まんけんのブログ一覧

旅6日目　


朝湯♨　混合泉
温度39度　極楽～




朝ごはん～


お世話になりました～

また来ます！


加治木で給油後、向かったのは…


廻城跡(めぐりじょうあと)です


Googleマップでも、ここへの道は最近掲載されたばかり
わかりにくい場所です

鹿児島湾沿いからK478を上がっていきます
途中、絶景の中茶屋公園があり、もうちょっと上になります

大きく右にまがるコーナーの左手に入口があります
下から上がってくると、案内看板が見にくいです


こんな荒れた林道を抜けると


到着です


広い駐車場になっていて、目の前に桜島がど～ん！


噴煙もはっきり見えます


柵とかは無いので、愛車との撮影には絶好のスポットです

ということで、しばし撮影会📷










次のバイク軍団が到着したので、場所を明け渡しました

次のスポットへ向かいます

旅5日目

天気予報は曇り🌥でしたが…

晴れました☀



朝ごはんは控えめに


でも鯛めしだけは大盛～


2杯目は出汁かけてお茶漬け風で頂きました♪



出発🚙


こんな荒れ道を上ると


魚見岳展望台に到着


正面に見える島は「知林ヶ島」


干潮の時には、島への道が現れるトンボロの島です

(ネットより）

満潮の時刻ですが砂州のできるあたりは、海の色が若干変わっているのがわかります


反対側には指宿の街が見下ろせます
開聞岳も見えています


展望台にいると、航空機が…










鹿児島湾を越えていったので、鹿屋へ向かう自衛隊機のようです


飛んでいるものといえば、こちらも捉えました




山を下り指宿の街中へ
湯気があがっているのが、温泉街らしいです


開聞岳を正面に見ながら走ります



最南端の西大山駅へ








レンタカーやタクシーで訪れる人多し
また外国の方々も
すっかり観光地化されてしまったようです


国道226号を引き続き西へ


瀬平自然公園のあたりからの開聞岳


このアングルはガイドブックやパンフレットでよく見ますね



難読地名「頴娃」
えいと読みます

正確に言うと、地名は「頴」の一文字で「えい」と読み、「娃」の部分は読まない、すなわち置き字の役割を果たしているそうです

そして頴娃地方の方言は鹿児島弁の中でも特に難しいといわれ、他地方の鹿児島県人にも聞き取れない言葉も多く、しばしばおどけて「頴娃語（英語）（えいご）」と呼ばれることも…

で、その頴娃駅へ
街の名前になっている駅ですが、実に質素
街の中心駅は西頴娃駅だそうで～
そういえば鹿児島市の中心駅も西鹿児島駅(現　鹿児島中央駅）だったよなぁ







駅横の踏切からちょっと撮影


望遠で撮ってみましたが、奥の方で線路が消えてる(^-^;
列車が来るところをみてみたいですが、午前中は3時間ぐらい列車が来ません…

ということで、あきらめて次へ向かいます

旅4日目


市電の走ってる道🚋







陸自の駐屯地横を抜けて高速へ
八代までは平野部を走りますが


その先、九州道は景色が一変
一気に山の中へ入り、人吉へ向かいます



人吉駅へ

こちらは2016年に訪れたとき、熊本から到着の「SL人吉」を捉えたものです







2020年7月の豪雨災害
肥薩線は寸断され、というかズタボロに

SL人吉にて活躍したハチロクは駅前駐車場に戻ってきましたが…






鉄路はいまだ復旧せず












ただ吉報として、今年4月に八代～人吉間の鉄道での復旧に関する合意書が熊本県とJR九州の間で締結され、廃線やBRTでの復旧ではなく鉄道での復旧が決まりました

ただ人吉～吉松間の通称「山線」と呼ばれる部分は復活に関しては未定
現状で大雨による被害はほとんど無いものの、八代駅 - 吉松駅の運行管理システムが浸水した人吉駅構内にあるため、復活には慎重な姿勢であるようです
水害前も観光列車2往復を含む1日3往復という超赤字路線なので仕方ないですかね

その復活の見込みが厳しい山線へ
人吉の隣、大畑(おこば)駅へ向かいます

国道221号から外れ県道へ


こんな細い山道を走ること20分


ようやく到着です

なんの変哲もない、山の中の駅ですが…


鉄道ファンとアニメファンの聖地となっているらしく、訪れた平日の昼間
列車の来ない、人家が全くない秘境駅(休止中）というのに…
レンタカーなどで訪れる数組の観光客がいました！


駅前には、宮地嶽神社の赤い鳥居が


道路の分岐のところにあった看板「大畑駅レストラン　Loop」


こちらは2018年に駅構内にあった保線詰所を改装してオープンしたレストラン



(FBより）

しかし新型コロナ拡大で営業休止中の2020年夏
球磨川流域を襲った集中豪雨で、ここへのアクセス　鉄道・道路ともに途絶えてしまい運営会社は解散してしまいました

しかし昨年春に期間限定でレストランオープン
管理運営を引き継いだNOTE人吉球磨によってきれいに管理されています




レストランオープン時には当たり前のように鉄道が走っていて、利用者は少ないものの観光資源としての鉄道を活用して、このレストランと隣駅に旧鉄道施設を活用したホテルを造り、新しいスタイルの観光施設を目指したいい企画だったのですが…
水害とコロナ禍というふたつの大きな出来事
当たり前にくると思われている、今日と同じ明日
そうではない、ということを近年の災害では痛感させられます



