定番維持り

NA/NBロードスターの定番処、シフトブーツ裂けです（汗）

もちろんNA所有時にも経験済み。

今回酷暑にもかかわらず、特に車内に熱気が浸入するとか騒々しいとかは無かったので、このまま暫く放置しようかとも思ったのですが、やろうと思えば簡単にできることを先延ばしにすることが性格上耐えられず(笑)、やむなく交換することに。。。




では、作業風景です。


コンソール外します。


防音パッドはそこそこ綺麗でしたが、これも交換しました。



で、問題のブーツ類


まずはインシュレーター

遠目には大丈夫そう？



いやいや、


パックリいっちゃってます(T_T)



(>_<)


あちらの世界が透視できます(笑)



つづいてインナーブーツ


こいつも切れて油まみれ(>_<)



とりあえず


周囲の金属ケースはパーツクリーナーで油落とし



そして


シャフトを根元から抜きます。

きたないな～(-_-;)

ここで、先端のカラー・ウェーブワッシャー・インナーブーツを新品に交換予定だったのです。。。



が、


シャフト中間部にある拡がったツバの部分のせいで、どうしてもワッシャーを抜き取ることが出来ず、まあ使える状態ではあったのでそのままにしました。



組立と掃除完了




さて、ミッションケース上にある例の小部屋ですが、


例の如くオイルが入っていたので。。。



例の如く、


大型のスポイトで抜き取りました。



ドブ色(-_-;)




なので、






とりあえず、手持ちのギヤオイルを補充しときました。



そして最後に、


新品のブーツ・インシュレーター類を取り付けて。。。





完成です♪



まあ、シフトチェンジの手応えがマイルドになっただけですけどね(^_^;)



この維持りのあと、


稲刈りの手伝いに行ったので疲れました(>_<)





ではまた！





追記



今回発注した純正部品

NA01-64-481B（インシュレーターNo.1チェンジ）

0398-17-462A（シートスプリング）

M513-17-480A（ブーツダスト）

M501-17-501（インシュレーター）

FB01-64-495（パッド　チェンジブーツ）

H001-64-493（パック　サイレント）

M505-17-482（ワッシャーウェーブ）