オルタ逝く

新車購入後9年目セレナのオルタネーターが逝きました。（正確には逝きかけ）

しかし、距離数的にはスイスポより少ない7万3千キロしか走ってないのですが。

最近、ゴー＆ストップが多い街乗りばかりだから？

それにしても逝くの早すぎじゃね？

おまけに個人的には無用のアイドリングストップ付モデルなので、鬼畜の如く高額でした(>_<)

以前換えたバッテリー（２個）も無駄に高かったし。

特に長男の留学等で金の掛かるこの時期に、最悪のタイミングです(T_T)

ネットで調べたところによると、なんかアイスト付き日産車はオルタの構造的にも他メーカーとは違いそれゆえ高額とも。（知らんかった）

当初ディーラー見積りで工賃及び税込約156,000円でしたが、なんとか泣きを入れて140,000円にしてもらったのがせめてもの慰めでした。

この値段でもリビルト品です(^_^;)

新品だとあと2、3万上がるらしいです。

購入時ステップワゴンと比べて内装の質感やディーラー営業が知り合いってことで決めましたが、この年代の日産車はプラグ交換等そもそも整備性が悪すぎると思います。（最近は知りません）

まあお金（車屋丸投げ）で解決できる問題ではありますが（苦笑）、次はシンプルな純内燃機車がいいです。

結局ファミリーカーも旧車が最適なのか？（自爆）



ではまた！