まんけんのブログ一覧

久しぶりに平日の都内へ
首都高ではなく、一般道で山手線の内側へ入るのは久しぶりです


なんとなくラーメンを食べたくなった冬晴れの午後



神宮外苑へ






30年ぶり？ぐらいに訪れました
「ホープ軒」





学生時代、バイト終わりに夜中にクルマで乗り付けたラーメン屋です

当時は大盛りラーメンとか夜中に食べていたのですが…
さすがにそれはキツい(^-^;

ということで普通盛りのラーメンです


ネギ盛り放題
おろしにんにく・豆板醤入れ放題は変わらず～


美味しく頂きました




しかし都心部の道路は走りにくい
路駐が多く、実質１車線しか使えない
おまけに都心部はまっすぐ抜けてる幹線道路が少なく、右に行ったり左に行ったり～
駅のそばは横断する歩行者多く、左折する車が全く進めない
５㎞進むのに30分ぐらいかかりました😢


この日の目的は年末年始に減らしたお酒の買い出しにいつもの酒屋さんへ


ちょっと違うラインナップを仕入れてきました


都内走るのでも、やっぱり一筆書き


都心部へ乗り込むのは夜中・早朝限定ですね

箱根駅伝復路を見ながら書いてます

往路5区でトップに立った青山学院大
2分弱のアドバンテージをもってスタートした復路
6区で区間新の走りで2位に3分49秒の大差をつけて、ここでほぼ勝敗は決したように思います
結果、10:41:19の新記録で優勝！

2位は復路優勝の駒沢大
4位スタートで青学との差を30秒ほど詰めましたが、往路3分ちょっとの差はやはり大きかったように思います

3位は国学院大
出雲・全日本と制して三冠がかかる箱根
往路は6位と出遅れたものの、最終的には3位まで順位を上げたのはさすがです


箱根の一斉スタートや途中復路での繰り上げスタートで襷が繋がらなかったのもありましたが、途中棄権なく、学連含めて20校全校無事完走しました


それでは往路5区観戦記の続きです

テレビ中継車が見えてくると



いよいよ選手登場です

先頭は中央大
1区でスタートダッシュを決めて、ここまでトップで






しかしここ大平台で約30秒差で追いかける青山学院大に、この先宮ノ下あたりで抜かれてしまいます


3番手は創価大
2区で大きく順位を上げ、ここまで上位をキープ




中継車の後ろには


4番手　駒沢大


早稲田大　国学院大の争い




表情はかなり苦しそうです


ラジオ中継車の後ろには


城西大学


このあとカメラを積んだバイクが選手に接近しすぎて、邪魔と言われてましたね






まぁバイクを運転するのも、ミラー見ながら選手との距離図りながらなので、難しいですね


8番手は東京国際大




9番手は立教大




順天堂大　東洋大　日体大の争い
このあたりはまだ往路とはいえ、シード権争い
ひとつでも順位をあげておきたいところです




13位通過は帝京大






14位　中央学院大





15位争いは大東文化大と法政大




17　18位は山梨学院大と学連選抜


19位の日大の後ろには


予選2位通過の専修大
今年はちょっと期待していたんだけどなぁ




かなり苦しそう


最後は神奈川大
これで全選手通過です


最後尾に救護車が走行していました


ここで一般車解放です



さぁ帰りましょう
ウォーキング兼ねて、湯本まで下ります




今回思ったんですが、前回来た時に比べて観戦スタイルが変化しているなぁと

今までは沿道で声援送るだけ～でしたが
今年は駅伝コースを走ったり自転車🚴で登ったり～
体験する人がすごく多かったように感じました

で、帰り道
国道を歩く人なんて沿道で見ていて、駅まで戻るひとぐらいでしたが
今回湯本まで歩く人多数！
ビックリです


途中、塔ノ沢駅に立ち寄り


ちなみにこの塔ノ沢駅、初めて行きました
国道を走っていて、塔ノ沢温泉は国道沿い
最寄り駅は塔ノ沢駅だから近い…と思ってましたが～
温泉街からメッチャ登ります
かなりキツい道のりです

