HIDバーナー交換他

本来なら昨日今日と連休のはずだったので、昨日のうちにルーフスポを取り付けたあと車を走らせずに両面テープの付きを良くする時間を稼ぎたかったのですが、急きょ仕事が入ってしまいそれが出来ず(T_T)

なのでルーフスポの取り付けは、時間に余裕のある年末の連休中にすることに決めました。

その代わりと言っては何ですが(^_^;)、純正交換タイプのHIDバーナーを取り付けました。

ブランドはレーシングギアで、色温度はポジションのLED色と合いそうな6,000ケルビンです。

実用的にも6,000Kが上限でしょうね。


そして交換方法なのですが、ワークスの場合バンパー外すかヘッドライドユニット（特に助手席側）周辺の補機類を外しまくるかしないと出来ません(>_<)

大抵の方はバンパー外す方法で交換しているようですが、どうもバンパー外しにもコツがあるようで（私は未だにパンパー外し未体験）、この寒い時期爪でも折ってしまったら洒落にならないので、後者に決定。

まあ、どちらにしても茨の道には変わりないですけど（汗）


では作業風景です。

まずは運転席側から


こちらはヒューズボックスを外すだけで余裕です♪



構造確認のため手鏡使いました(^_^;)




無事純正バーナー摘出




そして、助手席側交換時にはバッテリーを外すので、


助手席側も含めバーナーの空焚きをします。

今時のバーナーはしなくても良いのかもしれませんが、念のため。



で、問題の助手席側です。


まずバッテリー本体を外します。



それでも足りず、


ケースも外します。



そして、ECUやヒューズボックスを外して


ようやくライトユニット後ろに、交換スペースが生まれました。



最大の鬼門は、


このヒューズボックスステーでしたね(>_<)



ここまできて、ようやくバーナー摘出に成功




そして完了！

ビフォー



アフター


純白です♪



引きで


フォグのLEDイエローバルブとも相性バッチリ！

交換作業の面倒臭さに比例しての満足度です。



おまけで、アンテナのショート化をルーフスポ取り付けに先立ちやっときました。

ビフォー



アフター




そして、フィッティング確認のためスポイラーを仮留めしてみました。


こりゃカッコイイ！！

やっぱり艶有りにして正解でした♪



見上げても、


大迫力♪



純正状態


もうこれでは満足できない（笑）





イイね！


あ～早く取り付けたいな～



ではまた！