八代～隼人間を結ぶ肥薩線
もとは明治42年に開通した鹿児島本線
九州新幹線の開通前、特急が多く走っていた海沿いの鹿児島本線は昭和2年に開通した新しい路線
それまではこちらの山越えの肥薩線が鹿児島本線だったわけです
そして人吉～吉松間は急勾配が続く険しい路線
SLで運行時代は難所でした
人吉から登ってきたSLはここで必ず給水しなければならず、そのための給水塔も現存しています



そして大畑駅はスイッチバックとループ線
鉄道が山を上る時に使うふたつのテクニックを併せ持つ、稀有な駅です
まわりに人家はなく、鉄道保線のためだけの駅です
そして駅舎に貼られている大量の名刺は、この駅に名刺を貼ると出世できるといことらしいです










ホームを散策します




SL時代はここで乗客が顔や手を洗っていたのでしょう






鉄道運行時には、あの「ななつぼし」も停車していたようです




左から来る線路が人吉から上がってくる線路
正面がスイッチバックの引き込み線
右手前に見えるのが矢岳に向かうループ線です


地図で見ると、こんな線形です



鉄道工事中殉難病没者追悼紀念碑がありました


そして列車が4年走っていないループ線
草ぼうぼうでした





観光列車を含めて、再び鉄路が復活する日が来ることを祈っています

熊本の街中へ～





熊本城を訪れました







2016年の熊本地震で大きく被災
天守は復元天守ですが、2020年に復旧完了しました



しかし石垣・建物など被災規模・箇所が大きく全体の復旧は20～30年規模になるようです








従来の見学コースが工事・被災のため使えず、空中回廊のような通路が整備されていました




天守前の大イチョウは真っ黄色　見事です






インバウンド全盛　日本語がほとんど聞こえてきません(^-^;


天守からの眺め






晴天に映える天守でした


宿に戻る途中、歩道橋の上から市電を撮り鉄📷








夜は居酒屋へ
Googleマップで調べ、美味しそうな店を発見
雑居ビルの2階でわかりづらいところに…
「魚ときどき焼きもの　ふたみ」さんです


まずは生ビールで


お通しは手作りっぽく2種類




四角いのは山芋をゼラチンで固めたものらしいです

牛すじ煮込み


刺身盛り合わせ～


だし巻き玉子


からし蓮根


日本酒は阿蘇のれいざん


キビナゴの天ぷら～


どれも仕事が丁寧　美味しかったです♪

訪れた日、地元の会社が忘年会をやっていました
目立たないけど、知っている地元に人には御用達
穴場の名店でした～

下関でもう一か所立ち寄り～

関門橋のすぐ下
みもすそ川公園です




関門海峡は海上交通の要所
大きな船もバンバン通ります


なんじゃ？この大砲は？


長州砲というだそうです


ちなみに100円入れると、3発発射されるそうです(^-^;
どんな具合になるのかは、現地でお試しください


そして、みもすそ川公園の向かいにあるのが
関門トンネル人道入口


往路で走った国道2号自動車用関門トンネルの下に人道トンネルが設置されています


歩行者は無料　自転車・原付は20円です


この料金箱に入れます
ちなみにこの料金箱は下関側のみに設置されています


エレベーターで下に降りて人道トンネルに向かいます


ここから人道トンネルスタート
長さは780mです






どうせ誰も歩いていないだろう～
なんて思ったら大間違い
観光客はいるし、ランニングやウォーキングしている人多数(^-^;


県境にはこんなサインがありました




下関側・門司側それぞれにエレベーター降りたところに、このようなホールがありました


エレベーターで上にあがります

「ようこそ九州へ！」


といえばカブですよね～(謎)


これが門司側の人道トンネルの基地です


出たすぐのところに鳥居がありました


この先で、甘いもの対決が行われたようです


和布刈神社です


海に浮かぶ石灯篭がありました


さぁ下関へ戻りましょう






海の下　本州と九州を歩いて渡れる　そんなトンネルを歩いてみませんか？


本州側の下関に戻って、今宵の宿へ向かいます

帰り道はトンネルではなく関門橋で


福岡ICから都市高速に入ります

福岡名物？普通の路線バスが都市高速を走っています


宿に荷物を置いて。街へ繰り出します

福岡名物のとりかわを頂きにこちらのお店へ
「かわ屋　祇園店」です




とりかわは10本単位でオーダー(個人的に？）


ごま鯖もいただきます


ごちそうさまでした～

ここで地元にいる友人と合流
案内してもらいました

櫛田神社へ




さらに歩いて中州へ






〆は博多のとんこつラーメン

酔い夜🌃でした～♪