎖中
まぁ開放時間が9時からなので、早朝はどっちにしろ開いてないみたいです



ということで、折り返す15分間だけ海芝浦駅をぶらぶら









かつては木造の壁と屋根が改札口に近いところにあり、駅名標もその壁についていたようですが





老朽化で取り壊され、こちらの壁面に取り付けられたようです



乗ってきた電車に乗って折り返します

海を見ていた午後♪




元祖のユーミンもいいですが、個人的にはこちらの方が好みです




まぁ前書きは置いといて…



年寄りあるある

夕方　酒呑む→早く寝る→夜中・早朝に目が覚める

これをなんとか有効活用できないものか



日曜日　人も少なそうだし、行ってみるか！！




本当は冬の夕方
こんな景色が見たかったのですが

ここはまだ未踏の地
いきなり本番では…

ということで、下見を兼ねて
海を見に出かけることにしました

名づけて「海を見ていた朝」(^-^;



夜明け前に出発

都内に入ると夜が明けてきました



夜明け前の環七はクルマ少なく、超快走路
でも陸橋の車線幅の狭さは慣れないと怖いですね～

馬込で第二京浜へ



多摩川を越えて神奈川入り



川崎市内のX歩道橋



鶴見手前で第一京浜へ

国道沿いにクルマを置いて



ここから鶴見線に乗ります





この国道駅は昭和5年　鶴見臨港鉄道の駅として開業
戦時中の国有化に伴い鶴見線の駅に

ガード下は開業当時の面影そのまま　100年近くほぼ手を入れられてない状態で残されています






数年前まで焼き鳥屋が1軒営業していたのですが、今は閉店
ガード下で営業しているお店はなくなりました


そしてこれが改札口




簡易suicaの改札機が設置されているだけで、切符の販売機やsuicaのチャージ機などはありません

suica持ってない人は？

改札機の横にある、オレンジの機械で乗車駅証明書を発行
車内または下車駅で清算します


って鶴見線はワンマン運転
車内で清算できるの？

このインターホン、果たして生きているのだろうか？


トイレもレトロなまま
男女共用の和式です(^-^;




さて、改札を抜けてホームにあがります





鶴見方面へのホームはこの通路を右に


通路から見たレトロガード下






ホームへ



海芝浦側



鶴見側
階段の上がガラスサッシになっており、灯り取りの役割でしょうか？



すぐ下を国道15号(第一京浜)が走ってます
だから国道駅？(^-^;



海芝浦行きの始発電車が来ました
これで海に一番近い駅に向かいます

昨日は「廣戸川　純米吟醸」を飲みました
福島県天栄村　松崎酒造のお酒です

使用米はラベル表記されてませんが、天栄村産の夢の香
精米歩合は50％　１回火入れ　年１回の発売商品のようです

廣戸川は新酒の時期の生酒やにごり、定番の特別純米などいろいろ飲んだことがありますが、これはお初です


購入した福島の酒屋さんで購入したもの
１本１本丁寧に新聞紙にくるまれて販売されています

日本酒は光や温度の変化に弱いですからねぇ









それでは呑んでみます


甘みは控えめ
廣戸川の味の本線は外してません
磨かれてる分、味わいは特別純米よりスッキリ
辛口の美味しいお酒です

嫁さんの送り迎えの合間にイケ麺活動

埼玉名物？肉汁うどんを頂きました

麺は極太、美味しかったです♪

ロッテ浦和球場のそばなので、寮生は食べにきているようで…
サインがたくさんありました

お～っと！生だ…



昨日は「玉旭 DESPERADO 純米無濾過＜生＞原酒」を飲みました
富山県富山市八尾　玉旭酒造のお酒です

使用米は雄山錦　精米歩合は55%
無濾過原酒です



無濾過原酒、の表記があれば
普通火入れのお酒なんです






＜生＞！

購入時はこのような新聞紙にくるまれた状態
てっきり火入れだと思い、酒屋さんからの持ち帰り時
家に帰ってから数日間、常温保管していました

新聞紙をはがしたら、まさかの生酒
ビックリしました

まぁ生酒を常温保管したからといって、腐るわけじゃないんですけど…
(長期間、常温で保管すると味は大きく変化する場合があります）

杜氏さんコメント
アルコール度数調整などを経て弊社新酒商品である『純米吟醸 玉旭 Black』になる予定の原酒を、それこそ貯蔵タンクからそのまま、いわば「すっぴん」状態で瓶詰めした、「無濾過」で「生」で「原酒」です


デスペラードという酒の名は杜氏の嶋さんが、イーグルスの名曲からインスパイアされたものだそうです
トランプの「ハートのＱ」のラベルもインパクトあります









それでは呑んでみます



最初飲んだのは常温(^-^;
柔らかい味わい　ほんのり甘めかな？
生酒なので、冷蔵庫保管した2日目
冷やしたので味が引き締まりました
常温より酸が顔を出す感じ
前日飲んだ「純米原酒 ECHOES」の酸にちょっと似た感じの酸でした
美味しいお酒ですね～

以前に飲んだ熟成感のある玉旭とは全く違った味わい
この蔵の特徴は「酸」なのかも