隣にある、深澤銭洗弁天へ




駅でちょっと撮り鉄📷









チェックポイントの函嶺洞門
現在では通行不可です




かつて通行できたころの姿はこちらです






運営管理者が突っ込んできた千歳橋のたもとも、道路線形の変更もあり
様子一変しています




湯本の街へ
和菓子屋「ちもと」で銘菓「ゆもち」を仕入れて



箱根湯本駅へ


帰り道、東名は渋滞していましたが
今年のカレンダー並びは休みが5日まで
帰省ラッシュほどの混雑はなく、小田原からノンストップで2時間ちょっと
だいぶん楽に帰宅できました

あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いいたします

2025年のブログは箱根駅伝から


箱根駅伝を観戦するため、箱根の山へ行ってきました
2017年以来8年ぶりの現地観戦です

1月2日の朝
東京は雲ひとつない快晴です


東名に入ったのは8時過ぎ
しかしもう渋滞してました


お正月でもみんな遠出するんだなぁ

大和トンネルを先頭に12㎞の渋滞
まぁそれでもロスタイム30分ぐらい
なんとか10時前には小田原に着きました

駅前の駐車場にクルマをぶっこんで登山鉄道に乗ります


登山鉄道の4両編成のホームは小田急の端っこ
狭いスペースは人で埋まってます



なんとか無事に乗り込み、箱根湯本での強羅行きへの接続もスムーズ

大平台駅に到着～


今年は暖かかったですが、10年前の2015年はこんな雪景色でした


選手が来るまでちょっと時間があるので、ちょいと撮り鉄📷











駅を出ると目の前は国道1号
駅伝コースです




地元自治会での歓迎
甘酒も頂きました






国道1号を湯本方面へ少し下ります

定点カメラ＆給水スポットの大平台のカーブ




このあたりが給水スポットです


200mぐらい下ったこのあたりで観戦します




一般車を止めて、道路状況を確認






上空にはヘリコプターも待機


まもなく選手たちがやってきます

2025年3月ごろに予定していた高速道路の深夜割引見直しについて、システム整備に遅れが生じていることから、2025年7月ごろにずれ込むとNEXCO3社が今日発表しました


時間帯が22時～5時と長くなるものの、その時間に走った分だけ割引
また、その場ですぐ値引きではなく後日還元されるというちょっと…というかかなり複雑なシステムなので、構築と機器整備に時間がかかっているようです

今までの深夜割はその時間に高速を走っていれば全区間割引になるというものが、対象時間だけになるというもの
現行のシステムだと、深夜割待ちという事象が発生しているため
その解消には仕方ない部分はあるかと思います

でも～
夜のその時間帯、仮眠していたら走行距離はどうやって算出されるのか
走行実態をつかむために本線上にETCアンテナを整備するらしいですが…
さてどうなることやら～

ただいま九州旅ブログを書いていますが
いろいろ調べものしているなかで「土木遺産in九州」というサイトにたどり着きました
直近で上げた音無井路円形分水が土木遺産に掲載されていました


九州には古いものが多く残されています
特に橋に古いものが多く残されており、石橋や古い鉄道橋があります
タイトル画像の熊本の通潤橋や
筑後川昇開橋


このあとアップします竹田市の明正井路 一号幹線一号橋（第一石拱橋）


新しいですが関門橋も、そうらしいです


古い建築物が好きな方でしたら、この土木遺産を巡る旅というのも面白そうです

もうひとつ、九州には「二階堂」という焼酎があり、このCMで使われている景色が秀逸なのです
二階堂のHPにもCMライブラリーがあり、またYouTuberの方で「1人の旅ch」といチャンネルでロケ地巡りをして紹介されてる動画もあります

オーソドックスな観光地を回るのがひと段落されたかたは、こういう切り口で巡っていくのも面白いと思います